Sáng 26-6, tại trụ sở Trung ương Đảng, Tổng bí thư Nguyễn Phú Trọng đã làm việc với thường trực Hội đồng Lý luận trung ương về kết quả công tác sáu tháng đầu năm và phương hướng nhiệm vụ sáu tháng cuối năm 2014.

Tổng bí thư nhất trí với sáu nhiệm vụ cơ bản mà Hội đồng Lý luận trung ương đã đề ra trong sáu tháng cuối năm, đồng thời nhấn mạnh ba nhiệm vụ trọng tâm cần tập trung thực hiện tốt là: xây dựng dự thảo báo cáo tổng kết 30 năm đổi mới, tham gia chuẩn bị các dự thảo văn kiện trình Đại hội XII của Đảng, hoàn thành 31 đề tài trong chương trình trọng điểm cấp nhà nước về nghiên cứu khoa học lý luận chính trị.

Tổng bí thư lưu ý: Thời gian rất ngắn trong khi khối lượng công việc lớn và rất nặng, từng thành viên hội đồng cần dốc sức, khẩn trương hoàn thành các công việc đã đề ra theo đúng tiến độ, kế hoạch, đồng thời bảo đảm chất lượng, làm sao phản ánh đúng trí tuệ của tập thể, trên cơ sở lắng nghe, tiếp thu, chắt lọc ý kiến của các cơ quan, đơn vị, địa phương, tập trung vào những vấn đề đang bàn, cần làm rõ... (Tuổi Trẻ 27/6) đầu trang(

“Trừ khi nào họ nói họ từ bỏ đường chín đoạn hoặc chúng ta từ bỏ chủ quyền - mà điều này chắc chắn không người dân Việt Nam nào chấp nhận. Do đó chúng ta phải tiếp tục kiên trì, bền bỉ đấu tranh” - Chủ tịch nước Trương Tấn Sang khẳng định.

Ngày 26-6, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang đã lắng nghe, dành nhiều thời gian trao đổi các ý kiến bức xúc tại hai buổi tiếp xúc cử tri TP.HCM sau kỳ họp thứ 7 của Quốc hội,

Nóng bỏng hơn cả là vụ giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc đã hạ đặt trái phép tại vùng biển của Việt Nam.

Nêu ý kiến tại buổi tiếp xúc sáng 26-6 của Đoàn đại biểu Quốc hội TP với Ủy ban MTTQ Việt Nam TP, ông Trần Ngọc Thổ (ủy viên Ủy ban MTTQ Việt Nam TP) nói: trong khi Đảng, Nhà nước ta kiên trì nhẫn nại đấu tranh hòa bình, tôn trọng Trung Quốc... nhưng Trung Quốc vẫn ngang ngược, có dã tâm xâm lược nước ta.

Chuẩn đô đốc Lê Kế Lâm (ủy viên Ủy ban MTTQ Việt Nam TP) kiến nghị Đảng, Nhà nước nhìn nhận một cách thẳng thắn về tình đồng chí, tình bạn bè với Trung Quốc như thế nào để đánh giá. Nhân dân, đặc biệt là trí thức, đặt vấn đề Đảng, Nhà nước ta nhìn nhận quan hệ thực chất với Trung Quốc như thế nào? Có còn là đồng chí tốt, bạn bè tốt, láng giềng tốt, đối tác tốt nữa không? Hay đây là chiêu bài được nêu lên nhưng thực tế họ (Trung Quốc) không có cái gì tốt đối với chúng ta cả?

Trao đổi tại cuộc tiếp xúc với Ủy ban MTTQ Việt Nam TP, Chủ tịch nước Trương Tấn Sang nói: Đường lối đối ngoại của Đảng, Nhà nước là Việt Nam muốn làm bạn, đối tác tin cậy của cộng đồng quốc tế, vì hòa bình, vì sự phát triển, tôn trọng lẫn nhau và đôi bên cùng có lợi. Từ đường lối này, Việt Nam đã quan hệ với hầu như khắp các nước trên thế giới. “Tôi muốn nói điều này để khẳng định một điều rằng chúng ta không lệ thuộc bất cứ ai cả” - Chủ tịch nước nhấn mạnh.

Chủ tịch Trương Tấn Sang nhấn mạnh: “Ông Phạm Văn Đồng (cố thủ tướng) có bao giờ nói Hoàng Sa, Trường Sa là của Trung Quốc đâu, đã đăng công khai trên mạng hết rồi. Hãy lật lại Hiến pháp năm 1946 xem nước Việt Nam lúc bấy giờ ai là người có thẩm quyền tuyên bố chủ quyền. Tôi đã đọc kỹ từng chữ (công thư của cố Thủ tướng Phạm Văn Đồng) và tôi là người Việt Nam, trình độ cỡ này không thể không hiểu được chữ Việt.

Xung quanh việc công nhận 12 hải lý, lúc bấy giờ thế giới cũng đang bàn luận và từ năm đó cho đến năm 1982 thì Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật biển mới thừa nhận nội thủy là 3 hải lý, lãnh hải 12 hải lý. Lúc bấy giờ tư duy của các cụ mình cũng theo tư duy số đông của thế giới là muốn quốc gia có biển là lãnh hải phải 12 hải lý và mình thừa nhận 12 hải lý đó.

Tại lễ kỷ niệm 60 năm chiến thắng Điện Biên Phủ mới đây, tôi thay mặt quốc dân đồng bào đọc diễn văn, đều cảm ơn nhân dân Liên Xô và Trung Quốc, nhưng rất tiếc hôm đó đại diện của Trung Quốc không có mặt. Mặc dù Trung Quốc đã đưa giàn khoan vào vùng biển của nước ta và chúng ta vẫn nói đàng hoàng, mấy khẩu súng mà cụ đại tướng sử dụng tại Điện Biên, trong đó có của Trung Quốc, chúng ta đâu có quên. Nhưng không vì thế mà bắt chúng ta phải thế này thế nọ, không được. Họ cũng phải cảm ơn ta, nếu chúng ta không chống xâm lược thì xâm lược cũng đến nhà họ thôi”.

Trước câu hỏi ai vi phạm (các thỏa thuận liên quan đến biển Đông), Chủ tịch nước cho biết “chắc chắn sớm chiều gì cũng sẽ gặp lại lãnh đạo của Trung Quốc và câu đầu tiên tôi muốn hỏi là ai vi phạm? Phải trả lời việc này chứ không lẽ nói thôi bỏ qua đi, đâu có dễ vậy”. Theo Chủ tịch nước, Việt Nam sẽ làm tối đa bằng con đường ngoại giao, còn trên thực địa thì biển của ta, ta phải giữ. Việt Nam đã khẳng định sáng ngời chính nghĩa, luôn hòa hiếu và yêu chuộng hòa bình.

Về yêu cầu sử dụng biện pháp pháp lý với Trung Quốc, Chủ tịch nước trấn an: “Xin bà con yên tâm rằng không có nước nhỏ nào lại không quan tâm đến vấn đề pháp lý, không dùng luật pháp quốc tế để bảo vệ lợi ích quốc gia cả!”. Về biện pháp sắp tới cần làm, Chủ tịch nước dự báo trước tình hình sẽ còn gay gắt và phức tạp hơn chứ chưa giảm. “Trừ khi nào họ nói họ từ bỏ đường chín đoạn hoặc chúng ta từ bỏ chủ quyền - mà điều này chắc chắn không người dân Việt Nam nào chấp nhận. Do đó chúng ta phải tiếp tục kiên trì, bền bỉ đấu tranh” - Chủ tịch nước nhấn mạnh.

Để cuộc đấu tranh lâu dài có kết quả, Chủ tịch nước lưu ý nền kinh tế đất nước “ốm yếu” quá thì tiếng nói đất nước sẽ không có sức nặng. “Bà con mình nên động viên nhau ra sức đoàn kết sản xuất để xây dựng nền kinh tế. Hãy biến khó khăn thành quyết tâm đưa nền kinh tế, nền quốc phòng của đất nước phát triển lên một bước mới. Ngoài ra còn nỗ lực xây dựng bộ máy chính quyền. Những lúc đất nước khó khăn như thế này, làm thế nào để tiếng kêu ca, phàn nàn của dân đến xã, phường, quận huyện, tỉnh giảm đi, tiếng khen thì tăng lên, làm sao cho bộ máy phải được sự tin cậy tuyệt đối của nhân dân” - Chủ tịch nước tha thiết. (Tuổi Trẻ 27/6) đầu trang(

Việt Nam đang cân nhắc thời điểm khởi kiện Trung Quốc - Đây là thông tin được ông Lê Hải Bình, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Việt Nam cho biết tại cuộc họp báo thường kỳ của Bộ Ngoại giao, tổ chức chiều 26.6 tại Hà Nội.

