|
Ngày 24 tháng 07 năm 2014
CHÍNH SÁCH - CHỈ ĐẠO
QUẢN LÝ
THAM NHŨNG - LÃNG PHÍ
VỤ GIÀN KHOAN
KINH TẾ
CHÍNH SÁCH ĐỊA PHƯƠNG
PHÁP LUẬT
BÌNH LUẬN - NHẬN ĐỊNH
NHÌN RA THẾ GIỚI
CHÍNH SÁCH - CHỈ ĐẠO
Thủ tướng vừa ra công điện số 1259/CĐ-TTg về việc khắc phục hậu quả mưa lũ do ảnh hưởng của cơn bão số 2.
Để khẩn trương khắc phục hậu quả mưa lũ giúp nhân dân sớm ổn định cuộc sống, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu UBND các tỉnh tổ chức thăm hỏi, động viên các gia đình bị thiệt hại; hỗ trợ cứu chữa người bị thương, mai táng người thiệt mạng; cứu trợ lương thực, nước uống, nhu yếu phẩm cho các hộ dân bị mất nhà cửa, đảm bảo không để người dân nào bị đói, khát.
Các tỉnh tiếp tục rà soát, chủ động di dời các hộ dân ra khỏi các khu vực có nguy cơ sạt lở, lũ ống, lũ quét để đảm bảo an toàn tính mạng; chỉ đạo lực lượng cán bộ y tế hỗ trợ nhân dân đảm bảo vệ sinh môi trường sau khi lũ rút, không để phát sinh dịch bệnh; huy động các lực lượng thanh niên, quân đội, công an trên địa bàn giúp nhân dân dựng lại nhà cửa và dọn vệ sinh môi trường. (Tuổi Trẻ 24/7) đầu trang(
Chiều tối qua (23/7), Văn phòng Chính phủ cho biết, Thủ tướng đã ký Quyết định Phê duyệt Đề án Tái cơ cấu ngành GTVT nhằm tạo bước đột phá về kết cấu hạ tầng giao thông.
Đề án sẽ thực hiện tái cơ cấu 6 lĩnh vực, trong đó, phát triển phương tiện vận tải đường bộ theo hướng ưu tiên vận tải công cộng, trong đó đến năm 2015, hoàn thành khoảng 600 km và đến năm 2020 hoàn thành 2.000 km đường cao tốc. Đồng thời đầu tư nâng cấp và mở rộng quốc lộ 1A từ Hà Nội đến Cần Thơ hoàn thành trước năm 2016.
Về lĩnh vực đường sắt, tái cơ cấu vận tải đường sắt theo hướng đảm nhận vận tải hàng hóa khối lượng lớn trên chặng đường dài hoặc trung bình, vận tải hành khách cự ly trung bình và hành khách công cộng tại các thành phố lớn. Đẩy nhanh quá trình tách quản lý hạ tầng đường sắt và kinh doanh vận tải đường sắt.
Về giao thông địa phương, phấn đấu quỹ đất giành cho giao thông đô thị từ 16-26%, tập trung phát triển hệ thống xe buýt, các tuyến vận tải công cộng khối lượng lớn và tăng cường kiểm soát các phương tiện xe máy, xe ô tô con cá nhân, đặc biệt tại Hà Nội và TP.HCM … (Nông Nghiệp Việt Nam 24/7) đầu trang(
Thủ tướng vừa ký quyết định phê duyệt Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ôtô Việt Nam đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030.
Bản quy hoạch đặt mục tiêu phát triển công nghiệp ôtô trở thành ngành công nghiệp quan trọng, đáp ứng tối đa nhu cầu của thị trường nội địa về các loại xe tải, xe khách thông dụng và một số loại xe chuyên dụng; phấn đấu trở thành nhà cung cấp kinh kiện, phụ tùng và một số cụm chi tiết có giá trị cao trong chuỗi sản xuất công nghiệp ôtô thế giới.
Mục tiêu cụ thể đối với các loại xe chở người dưới 10 chỗ ngồi là đến năm 2020 sẽ đáp ứng được 60% tổng nhu cầu thị trường và năm 2030 đáp ứng được 70%; tương ứng các mốc thời gian này, sản lượng sản xuất các loại xe chở người từ 10 chỗ ngồi trở lên cũng sẽ lần lượt đáp ứng tỷ trọng 90% và 92%; năng lực sản xuất các loại xe tải đáp ứng lần lượt 78% và 80%; các loại xe chuyên dụng đáp ứng 15% và 20%.
Dựa trên năng lực hiện tại và mục tiêu đề ra, bản quy hoạch do Bọ Công Thương chủ trì xây dựng cũng đặt mục tiêu cụ thể về sản lượng. Trong đó, dự kiến đến năm 2020 toàn ngành đạt hơn 227.000 chiếc, năm 2025 đạt hơn 466.000 chiếc và đến năm 2030 là gần 863.000 chiếc với khoảng 452.000 xe dưới 10 chỗ ngồi.
Về xuất khẩu, dự kiến đến 2020 xuất khẩu 20.000 xe nguyên chiếc và đến 2030 xuất khẩu 30.000 chiếc; xuất khẩu linh kiện, phụ tùng đến năm 2020 đạt 4 tỷ USD và đến năm 2030 đạt 6 tỷ USD.
Về công nghiệp hỗ trợ, giai đoạn đến năm 2020, cơ bản hình thành ngành công nghiệp hỗ trợ cho sản xuất ôtô với năng lực đáp ứng 30-40% giá trị nhu cầu linh kiện, phụ tùng của sản xuất, lắp ráp xe ôtô trong nước, từng bước tham gia hệ thống cung ứng các linh kiện, phụ tùng trong chuỗi giá trị toàn cầu của công nghiệp ô tô thế giới.
Đến giai đoạn 2021-2025, tiếp tục phát triển công nghiệp hỗ trợ, đảm bảo cung ứng 40-45% và đến giai đoạn 2026 – 2030 đảm bảo cung ứng trên 50% (về giá trị) nhu cầu linh kiện, phụ tùng phục vụ sản xuất, lắp ráp xe ôtô trong nước; phấn đấu trở thành nơi cung cấp quan trọng một số loại kinh kiện, phụ tùng cho ngành công nghiệp ôtô khu vực và thế giới. (Vneconomy 24/7) đầu trang(
Trước những ý kiến trái chiều về quy định cấm bán rượu, bia sau 22 giờ của dự thảo Luật Phòng chống tác hại của rượu, bia do Bộ Y tế xây dựng, chiều qua (23/7), Bộ Y tế tổ chức gặp mặt báo chí thông tin thêm về vấn đề này.
Tuy nhiên, những lý giải từ phía Bộ Y tế vẫn chưa đủ sức thuyết phục về tính khả thi của dự thảo.
Cấm bán rượu, bia từ 22 giờ đến 6 giờ sáng hôm sau; người dưới 18 tuổi, phụ nữ mang thai hoặc đang cho con bú, người bị bệnh lý, người điều khiển phương tiện giao thông cơ giới khi tham gia giao thông đều bị cấm uống rượu. Ngoài ra, tại các cơ sở y tế, giáo dục, chăm sóc dinh dưỡng, môi trường nuôi dưỡng, vui chơi cho trẻ em, nơi làm việc… đều bị cấm bán rượu. Dự thảo luật cũng nghiêm cấm quảng cáo, khuyến mại và giới thiệu sản phẩm dưới mọi hình thức đối với rượu từ 15 độ trở lên.
Mục đích chính của luật này là tạo hành lang pháp lý để giảm lạm dụng, hạn chế tác hại của rượu, bia, nhưng nhiều ý kiến cho rằng, rất khó khả thi.
TS Trần Tuấn - Giám đốc Trung tâm Nghiên cứu và Đào tạo phát triển cộng đồng nêu quan điểm, việc xây dựng một hành lang pháp lý để điều chỉnh vấn đề này là cấp bách, nhưng cần phải có lộ trình và phù hợp với điều kiện hoàn cảnh cụ thể của Việt Nam.
Còn bà Bùi Thị An - Đại biểu Quốc hội TP Hà Nội cũng cho rằng, rượu, bia đang là nguyên nhân của bạo lực gia đình, tệ nạn xã hội, TNGT và suy giảm sức khỏe con người. Đã đến lúc, việc hạn chế lạm dụng rượu, bia phải được luật pháp quy định. Nhưng để một chính sách đi vào cuộc sống, điều quan trọng nhất là chính sách đó phải được người dân ủng hộ, và việc thực thi pháp luật cần nghiêm minh.