Trả lời câu hỏi của phóng viên hãng tin AP (Mỹ) về việc khởi kiện Trung Quốc ra quốc tế, ông Lê Hải Bình tái khẳng định Việt Nam sẽ sử dụng mọi biện pháp hòa bình để bảo vệ chủ quyền của mình. “Biện pháp pháp lý là một biện pháp hòa bình, văn minh và Việt Nam đang cân nhắc thời điểm thực hiện biện pháp này”, ông Lê Hải Bình cho biết.

Ông Lê Hải Bình cho biết trong những ngày qua quanh khu vực giàn khoan Hải Dương 981, Trung Quốc vẫn tiếp tục duy trì lực lượng lớn tàu hộ tống cùng lực lượng máy bay hoạt động trái phép trong vùng đặc quyền kinh tế Việt Nam.

Ngày 18.6, Cục hải sự Trung Quốc ra thông báo hàng hải số 14047 cho biết giàn khoan Nam Hải 09 - sẽ di chuyển từ tọa độ 17 độ 38 phút vĩ Bắc - 110 độ 12,3 phút kinh Đông tới vị trí có tọa độ 17 độ 14,1 phút vĩ Bắc, 109 độ 31 phút kinh Đông trong thời gian từ ngày 18 - 20.6.

Vào 13 giờ ngày 21.6, cơ quan chức năng của Việt Nam đã phát hiện giàn khoan Nam Hải 09 được di chuyển đến vị trí như phía Trung Quốc nêu ra trong thông báo.

Tiếp đó vào ngày 24.6, Cục Hải sự Trung Quốc tiếp tục đăng thông báo hàng hải số 14050, thông báo tàu khảo sát thăm dò vật lý địa cầu Hai Yang Shi You 719 sẽ hoạt động tại biển Đông từ 23.6 - 20.8.2014.

Theo ông Lê Hải Bình, khu vực mà giàn khoan Nam hải 09 và tàu thăm dò 719 của Trung Quốc hoạt động thuộc vùng biển ngoài cửa vịnh Bắc Bộ chưa phân định giữa Việt Nam và Trung Quốc. Theo luật pháp và thực tiễn quốc tế, không bên nào được đơn phương hoạt động thăm dò, khai thác dầu khí ở vùng biển chồng lấn chưa được phân định.

Đáng chú ý là hành động này xảy ra ngay sau khi Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì sang Việt Nam, khiến dư luận quốc tế hết sức lo ngại.

“Việt Nam yêu cầu Trung Quốc không có hành động làm phức tạp thêm tình hình, tạo không khí thuận lợi cho tiến trình đàm phán phân định vùng biển ngoài cửa vịnh Bắc Bộ giữa hai nước”, ông Lê Hải Bình bày tỏ.

Bên cạnh đó, thời gian qua Trung Quốc còn tiến hành một loạt các hoạt động như phát hành “Bản đồ địa hình Trung Quốc” và “Bản đồ nước CHND Trung Hoa” khổ dọc thể hiện “đường lưỡi bò” bao trùm toàn bộ biển Đông; đưa hai quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa của Việt Nam vào hệ thống đăng ký quyền sử dụng đất mới của Trung Quốc; khởi công dự án Trường học ở đảo Phú Lâm thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam; tiếp tục xây dựng và thay đổi nguyên trạng trái phép tại một số điểm tại quần đảo Trường Sa của Việt Nam mà Trung Quốc đã dùng vũ lực chiếm đóng trái pháp luật vào tháng 3.1988.

Ông Lê Hải Bình tuyên bố Việt Nam kiên quyết phản đối và yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay các hoạt động sai trái nêu trên, tôn trọng luật pháp quốc tế, nghiêm túc tuân thủ Tuyên bố về Ứng xử của các bên ở biển Đông (DOC) và không có những hành động tương tự trong thời gian tới.

Theo ông Lê Hải Bình, đặc biệt nghiêm trọng là vào 9 giờ 20 ngày 23.6, trong khi đang thực hiện nhiệm vụ tại vị trí có tọa độ 15 độ 29 phút 30 giây vĩ Bắc – 111 độ 23 phút 32 giây kinh Đông trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, tàu kiểm ngư 951 của Việt Nam đã bị một số tàu Trung Quốc vây ép, đâm húc gây thiệt hại nặng. Đáng chú ý vị trí này cách giàn khoan Hải Dương 981 tới 11,5 hải lý.

Đây là hành động hết sức nghiêm trọng, xâm phạm sâu vào vùng biển Việt Nam, đe dọa tính mạng người dân và tàu thực thi pháp luật của Việt Nam đang hoạt động bình thường trong vùng biển Việt Nam. Càng nguy hiểm hơn, hoạt động này đã gây cản trở cho tự do, an ninh và an toàn hàng hải, vi phạm công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982, đi ngược lại tinh thần DOC.

Việt Nam mạnh mẽ lên án hoạt động nguy hiểm này của Trung Quốc, yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay các hoạt động cản trở tàu công vụ của Việt Nam, bồi thường thiệt hại cho tàu kiểm ngư 951 và các tàu khác của Việt Nam bị Trung Quốc gây thiệt hại thời gian qua.

Tại họp báo, đại diện Cục Kiểm ngư đã phản đối và bác bỏ các thông tin do Bộ Ngoại giao Trung Quốc đưa ra hôm 24.6 cho rằng tàu Việt Nam tiến vào khu vực tác nghiệp và đâm va các tàu Trung Quốc là hoàn toàn xuyên tạc. Ông Hà Lê, Cục phó Cục Kiểm ngư khẳng định các tàu cá, tầu chấp pháp Việt Nam hoạt động trên vùng viển Hoàng Sa hoàn toàn phù hợp pháp luật Việt Nam, luật quốc tế.

Từ khu Trung Quốc xâm phạm vùng biển Việt Nam, các tàu thực thi pháp luật Việt Nam thường xuyên bị các tàu Trung Quốc đâm va. Các hành động của Trung Quốc là chủ động có tính toán trước nhằm gây thiêt hại cho Việt Nam. Đại diện của Cục Kiểm ngư cũng cho biết đến nay đã có 27 tàu kiểm ngư bị tàu Trung Quốc chủ động đâm va gây thiệt hại nặng, 15 kiểm ngư viên bị thương.

Đại diện Cục Kiểm ngư cung cấp hình ảnh vụ việc ngày 23.6 tàu kiểm ngư 951 của Việt Nam khi đang thực thi nhiệm vụ đã bị tàu kéo 284 và tàu Hải tuần 11 vây ép, phun vòi rồng, sau đó tàu kéo Hữu Liên 09 của Trung Quốc dùng tốc độ cao đâm vào mạn phải và tì, ép tàu kiểm ngư 951 với mục đích không cho tàu 951 vòng tránh.

Sau đó tàu kéo Tân Hải 285 của Trung Quốc đâm trực diện vào mạn trái tàu 951, phá hỏng toàn lan can, be mạn trái lún sâu một mét, boong trái rách dài 2m, rộng 30cm; làm hư hỏng phòng y tế, một số phòng sinh hoạt, làm rơi phao bè tự thổi và một số thiết bị khác.

Ông Ngô Ngọc Thu, Phó tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam cũng cho biết, từ 16 - 25.6, Trung Quốc thường xuyên sử dụng 109 - 125 tàu thuyền các loại bảo vệ giàn khoan Hải Dương 981 hạ đặt trái phép. Trong số này có 4 - 6 tàu chiến. Trung Quốc đã huy động 33 - 43 lần chiếc hải giám, hải tuần, hải cảnh và tàu kéo ngăn chặn bảo vệ giàn khoan, 30 - 40 tàu cá hoạt động cách giàn khoan 35 - 40 hải lý để bảo vệ giàn khoan từ xa.