Trong các điều cấm của dự thảo, thì quy định cấm bán rượu, bia sau 22 giờ được dư luận quan tâm và lên tiếng nhiều nhất. Trước vấn đề này, tại buổi gặp mặt báo chí, bà Trần Thị Trang - Phó Vụ trưởng Vụ Pháp chế (Bộ Y tế) cho biết, trong dự thảo, Tổ biên soạn đề xuất 3 phương án nhưng báo chí chỉ đưa thông tin phương án 1 - quy định không được bán rượu, bia trong khoảng thời gian sau 22 giờ đến 6 giờ sáng. Theo bà Trang: "Đây là phương án tối ưu, sẽ có tác dụng tích cực nhằm giảm lạm dụng rượu, bia nhưng cần nỗ lực cao trong tổ chức thực hiện".
Còn phương án 2 là Chủ tịch UBND các tỉnh, TP trực thuộc T.Ư quy định việc cấm bán rượu, bia tại một số địa điểm trong khoảng thời gian phù hợp với điều kiện thực tế của địa phương. Với phương án này, TP Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Khánh Hòa, Hà Nội sẽ thí điểm triển khai trước. Phương án 3, chưa quy định thời gian cấm bán rượu, bia.
Tuy nhiên, bà Trang khẳng định: "Tổ biên soạn dự thảo Luật nghiêng về phương án 1, đây mới là phương án hạn chế được việc lạm dụng rượu, bia có hiệu quả".Trước câu hỏi về tính khả thi của phương án 1, bà Trang cho biết, sẽ rất khó khăn, nhưng nỗ lực vẫn có thể thực hiện được.
"Chúng tôi dự kiến các biện pháp để đưa luật vào cuộc sống như tăng cường tuyên truyền, phổ biến kiến thức, vận động tài chính, thanh, kiểm tra thường xuyên, định kỳ cũng như xử lý nghiêm vi phạm". Bà Trang cũng viện dẫn nhiều quốc gia đã thực hiện cấm bán rượu, bia sau 22 giờ đến 6 giờ sáng và đã thành công. Ngoài ra, trước đây cũng đã có quy định cấm bán rượu, bia sau 24 giờ.
Quy định cấm bán rượu, bia sau 24 giờ là rất cần thiết. Tuy nhiên, trước đây được ban hành nhưng không đơn vị, địa phương nào thực hiện. Thực tế, đã nhiều luật từng có những quy định cấm, phạt, nhưng việc thực thi nửa vời, thậm chí không thể thực hiện như quy định cấm hút thuốc lá nơi công cộng, quy định 10 tiêu chí thức ăn đường phố… Hy vọng rằng, Bộ Y tế sẽ tìm ra phương án cấm bia, rượu khả thi để chính sách có thể đi vào cuộc sống. (Kinh tế & Đô thị 24/7) đầu trang(
QUẢN LÝ
Ngày 23.7, Ủy ban Kiểm tra (UBKT) Tỉnh ủy Đồng Tháp cho biết đã có kết luận xử lý vi phạm, sai phạm của các cán bộ Huyện ủy Tân Hồng, Tháp Mười và Sở Tư pháp.
Cụ thể, UBKT Tỉnh ủy đã thi hành kỷ luật Đảng bằng hình thức cảnh cáo đối với ông Ngô Văn Nâu, Phó bí thư Huyện ủy Tháp Mười, Chủ tịch UBND H.Tháp Mười; ông Phùng Thanh Hải, Phó bí thư Huyện ủy Tân Hồng, Chủ tịch UBND H.Tân Hồng; ông Nguyễn Văn Dưỡng, Phó bí thư Huyện ủy Tân Hồng; ông Lê Phước Lai, Phó giám đốc Sở Tư pháp tỉnh.