Ông Ngô Ngọc Thu cũng cho biết, đáng chú ý gần đây Trung Quốc đã tăng cường sử dụng thủ đoạn dùng các tàu kéo có công suất lớn kèm chặt các tàu Việt Nam để các tàu kéo khác đâm tàu Việt Nam. Trước đây Trung Quốc thường sử dụng các tàu hải cảnh tốc độ cao đâm tàu Việt Nam nhưng sau khi đâm các tàu hải cảnh cũng bị hư hỏng phần mũi. Nay họ sử dụng các tàu kéo công suất lớn, có hệ thống bảo vệ tốt nên khi đâm không gây thiệt hại cho tàu Trung Quốc.

Ngoài ra Trung Quốc vẫn tiếp tục sử dụng hơn 40 tàu cá vỏ sắt với sự hỗ trợ của tàu hải cảnh thường xuyên cản trở, uy hiếp, chủ động đâm va, đẩy ủi các tàu cá Việt Nam tại khu vực cách giàn khoan 40 - 45 hải lý nhằm buộc ngư dân Việt Nam rời ngư trường truyền thống của mình.

Ông Ngô Ngọc Thu cũng bác bỏ những những luận điệu dối trá của Trung Quốc nói rằng không đưa tàu quân sự ra khu vực giàn khoan. Theo đại diện Cảnh sát biển Việt Nam, Trung Quốc vẫn tiếp tục duy trì 4 - 6 tàu chiến quanh khu vực giàn khoan Hải Dương 981, gồm tàu hộ vệ tên lửa (số hiệu 534 và 572), tàu quét mìn (số hiệu 840, 843, 839), tàu tên lửa tuần tiễu tấn công nhanh (751, 756, 753 và một tàu không rõ số hiệu). Bên cạnh đó, Trung Quốc cũng sử dụng nhiều lượt máy bay tuần thám, trinh sát, trực thăng bay nhiều vòng trên các tàu Việt Nam ở độ cao 300-1500m.

“Tất cả các hoạt động của tàu quân sự của Trung Quốc đã được cơ quan chức năng Việt Nam ghi lại hình ảnh, xác định tọa độ. Các cơ quan báo chí truyền thông Việt Nam và quốc tế có mặt tại thực địa chứng kiến và có những hình ảnh, video clip cho thấy tuyên bố của Trung Quốc về việc không dùng tàu quân sự là hoàn toàn sai sự thật”, ông Ngô Ngọc Thu khẳng định. (Thanh Niên 26+27/6) đầu trang(

Theo thông tin từ Cục Kiểm ngư, ngày 26-6, giàn khoan Hải Dương 981 vẫn giữ nguyên. Lực lượng tàu bảo vệ giàn khoan của Trung Quốc vẫn duy trì từ 117 - 121 tàu các loại.

Trong đó có 41-43 tàu Hải cảnh, 13-14 tàu vận tải, 17-18 tàu kéo, 40 tàu cá vỏ sắt và 6 tàu quân sự, cụ thể: 2 tàu hộ vệ tên lửa (số hiệu 534, 572) cách giàn khoan từ 20-25 hải lý; 2 tàu quét mìn cách giàn khoan từ 15-25 hải lý; 2 tàu tên lửa tuần tiễu tấn công nhanh.

Vào các thời điểm 6h37, 7h và 7h40, có 1 máy bay trinh sát cánh bằng của Trung Quốc bay 3 lượt từ hướng Bắc - Đông Bắc bay qua khu vực các tàu thực thi pháp luật của Việt Nam, lượn 1-3 vòng ở độ cao 500-1500m, sau đó rời khỏi khu vực theo hướng Nam-Tây Nam. Từ 8h45 đến 8h55, lực lượng Kiểm ngư Việt Nam lại phát hiện 2 máy bay chiến đấu của Trung Quốc lượn 2 vòng trên khu vực Nam-Tây Nam ở độ cao 1.000-1.500m, cách giàn khoan 12 hải lý.

Khi tàu Kiểm ngư Việt Nam cơ động vào cách giàn khoan 9,5-10,5 hải lý để đấu tranh tuyên truyền và thực thi pháp luật, các tàu Hải cảnh, hải giám, hải tuần, tàu vận tải và tàu kéo của Trung Quốc tổ chức thành đội hình hàng ngang đồng loạt tăng tốc độ, hú còi, bao vây, ép hướng, ngăn cản quyết liệt (lúc gần nhất cách tàu Việt Nam khoảng 150-200m) và sẵn sàng đâm va.

Trong ngày hôm qua, tàu cá Việt Nam vẫn tiến hành đánh bắt trên ngư trường truyền thống, bất chấp việc thường xuyên bị khoảng 40 tàu cá vỏ sắt dưới sự hỗ trợ của 2 tàu Hải cảnh số hiệu 46102 và 46106 của Trung Quốc tổ chức ngăn cản không cho tiến vào khu vực gần giàn khoan. Dưới sự hỗ trợ của các tàu Kiểm ngư, các tàu cá được bảo đảm an toàn về người và phương tiện. (An Ninh Thủ Đô 27/6) đầu trang(

Theo Chuẩn đô đốc Lê Kế Lâm, với những gì phóng viên ghi nhận được: tàu Trung Quốc cố dàn đội hình dẫn dụ tàu Việt Nam, tăng cường uy hiếp ban đêm, cho ba tàu hải cảnh lao đến áp sát tàu cảnh sát biển 8003... chứng tỏ họ muốn diễn lại trò “cướp biển”, muốn những gì đã xảy ra với tàu kiểm ngư 951 mấy hôm trước lặp lại một lần nữa.

Cùng với việc xuất bản bản đồ khổ dọc, dùng 10 đoạn ôm cả biển Đông vào làm lãnh thổ của mình, Trung Quốc đang cho thấy họ bất chấp dư luận thế giới, muốn thiết lập trật tự “chân lý thuộc về kẻ mạnh”, cũng là kiểu lý luận của kẻ cướp.

Tuy nhiên, cũng có một chi tiết có thể thể hiện sự nao núng của Trung Quốc: các máy bay do thám bay ở độ cao trên 1.000m, họ có thể quan sát được toàn cảnh khu vực hơn và khiến phía Việt Nam không chụp được số hiệu máy bay để làm bằng chứng tố cáo. Ngoài việc tăng cường cảnh giác mọi lúc, mọi nơi, các lực lượng của Việt Nam nên thường xuyên thay đổi đội hình để hạn chế bị vây ép, gây hại. (Tuổi Trẻ 27/6) đầu trang(

Hãng tin Reuters dẫn lời truyền thông Trung Quốc ngày 25/6 cho biết, việc nước này chính thức công bố tấm bản đồ dọc là nhằm thể hiện rõ hơn các tuyên bố chủ quyền đơn phương của Bắc Kinh đối với biển Đông.

Đây là tấm bản đồ khổ dọc đầu tiên của Trung Quốc, trong khi theo truyền thống bản đồ Trung Quốc đều là khổ ngang. Trong tấm bản đồ này, không còn "đường 9 đoạn" như trước đây, Trung Quốc đã đánh dấu "đường 10 đoạn" nuốt trọn biển Đông, lấn tới sát những vùng biển của Việt Nam, Malaysia, Brunei và Philippines.

Theo đó, bản đồ bao gồm cả các đảo Trung Quốc đang đơn phương tuyên bố chủ quyền, như quần đảo Senkaku/ Điếu Ngư (hiện nằm dưới sự quản lý của Nhật Bản) ở Hoa Đông; quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam, bãi Macclesfield Bank và bãi cạn Scarborough (Trung Quốc giành từ tay Philippines hồi 2012).

Nhờ "đường lưỡi bò" mới này mà chiều dài Trung Quốc giãn ra tới 5.500 km trong khi chiều rộng là 5.200 km. Đáng chú ý hơn, theo công bố của truyền thông Trung Quốc, tấm bản đồ bất hợp pháp nói trên đã được xuất bản từ tháng 3/2013 và đang được đưa vào các trường tiểu học và trung học của Trung Quốc để giảng dạy.

Động thái trên cho thấy cách hành xử ngày càng hung hăng của Trung Quốc trong khu vực, sau hàng loạt những hành động gây hấn mà nước này đã và đang thực hiện trên những vùng biển Đông và Hoa Đông, như việc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981 sâu trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.

Trên thực tế, những tấm bản đồ trước đây do Chính phủ Trung Quốc xuất bản đã bao gồm những tuyên bố chủ quyền của nước này đối với phần lớn diện tích biển Đông. Tuy nhiên, phần diện tích nằm trong yêu sách phi lý "đường 9 đoạn" của Bắc Kinh thường được thu nhỏ lại và đưa vào khung ở góc cuối bên phải bản đồ.