Các ông Nâu, Hải, Dưỡng bị kỷ luật vì thực hiện không đúng các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng đất đai, ngân sách nhà nước và quy định những điều đảng viên không được làm, buông lỏng kiểm tra, để cán bộ thuộc quyền vi phạm nguyên tắc tài chính đảng... Còn ông Lai, khi giữ chức Trưởng phòng Công chứng số 2 thuộc Sở Tư pháp tỉnh, đã vi phạm luật Công chứng chứng thực không đúng di chúc cho công dân.
Ngoài ra, UBKT Tỉnh ủy Đồng Tháp còn phê bình ông Cao Văn Minh, nguyên Phó bí thư Huyện ủy, Chủ tịch UBND H.Tháp Mười; ông Nguyễn Việt Hồng, nguyên Phó bí thư Huyện ủy Tháp Mười; ông Đinh Xuân Hoàng, Phó giám đốc Sở Xây dựng, nguyên Trưởng phòng Kinh tế hạ tầng H.Tháp Mười; ông Bùi Thành Nhơn, Giám đốc Sở LĐ-TB-XH, nguyên Phó bí thư Huyện ủy Tháp Mười; ông Võ Thành Trạng, Phó bí thư Huyện ủy Tháp Mười do buông lỏng lãnh đạo, thiếu kiểm tra, để cán bộ thuộc quyền vi phạm các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng ngân sách… (Thanh Niên 24/7) đầu trang(
Ngày 23.7, ông Nguyễn Hữu Kiên, Đại biểu HĐND quận Bắc Từ Liêm cho biết sẽ tiếp tục có văn bản đề nghị Ủy ban Kiểm tra Thành ủy Hà Nội và các cơ quan chức năng kiểm tra lại kết quả bầu cử bổ sung đại biểu HĐND vừa qua tại hai quận Bắc Từ Liêm và Nam Từ Liêm.
Lý do là vì nhiều cán bộ mắc sai phạm trong quản lý, điều hành vẫn được bầu làm đại biểu HĐND và bổ nhiệm chức vụ cao hơn.
Theo ông Kiên, kết luận thanh tra số 795/2013 về việc chấp hành pháp luật trong công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, giải phóng mặt bằng trên địa bàn huyện Từ Liêm trong các năm 2008 - 2011 của Thanh tra TP.Hà Nội đã chỉ rõ nhiều sai phạm của UBND huyện Từ Liêm (cũ), với khoản thiệt hại kinh tế phải thu hồi về ngân sách nhà nước trên 72,4 tỉ đồng, có trách nhiệm cụ thể của nhiều tập thể, cá nhân liên quan.
Trong đó, ông Nguyễn Trung Nghĩa, nguyên Phó giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Từ Liêm (cũ) nhiều lần được nêu rõ trách nhiệm trong kết luận thanh tra, nhưng mới được bổ nhiệm giữ chức Trưởng phòng TN-MT quận Nam Từ Liêm và ra ứng cử đại biểu HĐND; Ông Nguyễn Văn Sỹ, Chủ tịch UBND xã Minh Khai được xác định có trách nhiệm trực tiếp trong việc làm sai lệch hồ sơ của 38 hộ dân, xác nhận không đúng đối với 4 hộ dân khác nhưng vừa qua cũng đã được bổ nhiệm Chánh văn phòng UBND và HĐND quận Bắc Từ Liêm.
Ngoài ra, bà Nguyễn Thị Huệ, nguyên Phó chủ tịch UBND huyện Từ Liêm (cũ), dù còn chưa đầy 10 tháng nữa sẽ nghỉ hưu và được nêu trách nhiệm nhiều lần trong kết luận thanh tra, nhưng vẫn tiếp tục được đề cử giữ chức vụ Phó chủ tịch UBND quận Bắc Từ Liêm. Ông Nguyễn Phúc Hằng, Chủ tịch Hội chữ thập đỏ quận Bắc Từ Liêm từng bị kỷ luật, khiển trách năm 2010 và bị điều chuyển công tác, nhưng vẫn được đưa vào danh sách ứng cử đại biểu HĐND lần này…
Được biết, trước ngày bầu cử, ông Kiên đã gửi đơn phản ánh thực hiện vai trò giám sát của mình, song trong văn bản trả lời mới đây về trường hợp của ông Nguyễn Trung Nghĩa, Ủy ban bầu cử đại biểu HĐND quận Nam Từ Liêm nhiệm kỳ 2011 - 2016 cho biết, đơn gửi tới ngày 19.6 (trước 3 ngày so với ngày bầu cử) nên đơn vị này đã quyết định ngưng xem xét, giải quyết khiếu nại, tố cáo. Còn Ủy ban bầu cử đại biểu HĐND quận Bắc Từ Liêm nhiệm kỳ 2011 - 2016 cho rằng, một số trường hợp phản ánh có bị kỷ luật nhưng hết thời hiệu bị kỷ luật nên vẫn đủ tư cách.
“Tại khoản 2 điều 43 luật Bầu cử HĐND quy định rõ, trong trường hợp khiếu nại rõ ràng, có đủ cơ sở kết luận ứng viên không đủ tiêu chuẩn thì phải xóa tên, nhưng Ủy ban bầu cử đã cắt cúp quy định pháp luật để trả lời tôi”, ông Kiên nói. (Thanh Niên 24/7) đầu trang(
Ngày 23-7, tại kỳ họp HĐND tỉnh Bình Phước, các đại biểu đã chất vấn về việc thi công quốc lộ 14 chậm tiến độ.
“Sở Giao thông vận tải hứa hết quý 2 năm nay sẽ hoàn thành nhưng đến nay vẫn còn ngổn ngang. Đề nghị xem xét vai trò, trách nhiệm của ngành trong thực hiện lời hứa của mình trước dân” - các đại biểu đặt vấn đề.
Trả lời chất vấn, ông Hồ Văn Hữu - giám đốc Sở Giao thông vận tải tỉnh Bình Phước - cho rằng trước hết sở xin nhận khuyết điểm và nhận trách nhiệm trong việc không thực hiện đúng lời hứa trước dân.
“Thời gian qua sở vẫn thường xuyên đôn đốc nhà đầu tư (Công ty cổ phần BOT quốc lộ 13 An Lộc - Hoa Lư) đẩy nhanh tiến độ theo như cam kết. Tuy nhiên do những khó khăn trong việc tiếp cận nguồn vốn vay từ các ngân hàng (kể cả nguồn vốn hỗ trợ cho dự án của tỉnh) và năng lực tài chính của một số cổ đông gặp khó khăn dẫn đến chậm tiến độ theo cam kết. Kính mong đại biểu và cử tri chia sẻ với khó khăn, cố gắng của nhà đầu tư trong thời gian qua” - ông Hữu nói.
Theo ông Hữu, hiện Sở Giao thông vận tải đã yêu cầu nhà đầu tư tăng cường các biện pháp đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, đôn đốc các đơn vị thi công đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện nền đá và khi thời tiết thuận lợi phải thảm bêtông nhựa ngay, phấn đấu hoàn thành dự án trong năm nay.
Trước phản ảnh của đại biểu và cử tri huyện Bù Đăng về việc thi công hạ thấp nền quốc lộ 14 (đoạn qua xã Đức Liễu, huyện Bù Đăng) làm một số hộ dân không còn lối đi vào nhà, ông Hữu cho biết theo thiết kế được duyệt, để đảm bảo các yếu tố kỹ thuật của cấp đường nên một số vị trí trên tuyến đã hạ nền đường thấp hơn so với nền đường của tuyến cũ.
Ông Hữu hứa sẽ kiến nghị Ban quản lý đường Hồ Chí Minh (cơ quan nhà nước có thẩm quyền) yêu cầu nhà đầu tư chỉ đạo đơn vị thi công khi thi công những đoạn tuyến có hạ nền đường thấp hơn so với nền đường cũ (mà đi qua nhà dân) thì vát mái taluy để giúp người dân thuận lợi hơn trong việc đi lại...