Tấm bản đồ mới, do Nhà xuất bản Bản đồ Hồ Nam phát hành, đã loại bỏ khung thông tin nói trên. Bản đồ mới được in dọc, cho thấy toàn bộ lục địa Trung Quốc cùng với phần lãnh thổ Bắc Kinh đơn phương tuyên bố chủ quyền ở biển Đông, kéo dài cho đến sát bờ biển của các quốc gia Việt Nam, Malaysia và Philippines.

"Trên những bản đồ truyền thống của Trung Quốc, các đảo trên biển Đông thường được thể hiện trong những hộp thông tin, người đọc không thể quan sát chúng một cách đầy đủ", tờ Nhân dân Nhật báo ra ngày 24/6 thừa nhận. Theo tờ này, những bản đồ kiểu cũ khiến các đảo "giống như phần bị thêm vào".

Trong khi đó, Bộ Ngoại giao Trung Quốc nói rằng, không nên đưa ra những suy đoán xung quanh việc Bắc Kinh phát hành tấm bản đồ mới. "Mục đích phát hành bản đồ mới là để phục vụ cho công chúng Trung Quốc", phát ngôn viên Bộ Ngoại giao Trung Quốc Hoa Xuân Oánh nói trong cuộc họp báo hàng ngày hôm 25/6.

"Quan điểm của Trung Quốc về vấn đề biển Đông là phù hợp và rõ ràng. Lập trường của chúng tôi không hề thay đổi", bà này nói thêm.

Theo giới phân tích, tấm bản đồ dọc là bước đi mới của Trung Quốc nhằm đẩy mạnh hợp thức hóa tuyên bố chủ quyền phi lý của mình trên biển Đông, bất chấp phản ứng của các nước láng giềng. Trước đây, Trung Quốc cũng từng có hành động tương tự khi vẽ bản đồ "đường 9 đoạn" phi pháp lên hộ chiếu công dân nước này.

Với hành động vẽ lại bản đồ, Trung Quốc sẽ tạo ra cả một thế hệ người dân hiểu sai trái về lãnh thổ Trung Quốc. Một quan chức ở nhà xuất bản Hồ Nam lớn tiếng cho rằng, "tấm bản đồ in dọc này có ý nghĩa quan trọng trong việc thúc đẩy sự hiểu biết tốt hơn của công chúng nhằm bảo vệ các quyền hàng hải và toàn vẹn lãnh thổ".

Liên quan đến vấn đề "tẩy não" này, Tiến sĩ Christopher Roberts thuộc trường Đại học New South Wales, Australia, đã đưa ra nhận xét cho rằng, "trong vài chục năm gần đây, hệ thống giáo dục Trung Quốc đã cấy vào đầu người dân nước này một niềm tin là biển Đông thuộc chủ quyền không thể tranh cãi của Trung Quốc".

"Nếu bạn đề nghị một người Trung Quốc 50 tuổi vẽ bản đồ nước này, người đó sẽ vẽ tấm bản đồ mà chỉ có Trung Quốc đại lục. Nhưng nếu bạn đưa ra một đề nghị tương tự với một người Trung Quốc 25 tuổi, chắc chắn tấm bản đồ sẽ xuất hiện cả biển Đông", TS. Christopher Roberts dẫn lời một giáo sư Trung Quốc cho hay.

Còn chuyên gia Richard Bitzinger thuộc Đại học Nanyang ở Singapore thì lo ngại "một bộ phận không nhỏ người dân Trung Quốc tin rằng họ đang bị chèn ép trong tranh chấp tại biển Đông và hệ lụy nguy hiểm là Bắc Kinh sẽ lợi dụng chủ nghĩa dân tộc hẹp hòi và tư tưởng nước lớn của bộ phận này để tiếp tục không chịu thỏa hiệp".

Trong khi, tờ South China Morning Post dẫn lời học giả Lee Yunglung cho rằng, Trung Quốc dùng bản đồ mới này để kiểm tra xem phản ứng của các nước có tuyên bố chủ quyền trên biển Đông. Với việc để một nhà xuất bản trong nước phát hành tấm bản đồ trên, Bắc Kinh có thể né được phản ứng dữ dội từ các nước láng giềng.

Nếu không có nước nào phản ứng gay gắt, đây sẽ là cơ hội để Trung Quốc chính thức hợp pháp hóa bản đồ này, ông Lee nói. "Trong nước, bản đồ này sẽ giúp tăng cường ý thức người dân Trung Quốc về biển đảo. Nó sẽ trở thành một bằng chứng để tăng cường và củng cố các tuyên bố chủ quyền của Trung Quốc", theo ông Lee.

Về khía cạnh quốc tế, bản đồ thể hiện với các nước láng giềng rằng, Trung Quốc xem trọng lãnh thổ trên biển cũng như trên đất liền, ám chỉ rằng Bắc Kinh sẽ phản ứng lại những vụ tranh chấp lãnh thổ trên biển Đông.

Tờ Inquirer của Philippines hôm 21/6 cho biết, Thẩm phán Tòa án Tối cao Philippines gọi bản đồ có "đường 9 đoạn" của Bắc Kinh là "sự gian lận lịch sử khổng lồ". Ông nói, "không tấm bản đồ cổ nào của Trung Quốc, dù do người Trung Quốc hay do người nước ngoài vẽ, có chứa quẩn đảo Trường Sa hay bãi cạn Scarborough".

Các bản đồ cũ của Trung Quốc đều cho thấy đảo Hải Nam là cực nam của Trung Quốc. "Cái gọi là sự thực lịch sử của Trung Quốc nhằm biện minh cho đường 9 đoạn đều hoàn toàn trái ngược với sự thật lịch sử thực tế, dựa trên chính bản đồ lịch sử và các công bố chính thức của Trung Quốc", Thẩm phán Antonio Carpio nói.

Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Philippines hôm 25/6 tuyên bố, tấm bản đồ dọc của Trung Quốc rõ ràng vi phạm luật quốc tế, cụ thể là Công ước của Liên hiệp quốc về Luật Biển (UNCLOS). "Tấm bản đồ dọc thể hiện chính sách bành trướng của Trung Quốc gây căng thẳng ở biển Đông", người phát ngôn Charles Jose cho hay.

"Không có một nước nào trên thế giới công nhận đường lưỡi bò của Trung Quốc. Vì thế xuất bản bản đồ dọc không giúp Trung Quốc biến các vùng lãnh thổ họ tuyên bố chủ quyền trở thành của họ", ông Jose tuyên bố. (Vneconomy 26/6) đầu trang(

Tại cuộc làm việc ngày 25/6 với Bộ trưởng Công Thương Vũ Huy Hoàng tại trụ sở Quốc hội Đức, Phó Thủ tướng kiêm Bộ trưởng Kinh tế và Năng lượng Đức Sigmar Gabriel bày tỏ sự quan tâm tới những diễn biến căng thẳng trên Biển Đông.

Bên cạnh việc trao đổi về các nội dung kinh tế, thương mại và đầu tư, Phó Thủ tướng Gabriel, hiện là Chủ tịch đảng Dân chủ Xã hội Đức (SPD), đã đề nghị Bộ trưởng Vũ Huy Hoàng cung cấp thêm các thông tin về những diễn biến căng thẳng hiện nay giữa Việt Nam và Trung Quốc trên Biển Đông.

Bộ trưởng Vũ Vuy Hoàng đã nêu khái quát việc Trung Quốc từ lâu đã làm phức tạp và gây căng thẳng trên Biển Đông, đồng thời khẳng định Việt Nam có đầy đủ chứng cứ lịch sử để chứng minh chủ quyền đối với hai quần đảo Trường Sa và Hoàng Sa.

Phó Thủ tướng Gabriel cho biết, trong quá khứ, ông đã chứng kiến có ý thức các cuộc chiến tranh và rất cảm kích tinh thần đấu tranh cũng như quá trình tái thiết đất nước của nhân dân Việt Nam.

Liên quan đến diễn biến mới đây trên Biển Đông, Phó Thủ tướng Gabriel bày tỏ quan ngại về những căng thẳng hiện nay đồng thời cho rằng dư luận dân chúng Đức có nhiều thiện cảm và ủng hộ đối với Việt Nam. (Vietnamplus 26/6) đầu trang(

Ngày 23/6, Đại sứ Việt Nam tại Phần Lan Bùi Văn Khoa đã gặp Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại Quốc hội Phần Lan Timo Juhani Soini để trao thư của Chủ tịch Ủy ban Đối ngoại Quốc hội Việt Nam Trần Văn Hằng liên quan đến việc Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Haiyang Shiyou-981 trong vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa của Việt Nam.

Đại sứ Bùi Văn Khoa đã thông báo tình hình và nhấn mạnh việc Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương-981 và một lực lượng lớn tàu các loại, kể cả tàu quân sự, vào hoạt động trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam là bất hợp pháp, vi phạm trắng trợn chủ quyền, quyền chủ quyền và quyền tài phán cũng như xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam được quy định tại Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982; trái với tinh thần Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC) và thỏa thuận giữa lãnh đạo cấp cao hai nước, gây mất ổn định an ninh ở khu vực và đe dọa an ninh, an toàn hàng hải ở biển Đông.

Đặc biệt nghiêm trọng là Trung Quốc đã cho tàu truy đuổi, chèn ép và đâm chìm tàu thuyền của lực lượng thực thi pháp luật, ngư dân Việt Nam ngay trên vùng biển của Việt Nam, gây thiệt hại về tài sản và đe dọa tính mạng con người.

Đại sứ Bùi Văn Khoa khẳng định Việt Nam kiên trì chủ trương giải quyết hòa bình trên cơ sở luật pháp quốc tế và đã kiên định, chủ động đối thoại với phía Trung Quốc.

Với quan hệ truyền thống hữu nghị giữa hai nước, Việt Nam đề nghị Phần Lan cùng các nước bạn bè và dư luận quốc tế lên án hành động bất hợp pháp, vi phạm chủ quyền lãnh thổ Việt Nam và luật pháp quốc tế của Trung Quốc.

Nhân dịp này, Đại sứ đã trao cho Chủ tịch Timo Juhani Soini 12 bản tin của Đại sứ quán và các bài phát biểu liên quan của Việt Nam lên án hành động của Trung Quốc, khẳng định chủ quyền lãnh thổ của Việt Nam.

Chủ tịch Timo Juhani Soini đánh giá hành động hạ đặt giàn khoan của Trung Quốc không đơn giản bộc phát, mà nằm trong tính toán, lộ trình chiến lược lâu dài, tương tự như một số sự việc tranh chấp biên giới lãnh thổ giữa Trung Quốc và các nước láng giềng như Philipines, Malaysia, Nhật Bản…

Ông chia sẻ những khó khăn của một nước có láng giềng là một nước lớn và cho rằng mục tiêu đằng sau của Trung Quốc là kiểm soát khai thác dầu mỏ, quản lý giao thương hàng hải, tàu thuyền qua khu vực và chiếm ưu thế địa chính trị.

Chủ tịch ghi nhận đề nghị của Việt Nam, mong các bên kiềm chế, tránh để căng thẳng leo thang, tìm kiếm giải pháp hòa bình phù hợp với luật pháp quốc tế và Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển 1982, và khẳng định sẽ nghiên cứu các tài liệu để hiểu rõ hơn về tình hình biển Đông. (Vietnamplus 26/6) đầu trang(

Hội hữu nghị Pháp-Việt (Pháp), Hội hữu nghị Đức-Việt (Cộng hòa Liên bang Đức), Hội hữu nghị Thụy Sĩ-Việt Nam (Thụy Sĩ), Hội hữu nghị Galicia (Tây Ban Nha), Hội hữu nghị Anh-Việt (Anh), Hội hữu nghị Đan Mạch-Việt Nam (Đan Mạch), Ủy ban của Thụy Điển về Việt Nam, Lào và Campuchia (Thụy Điển), Trung tâm nghiên cứu về Việt Nam (Italy) vừa ra bản tuyên bố chung phản đối hành động của Trung Quốc trên Biển Đông.

Bản tuyên bố nêu rõ: "Từ ngày 2/5/2014, với sự hộ tống của khoảng 50 tàu, giàn khoan dầu mang tên Hải Dương-981 của Trung Quốc đã xuất hiện trên khu vực đảo Tri Tôn, thuộc quần đảo Hoàng Sa trên Biển Đông, gây ra những vụ đụng độ căng thẳng khiến tàu Việt Nam bị chìm và nhiều người bị thương. Khu vực này thuộc lô dầu khí 143, nằm hoàn toàn trong vùng đặc quyền kinh tế trên thềm lục địa của Việt Nam."

Trước tình trạng căng thẳng gia tăng hiện nay trên Biển Đông, các Hội hữu nghị tại các nước châu Âu đã bày tỏ quan ngại sâu sắc trước việc Trung Quốc leo thang căng thẳng, đồng thời khẳng định việc phân định về lãnh thổ và chủ quyền tại khu vực quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa không thể giải quyết bằng các hành động khiêu khích, vũ lực cũng như thông qua việc tạo tình trạng đã rồi từ một phía.

Tuyên bố chung nhấn mạnh luật pháp quốc tế phải được đặt lên hàng đầu và trong các tranh chấp về biên giới, thì các chứng cứ về chủ quyền lịch sử dựa trên sự phân định và thống nhất các khu vực lãnh thổ sẽ được tính đến.

Đối với chủ quyền biển phải áp dụng các nguyên tắc, quỵ định và khuyến nghị của Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển ra đời năm 1982 mà cả Trung Quốc và Việt Nam đều đã phê chuẩn.

Theo luận điểm này, Trung Quốc rõ ràng đã vi phạm luật pháp quốc tế hiện hành, gây sức ép lên các nước láng giềng để đạt được mục đích của mình và đây là điều không thể chấp nhận được.

Đề cập tới trường hợp của Việt Nam, Tuyên bố chung của các Hội hữu nghị ở châu Âu nêu rõ Trung Quốc đã gây ảnh hưởng tới mối quan hệ hợp tác lâu dài và vi phạm các thỏa thuận mà họ đã ký kết với khối ASEAN, nhất là Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông ký năm 2002.

Hội hữu nghị ở các nước tại châu Âu kêu gọi Trung Quốc ngay lập tức rút giàn khoan Hải Dương-981 (Haiyang Shiyou-981) cũng như đội tàu hộ tống của Trung Quốc ra khỏi vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam; Chấm dứt tất cả các hành động vũ lực để tạo ra tình trạng đã rồi trên Biển Đông; Thực hiện các nghĩa vụ mà Trung Quốc đã ký kết trong thỏa thuận năm 2002 về cách hành xử để tạo điều kiện cho sự hợp tác và giải quyết tranh chấp theo đúng luật pháp quốc tế. (Vietnamplus 25/6) đầu trang(

Hoạt động kinh doanh, sản xuất tại Việt Nam vẫn diễn ra hoàn toàn bình thường. Đó là khẳng định của Rodion Ebbighausen, phóng viên hãng truyền thông Làn sóng Đức (Deutsche Welle) sau khi ông vừa có chuyến đi thực tế tại Khu kinh tế Vũng Áng (Hà Tĩnh).

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, trong bài viết nhan đề "Business as usual in Vietnam,” tác giả Rodion Ebbighausen cho biết sau khi nổ ra các cuộc tuần hành phản đối Trung Quốc tại Việt Nam, vấn đề an ninh đầu tư vào các nước Đông Nam Á đã trở thành chủ đề được chú ý. Tuy nhiên, chuyến thăm của ông tới Việt Nam đã cho thấy tình hình tại đây đã hoàn toàn nằm trong tầm kiểm soát.

Dưới ngòi bút của Ebbighausen, các công trường xây dựng ở Vũng Áng trải dài trong tầm mắt với những giàn giáo thép của các nhà máy trong tương lai được dựng lên ở khắp nơi. Những con đường và các con kênh đang được hoàn thiện, tạo thành mạng lưới giao thông kéo dài nhiều km dọc theo bờ vịnh.

Với vốn đầu tư nước ngoài, trước hết là của Đài Loan, Hàn Quốc và Nhật Bản, trong thời gian tới, tại vùng kinh tế Vũng Áng, một nhà máy điện than, một nhà máy luyện thép hiện đại và một cảng nước sâu khổng lồ sẽ được xây dựng.

Đề cập nguyên nhân xảy ra các cuộc xô xát gần đây tại Hà Tĩnh, tác giả cho rằng đó là do hành động của Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương -981 trong vùng biển Việt Nam.