Ngoài ra, các đại biểu cũng chất vấn xung quanh dự án nâng cấp, mở rộng quốc lộ 13 (khởi công từ năm 2010 với tổng mức đầu tư 711,1 tỉ đồng) chậm tiến độ. Cụ thể, đoạn từ thị trấn An Lộc đến cửa khẩu Hoa Lư (dài 32,7km) dự kiến làm xong vào giữa năm 2013 nhưng đến nay vẫn còn ngổn ngang... (Tuổi Trẻ 24/7) đầu trang(
THAM NHŨNG - LÃNG PHÍ
Ủy ban Kiểm tra Trung ương cử đoàn cán bộ đến Bến Tre xác minh toàn bộ tài sản của ông Trần Văn Truyền, nguyên Tổng Thanh tra Chính phủ
Ngày 23-7, nguồn tin từ Tỉnh ủy Bến Tre cho biết Ủy ban Kiểm tra Trung ương đã công bố quyết định kiểm tra dấu hiệu vi phạm của đảng viên đối với ông Trần Văn Truyền, nguyên Tổng Thanh tra Chính phủ.
Ủy ban Kiểm tra Trung ương cũng cử đoàn cán bộ đến phối hợp với tỉnh Bến Tre để kiểm tra, xác minh toàn bộ tài sản và bất động sản của ông Truyền. Thời gian làm việc kéo dài 90 ngày.
Căn biệt thự xây dựng trên khu đất rộng hơn 16.000 m2 tại xã Sơn Đông, TP Bến Tre của ông Trần Văn Truyền. Căn biệt thự xây dựng trên khu đất rộng hơn 16.000 m2 tại xã Sơn Đông, TP Bến Tre của ông Trần Văn Truyền.
Trước đó, trong tháng 2 và 3-2014, báo chí liên tục phản ánh căn biệt thự của ông Truyền xây dựng trên khu đất rộng hơn 16.000 m2 tại ấp 2, xã Sơn Đông, TP Bến Tre. Ngoài căn biệt thự trên, ông Truyền còn sở hữu ngôi nhà mặt tiền khác tại trung tâm TP Bến Tre.
Dư luận còn đặt nghi vấn ông Truyền và người thân đang sở hữu những căn biệt thự sang trọng tại TP HCM như ở khu đô thị Phú Mỹ Hưng (quận 7), phường Thảo Điền (quận 2)…
Ngoài ra, ông Truyền đã ký bổ nhiệm hàng loạt cán bộ lãnh đạo các cục, vụ trực thuộc cơ quan Thanh tra Chính phủ trước khi về hưu. Trong số cán bộ được bổ nhiệm, có người không th!uộc diện quy hoạch, trình độ năng lực hạn chế.
Những dư luận không tốt về vị quan chức từng đứng đầu cơ quan chống tham nhũng của Chính phủ được các đại biểu Quốc hội và cử tri quan tâm, chất vấn. Chiều 12-6, trả lời chất vấn tại Quốc hội, Tổng Thanh tra Chính phủ Huỳnh Phong Tranh cho biết Ban Bí thư Trung ương đã chỉ đạo Ủy ban Kiểm tra Trung ương nắm tình hình tài sản của ông Trần Văn Truyền.
Về việc ông Trần Văn Truyền bổ nhiệm 60 cán bộ của cơ quan thanh tra, Tổng Thanh tra Huỳnh Phong Tranh khẳng định đây là thông tin chính xác.
“Thực tế do yêu cầu công tác cán bộ để thực thi công vụ. Tuy nhiên, cũng có sơ suất như thời gian bổ nhiệm chưa đầy đủ, số lượng cấp phó nhiều hơn quy định, năng lực một số cán bộ chưa đáp ứng yêu cầu” - Tổng Thanh tra Huỳnh Phong Tranh nhận định. Người đứng đầu Thanh tra Chính phủ thừa nhận: “Chúng tôi đã nghiêm túc kiểm điểm, khắc phục kịp thời một cách nghiêm túc”.
Tại các cuộc tiếp xúc với cử tri TP Hà Nội sau đó, Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng khẳng định: Cán bộ dù về hưu cũng nhất định phải làm rõ, chứ không nhân nhượng cho qua. Cụ thể Ban Bí thư Trung ương đã chỉ đạo, giao Ủy ban Kiểm tra Trung ương vào cuộc. (Người Lao Động 24/7) đầu trang(
VỤ GIÀN KHOAN
PGS.TS Nguyễn Bá Diến cảnh báo: “Pháp lý là thượng phương bảo kiếm của Việt Nam, là nỏ thần của Việt Nam. Nhưng nếu triển khai không cẩn trọng và bài bản thì đó lại là nỏ gỗ, là nỏ giả”.