Bài báo dẫn lời ông Hans-Georg Jonek thuộc Viện Friedrich-Naumann khẳng định “đầu tư vào Việt Nam là hoàn toàn đảm bảo”. Thậm chí, các quy định đầu tư còn được cải thiện hơn nhiều sau khi xảy ra các cuộc biểu tình. Các chính sách giảm thuế, làm thị thực và rút ngắn thời gian phê duyệt đã được thực hiện.

Bài báo kết thúc bằng việc mô tả các công nhân tại khu kinh tế Vũng Áng vẫn đang tiếp tục công việc nạo vét, san lấp và mở đường. Trong năm tới, lối vào khu kinh tế này sẽ được khánh thành và đến năm 2025 sẽ có khoảng 250.000 công nhân lao động tại đây. (Vietnamplus 24/6) đầu trang(

Ngày 26-6, Ủy ban quốc gia về ứng dụng công nghệ thông tin (CNTT) họp phiên toàn thể lần thứ nhất. Kết luận phiên họp, Thủ tướng nhấn mạnh, tiềm năng và yêu cầu phát triển CNTT là rất lớn, nếu có cơ chế chính sách tốt hơn, thì việc ứng dụng CNTT sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ hơn.

Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành, địa phương khẩn trương, nghiêm túc tập trung chỉ đạo đẩy mạnh ứng dụng CNTT trong quản lý, điều hành, cung cấp dịch vụ công trực tuyến, nhất là trong những lĩnh vực bức thiết, liên quan đến nhiều người dân và doanh nghiệp, trong đó tập trung mạnh vào y tế, giáo dục, xây dựng, hải quan, thuế...

Thủ tướng cũng lưu ý, việc xây dựng hệ thống cơ sở dữ liệu quốc gia là rất cần thiết, nhưng phải xác định được các danh mục cơ sở dữ liệu quốc gia để từng bước triển khai. Thủ tướng chỉ đạo triển khai trước việc xây dựng cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư; tiếp đến là cơ sở dữ liệu về đất đai; doanh nghiệp... (An Ninh Thủ Đô 27/6) đầu trang(

Sáng 26/6 tại Vientiane, Trung tướng Võ Trọng Việt, Tư lệnh Bộ đội Biên phòng Việt Nam và Thiếu tướng Bounthieng Chanthamounkhoun, thay mặt Tổng Cục An ninh - Bộ An ninh Lào đã ký bản Ghi nhớ thỏa thuận “Một cửa, một lần dừng” tại cửa khẩu Lao Bảo-Danhsavanh.

Theo bản ghi nhớ, hai bên thống nhất phối hợp kiểm tra, kiểm soát, giám sát xuất nhập cảnh "Một cửa khẩu một lần dừng" tại cặp cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và Danhsavanh làm cơ sở pháp lý cho các đơn vị cơ sở dựng quy trình triển khai thực hiện; tạo mọi điều kiện thuận lợi cho lực lượng xuất nhập cảnh của hai bên qua lại thực hiện nhiệm vụ; thống nhất giao cho Đồn Biên phòng cửa khẩu quốc tế Lao Bảo và Đồn Công an Danhsavanh nghiên cứu xây dựng Quy chế phối hợp, kiểm tra, kiểm soát tại cửa khẩu nhằm đảm bảo công tác nghiệp vụ và hỗ trợ trong việc thực hiện nhiệm vụ theo mô hình "Một cửa, một lần dừng" của Hiệp định GMS.

Hai bên đánh giá cao sự phối hợp, hợp tác tích cực về công tác kiểm soát xuất nhập cảnh của lực lượng hai bên trong thời gian qua, thực hiện tốt nhiệm vụ quản lý cửa khẩu, góp phần tăng cường tình hữu nghị đặc biệt giữa hai lực lượng nói riêng và hai đất nước nói chung ngày càng bền chặt. (Vietnamplus 26/6) đầu trang(

UBND tỉnh vừa ban hành Kế hoạch số 46 về cải thiện môi trường kinh doanh và nâng cao chỉ số năng lực cạnh tranh (PCI) tỉnh Hậu Giang giai đoạn 2014-2015.

Theo đó, kế hoạch đã đề ra những nhiệm vụ và giải pháp cụ thể thông qua 10 chỉ số thành phần gồm: chỉ số chi phí gia nhập thị trường; chỉ số tiếp cận đất đai và sự ổn định trong sử dụng đất; chỉ số tính minh bạch và tiếp cận thông tin; chỉ số thời gian để thực hiện các quy định của Nhà nước; chỉ số chi phí không chính thức; chỉ số tính năng động và tiên phong của lãnh đạo tỉnh; chỉ số dịch vụ hỗ trợ doanh nghiệp; chỉ số đào tạo lao động; chỉ số thiết chế pháp lý; và chỉ số cạnh tranh bình đẳng. (Báo Hậu Giang 27/6) đầu trang(

Ngày 26-6, Bộ trưởng Bộ Kế hoạch - đầu tư Bùi Quang Vinh khẳng định Chính phủ và bộ này đều không đồng ý đề xuất thành lập đặc khu kinh tế gang thép riêng và ban quản lý dự án trực thuộc trực tiếp Văn phòng Chính phủ của Công ty TNHH gang thép Hưng Nghiệp Formosa Hà Tĩnh (FHS, Đài Loan).

Trong văn bản gửi Văn phòng Chính phủ về đề xuất này, Bộ Kế hoạch - đầu tư cho rằng những nội dung đề xuất của FHS chưa có tiền lệ và không cần thiết, đồng thời kiến nghị Thủ tướng cho phép thành lập tổ công tác liên ngành trung ương để xem xét, giải quyết những vướng mắc của dự án Formosa. (Tuổi Trẻ 27/6) đầu trang(

Sáng nay, 27-6, Tổng cục Thống kê đã công bố số liệu thống kê kinh tế- xã hội 6 tháng đầu năm 2014.

So với cùng kỳ năm 2013, tổng sản phẩm trong nước (GDP) 6 tháng đầu năm 2014 ước tăng 5,18%. Trong đó, quý I tăng 5,09%; quý II tăng 5,25%.

Khu vực nông, lâm, thủy sản tăng 2,96%, đóng góp 0,55 điểm phần trăm vào mức tăng chung; khu vực công nghiệp và xây dựng tăng 5,33%, đóng góp 2,06 điểm phần trăm; khu vực dịch vụ tăng 6,01%, đóng góp 2,57 điểm phần trăm.

Về cơ cấu kinh tế, khu vực nông, lâm, thủy sản giảm so với cùng kỳ năm 2013, khu vực dịch vụ tăng nhẹ và khu vực công nghiệp, xây dựng vẫn ổn định như năm ngoái. (An Ninh Thủ Đô 27/6) đầu trang(

Đài ABC của Australia hôm 26.6 đưa tin, ông Lê Văn Hiếu - người nhập cư gốc Á đầu tiên vừa được bổ nhiệm làm Thống đốc mới của bang South Australia của nước này. Ông Lê Văn Hiếu sẽ chính thức nhậm chức vào tháng 9 năm nay.

Trong buổi công bố bổ nhiệm ông Hiếu, Thủ hiến bang South Australia, ông Jay Weatherill nhấn mạnh: "Ông Hiếu là người châu Á nhập cư đầu tiên được bổ nhiệm giữ chức thống đốc trong lịch sử Australia”.

Ông Weatherill cũng ca ngợi, cuộc đời ông Hiếu là minh chứng cho sự thăng tiến trong xã hội gắn liền với con đường học vấn.

Là một thanh niên nước ngoài ban đầu gặp rất nhiều khó khăn để làm quen với cuộc sống mới tại Australia, ông Hiếu vẫn cố gắng theo học đại học rồi cao học tại Đại học South Australia.

Vào năm 2007, ông Hiếu được bổ nhiệm vào chức vụ Phó Thống đốc bang South Australia, vốn dành cho những người có uy tín cao trong xã hội.

"Ông ấy chứng tỏ vai trò nổi bật của mình trong các hoạt động cộng đồng và chúng tôi không nghi ngờ tài năng và vai trò của ông Hiếu từ những gì ông làm được trong thời kỳ làm Phó Thống đốc” -  Thủ hiến South Australia ca ngợi vị tân Thống đốc gốc Việt.

Về phần mình, phát biểu tại buổi bổ nhiệm, ông Hiếu chia sẻ: "Là một người nhập cư tới Australia cách đây 36 năm với "một chiếc va li vô hình chứa đựng đầy ắp ước mơ", nay tôi lấy làm vinh dự khi được bổ nhiệm vào chức vụ này”.

Ông Lê Văn Hiếu sinh năm 1954 ở tỉnh Quảng Trị, theo gia đình đến Australia định cư cách đây 36 năm. Ông có 2 bằng kinh tế và kế toán, ngoài ra còn 1 bằng thạc sĩ quản trị kinh doanh của Đại học Adelaide.

Ông Hiếu từng là một thành viên cấp cao của Ủy ban Chứng khoán và Đầu tư Australia trong giai đoạn 1991-2009. Tân thống đốc gốc Việt cũng từng được tặng thưởng huân chương Australia (Australia Day Medal) khi công tác tại ủy ban này. Ông còn trở thành tiến sĩ danh dự ở nhiều trường đại học như Đại học Adlaide năm 2008 và Đại học Flinder năm 2011. (Theo ABC/Dân Việt 26/6) đầu trang(

Việc trả lương vẫn duy trì từ thời điểm Dương Chí Dũng bị bắt cho tới khi bản án kết tội có hiệu lực pháp luật, một lãnh đạo Vụ Tổ chức cán bộ (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết.

Xung quanh việc Bộ Giao thông Vận tải cách đây ít ngày vừa có quyết định buộc thôi việc với ông Dương Chí Dũng (nguyên Cục trưởng Hàng hải, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Vinalines) hai năm sau ngày ông Dũng bị khởi tố, đã có nhiều băn khoăn được đặt ra.

Theo giải thích của vị quan chức nói trên thì sở dĩ vẫn duy trì trả lương cho Dương Chí Dũng từ khi bị khởi tố (tháng 5/2012), bắt giam (tháng 9/2012) đến khi bị Tòa án Nhân dân Tối cao kết án tử hình, là bởi theo quy định một người chỉ bị coi là có tội khi có bản án có hiệu lực của tòa án.

Dù quyết định buộc thôi việc xác định thời điểm có hiệu lực thi hành là từ 10/6, nhưng thời điểm tòa tuyên án phúc thẩm là coi như có đủ căn cứ khẳng định hành vi vi phạm pháp luật của Dương Chí Dũng, vị này giải thích.

Vẫn theo đại diện của Vụ, khoản 1 điều 24 nghị định 34 năm 2011 quy định: trong thời gian tạm giữ tạm giam để thực hiện công tác điều tra truy tố xét xử hoặc tạm đình chỉ công tác để xét kỷ luật thì cán bộ được hưởng 50% lương theo ngạch cộng với phụ cấp lãnh đạo, phụ cấp thâm niên nếu có, nên Dương Chí Dũng vẫn được trả lương.

Thậm chí, theo quy định, cùng với việc áp dụng thí điểm mức chi đặc thù cho cán bộ, công chức, viên chức tại Cục Hàng hải Việt Nam từ tháng 9/2013, cựu Cục trưởng Dương Chí Dũng có thể được tăng lương theo mức chung tại cơ quan này: tiền lương bình quân được áp dụng hệ số tiền lương 1,8 lần mức lương đối với cán bộ, công chức, viên chức do Nhà nước quy định (lương ngạch, bậc và các loại phụ cấp).

Việc buộc thôi việc với người đã bị kết án tử hình được Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng nhìn nhận là “vô duyên” vì rất hình thức. Tuy nhiên, Bộ trưởng cũng giải thích, "thực ra anh em vận dụng quy định, một người chưa bị coi là có tội khi toà chưa tuyên án, bản án chưa có hiệu lực pháp luật". Song ông cũng cho rằng, hiểu thế là hơi máy móc, vì vẫn có thể xử lý hành chính khi cán bộ có vi phạm chứ không cần chờ xử lý hình sự. Bởi vậy ông không giấu thái độ bất bình khi cấp dưới trình ký quyết định buộc thôi việc Dương Chí Dũng vì thấy “quá vô lý”.

Từng giữ chức Chánh thanh tra Bộ Nội vụ, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội, đại biểu Nguyễn Sỹ Cương nói, pháp luật hiện nay cũng không có quy định rõ ràng về thời điểm xử lý kỷ luật, buộc thôi việc đối với cán bộ. Vì thế khi bản án của tòa đã có hiệu lực rồi cơ quan quản lý cán bộ mới thực hiện quyết định buộc thôi việc thì chắc chắn hơn.

Hoặc khi thấy bị bắt thì cơ quan chủ quản cũng có thể quyết định tạm đình chỉ rồi buộc thôi việc sau. Tuy nhiên cũng có những trường hợp ra quyết định buộc thôi việc ngay thì không đảm bảo chắc chắn lắm, ông Cương bình luận.

Riêng đối với trường hợp Dương Chí Dũng, ông Cương cho rằng có thể xử lý sớm hơn nữa, vì đã qua quá trình bị bắt, quá trình điều tra. Nên ngay sau khi có quyết định truy tố, đưa ra tòa xét xử là hoàn toàn có thể thực hiện quyết định xử lý kỷ luật về hành chính được.

"Xử lý như thế sẽ hay hơn là chờ đến giờ bị cáo bắt, đi tù đến hai năm nay rồi, tòa tuyên tử hình đến lần thứ hai rồi, mà giờ mới ra quyết định kỷ luật buộc thôi việc”, ông Cương nhìn nhận.

Với việc trả lương, ông Cương phân tích là cho đến trước khi quyết định buộc thôi việc thì Dương Chí Dũng vẫn phải được trả lương. Tuy nhiên, chỉ được trả một tỷ lệ phần trăm lương cố định chứ không được hưởng nguyên lương. (Vneconomy 25/6) đầu trang(

UBND TP Hà Nội vừa đề xuất điều chỉnh một số loại phí, lệ phí trên địa bàn để phù hợp với tình hình thực tiễn.

Theo đó, TP đề nghị tăng lệ phí cấp phép xây dựng từ 50.000 đồng lên 75.000 đồng/giấy phép. Tương tự, lệ phí cấp biển số nhà cũng tăng từ 25.000 đồng lên 45.000 đồng/lần. Một loạt các loại lệ phí đăng ký cư trú như cấp lại, đổi sổ hộ khẩu và sổ tạm trú; đăng ký thường trú, tạm trú; điều chỉnh những thay đổi trong sổ hộ khẩu, sổ tạm trú... cũng đều được điều chỉnh tăng. UBND TP đồng thời đề nghị bãi bỏ phí qua cầu bởi qua rà soát của Sở GTVT, thực tế, TP Hà Nội hiện nay không còn thu loại phí này. (An Ninh Thủ Đô 27/6) đầu trang(

“Thay mặt lãnh đạo Bộ, tôi xin lỗi người dân, hành khách!”, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng thừa nhận trách nhiệm trước một sự cố mới đây thuộc lĩnh vực mà ông là “ Tư lệnh" ngành.

Phải thừa nhận rằng, trước chuyến bay “đi Đà Lạt đến Cam Ranh” của hãng hàng không VietJet Air gây xôn xao dư luận trong mấy ngày qua, sẽ rất khó để đưa ra lời xin lỗi như trên nếu như vẫn tư duy theo cách cũ về trách nhiệm của cơ quan công quyền.

Lý do của lời xin lỗi được Bộ trưởng Đinh La Thăng giải thích: Vi phạm trực tiếp là VietJet Air, nhưng có trách nhiệm rất nhiều của các cơ quan quản lý. Quản lý Nhà nước là người cấp phép, hướng dẫn tất cả hoạt động hàng không. Nếu Cục Hàng không làm kiên quyết, hết trách nhiệm thì sự cố đã không xảy ra. Nói cách khác, Cục Hàng không có thể lường trước và phải lường trước được khả năng VietJet Air sẽ gây ra sự cố an toàn hàng không nghiêm trọng như vậy.

Thực tế thì khi vụ việc xảy ra, cơ quan chức năng đã hành xử theo cách tư duy cũ, khi thay vì sự việc thế nào nói đúng như thế là nhanh nhất, cầu thị nhất, thì lại trao đổi với nhau để bàn cách đưa ra thông tin thế nào, thậm chí là bưng bít thông tin.

Cách đây chưa lâu, dư luận từng lên tiếng mạnh mẽ trước phát ngôn của một cán bộ khác dưới quyền Bộ trưởng Đinh La Thăng khi nói về việc kinh phí một dự án đường sắt đô thị đội thêm 339 triệu USD: "Điều chỉnh một tý đã rùm beng cả lên". Với phát ngôn rất thiếu trách nhiệm này, Cục trưởng Cục Đường sắt Việt Nam sau đó đã bị đình chỉ công tác, song nó cũng cho thấy “bệnh” của không ít cán bộ, công chức về tinh thần trách nhiệm với công việc.

Từ lời “than vãn” của ông Cục trưởng Đường sắt cho đến lời xin lỗi của “Tư lệnh” ngành Giao thông là một bước tiến dài về “đổi mới nhận thức”. Đó là quá trình từ chỗ chưa thấy hết mức độ nghiêm trọng của vụ việc, không thừa nhận trách nhiệm cho đến thẳng thắn thừa nhận khuyết điểm. Sau đó nữa là từ chỗ nhận lỗi, nhận trách nhiệm trực tiếp trong các vụ việc cho đến thừa nhận trách nhiệm gián tiếp, dù không trực tiếp gây ra sự cố.

Có thể nói Bộ Giao thông vận tải đã rất nỗ lực trong việc thực hiện chỉ đạo được Phó Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc nhấn mạnh trong cuộc họp mới đây của Ban Chỉ đạo cải cách hành chính của Chính phủ: Khi giao tiếp và giải quyết công việc cho nhân dân, cán bộ, công chức, viên chức phải biết thực hiện “ 4 xin”: “Xin chào - Xin lỗi - Xin phép - Xin cảm ơn”.

Không chỉ “tuýt còi” những biểu hiện vô trách nhiệm, Bộ trưởng Đinh La Thăng đã yêu cầu các đơn vị trong ngành triển khai thực hiện "4 xin" và thêm cả "4 luôn" (luôn mỉm cười, luôn nhẹ nhàng, luôn thấu hiểu và luôn giúp đỡ), mà đơn vị đầu tiên được Bộ trưởng giao nhiệm vụ là Tổng Công ty Đường sắt.

Sau đó, các đơn vị trong ngành Hàng không cũng phát động yêu cầu “4 xin”, “4 luôn” này. Tinh thần này tiếp tục lan tỏa đến các đơn vị khác thuộc ngành Giao thông vận tải. Báo chí đã phản ánh những tín hiệu đáng mừng trên các tuyến cao tốc Nội Bài-Lào Cai và Cầu Giẽ-Ninh Bình, với cách ứng xử thân thiện, lịch sự của các nhân viên vận hành, thu phí và bảo trì đường đối với những người tham gia giao thông.

Với lời xin lỗi của Bộ trưởng Đinh La Thăng, ông đã đi đầu, nêu gương trong ngành Giao thông vận tải thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Chính phủ. Không có gì cầu thị hơn là sự nhìn nhận trách nhiệm kịp thời để khắc phục khuyết điểm, không có gì khiến người dân tin, không có biện pháp quan hệ công chúng nào tốt hơn là nói đúng sự thật.

Người dân còn có thể viện cớ rằng “không biết thì không có lỗi” nhưng cơ quan công quyền thì không thể đổ thừa như vậy, bởi trách nhiệm của anh là phải biết, phải lường trước được mọi khả năng. Như Chủ tịch Hồ Chí Minh từng nói, “dân dốt”, tức là dân vì không biết mà phạm lỗi, thì cũng là lỗi của Đảng, của Chính phủ. Trên tinh thần ấy, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng cũng đã rất chấn thành nói tại hội nghị Chính phủ với cộng đồng doanh nghiệp ngày 28/4: “Doanh nghiệp và người dân nộp thuế mà khó khăn quá. Tôi là người đứng đầu Chính phủ xin lỗi nhân dân về việc đó”.

Thời gian qua, ngành Giao thông vận tải đã “ghi điểm” với báo chí và dư luận nhờ tinh thần cầu thị, quyết liệt, trách nhiệm qua từng vụ việc. Tại diễn đàn Quốc hội, nhiều đại biểu cũng đánh giá rằng Chính phủ cùng nhiều bộ, ngành, trong đó nổi bật là Bộ Giao thông vận tải, đã có những nỗ lực rất lớn với những đổi mới vượt bậc như thế.

Người dân và các đại biểu Quốc hội luôn là những vị “giám khảo” “khó tính”, nhưng dường như Bộ trưởng Đinh La Thăng đã thuyết phục được ngay cả những đại biểu Quốc hội “khó tính” nhất. Tinh thần và cách làm việc của ngành Giao thông vận tải, vì thế, cần được phổ biến hơn trong bộ máy công quyền. (Cổng thông tin điện tử Chính phủ 27/6) đầu trang(

Bộ trưởng tài chính Úc Joe Hockey muốn nâng tuổi hưu của người lao động nước này lên 70 tuổi, mức tuổi hưu cao nhất trên thế giới, nhằm giảm nhẹ gánh nặng cho ngân khố quốc gia.

Hãng tin Bloomberg dẫn lời ông Hockey cho biết chính quyền dưới thời Đảng Lao động ở Úc trước đây từng dự tính nâng tuổi hưu của người lao động Úc từ 65 lên 67 vào năm 2023. Tuy nhiên, chính quyền của đương kim Thủ tướng Tony Abbott đang muốn nâng tuổi hưu lên mức cao nhất là 70 tuổi vào năm 2035.

Theo kế hoạch đệ trình chính phủ của ông Hockey soạn thảo hồi giữa tháng 5-2014, những người Úc sinh từ năm 1966 trở về sau sẽ làm việc đến 70 tuổi mới được hưởng trợ cấp hưu trí.

Theo AFP, Luật hưu trí của Úc, có từ năm 1908, quy định tuổi được hưởng lương hưu của nam giới là 65 và nữ giới là 60 tuổi. Trong 30 năm tới, số người Úc có độ tuổi từ 65 trở lên sẽ tăng từ 3,5 triệu người lên 7 triệu người, chiếm 22% tổng dân số. Số người trên 85 tuổi cũng sẽ tăng gấp ba hiện nay, từ 0,5 triệu lên 1,4 triệu người. Con số này đang tạo áp lực rất lớn cho ngân sách y tế của Úc.

Hiện nay, các khoản chi liên quan đến trợ cấp hưu trí đang là con số chi tiêu lớn nhất trong ngân sách quốc gia của Úc, khoảng 37,6 tỉ USD mỗi năm. “Chúng ta nên vui mừng với thực tế là người Úc ngày càng sống thọ hơn nhưng chúng ta cũng phải chuẩn bị những điều chỉnh trong xã hội của chúng ta” - Bộ trưởng Hockey nhấn mạnh.

Tuy nhiên kế hoạch trên đang vấp phải những ý kiến không đồng tình của người Úc. Kết quả khảo sát mới nhất của Tổ chức Galaxy cho biết có đến 69% cử tri Úc không ủng hộ. (Tuổi Trẻ 27/6) đầu trang(

Nhóm Các nước Chống tham nhũng thuộc Hội đồng châu Âu (GRECO) vừa ra tuyên bố bày tỏ sự quan ngại về tình trạng không minh bạch đối với các quỹ chính trị (nguồn tài chính tài trợ cho các hoạt động chính trị của các đảng phái) ở các quốc gia châu Âu.

Theo GRECO, tình trạng này phản ánh bản thân các đảng phái chính trị cũng không “mặn mà” trong nỗ lực cải thiện tình trạng thiếu minh bạch của các hoạt động tài chính chính trị. Điều này đã và đang ít nhiều ảnh hưởng tiêu cực tới hoạt động hỗ trợ tài chính ở những lĩnh vực khác. (Thanh Tra 26/6) đầu trang(

Bộ trưởng Quốc phòng Cộng hòa Séc Martin Stropnický cho biết, vừa chính thức thành lập một đơn vị chuyên trách chống tham nhũng trong nội bộ Bộ Quốc phòng.

Ông Martin Stropnický nhấn mạnh, đơn vị chuyên trách này sẽ hoạt động dưới sự điều hành trực tiếp của Bộ trưởng. Trong thời gian tới, đơn vị sẽ điều tra những hợp đồng có dấu hiệu “mờ ám” mà Bộ Quốc phòng đã ký kết với các đối tác trong và ngoài nước trong thời gian qua.

Ngoài ra, đơn vị chuyên trách này cũng sẽ kiểm tra lại tất cả những hồ sơ mời thầu, gọi thầu, đặc biệt liên quan đến gói thầu các thiết bị công nghệ thông tin của Bộ Quốc phòng. (Thanh Tra 25/6) đầu trang( ./.

Biên tập: Nguyễn Mai