Trao đổi với Báo Giáo dục Việt Nam, PGS.TS Nguyễn Bá Diến - Chủ tịch Hội đồng Viện nghiên cứu Khoa học Biển và Hải đảo nhận định, tham vọng của Trung Quốc chưa bao giờ thay đổi, được lập trình từ lâu, với những cách thức và thủ pháp bài bản, tinh vi, triển khai đồng bộ trên các mặt trận: Chính trị, quân sự, pháp lý, ngoại giao, kinh tế, chiến tranh tâm lý, truyền thông... từ giai đoạn “dấu mình chờ thời” cho tới “trỗi dậy hòa bình” và bây giờ là “giấc mơ Trung Hoa” trỗi dậy bằng bạo lực, bằng cuộc xâm lược tổng thể và toàn diện - để hiện thực hóa giấc mộng bành trướng theo tư tưởng Đại Hán, mong trở thành "ông chủ của thế giới".
PGS Diến chỉ rõ: “Từ rất lâu họ đã lập trình đến 2020 phải chiếm xong Biển Đông, mở ra con đường thông qua eo biển Malacca để ra Ấn Độ Dương. Đi ra Biển Đông là cách duy nhất để Trung Quốc xưng hùng xưng bá, chiếm vị trí số một của Mỹ để trở thành bá chủ thế giới. Thử tính toán xem, Trung Quốc đầu tư cả tỷ đô la cho tàu sân bay Liêu Ninh và còn đang ráo riết đóng thêm các tàu sân bay khác nữa; rồi mua sắm tàu ngầm, máy bay, các chiến hạm đủ loại với các trang bị vũ khí ngày càng hiện đại… để làm gì?
Trung Quốc đổ ra gần 1 tỷ đô la cho giàn khoan 981, rồi đang đóng hàng loạt giàn khoan khác, chi phí mấy tỷ đô la, chưa kể mỗi ngày cả trăm chiếc tàu ngốn hàng vạn lít xăng dầu là vì cái gì? Tất cả đều vì mưu đồ độc chiếm Biển Đông".
Đã qua rồi cái thời kỳ Trung Quốc dấu mình chờ thời, rồi “trỗi dậy hòa bình”, nay, Trung Quốc đã lộ nguyên hình đúng như bản chất vốn có của họ là gen di truyền xâm lược. Trung Quốc trắng trợn tới mức đưa vào sách dạy học sinh rằng "Việt Nam đã xâm lược Trung Quốc năm 1979 và Trung Quốc chỉ tự vệ". Trên thực tế, thế giới cũng đã biết rõ Trung Quốc đưa quân sang xâm lược Việt Nam, gây ra tổn thất lớn về người và của cho nhân dân Việt Nam như thế nào”.
Và kể từ khi hai nước lập lại quan hệ bình thường, doanh nghiệp, hàng hóa Trung Quốc có điều kiện tiến vào thị trường 90 triệu dân của Việt Nam. Với lợi thế công nghệ cao hơn, hàng hóa đa dạng hơn, giá cả thì lại rẻ (dù chất lượng kém) đã tràn ngập thị trường Việt Nam, đặc biệt là các mặt hàng thực phẩm, hoa quả được ngâm tẩm hóa chất vô cùng độc hại vẫn âm thầm được vận chuyển về các tỉnh tiêu thụ.
Vì sao nhiều năm nay hàng hóa Trung Quốc kém chất lượng, rồi thực phẩm độc hại dễ dàng tuồn vào thị trường Việt Nam? Vì sao thương lái Trung Quốc mặc sức gây rối ở nhiều tỉnh thành, dư luận, báo chí nêu đã lâu mà gần đây vấn đề mới được quan tâm? Vì sao lao động phổ thông Trung Quốc tràn ngập các khu công nghiệp?... Đấy là hàng loạt vấn đề rất đáng phải suy ngẫm, cần phải được kiểm soát chặt chẽ, không phải vì chúng ta gây khó khăn cho doanh nghiệp hay người lao động Trung Quốc, mà đó là biện pháp để bảo vệ chủ quyền lãnh thổ trước một người láng giềng vốn luôn rất nhiều thủ đoạn.
Trên bộ, nông dân ở các tỉnh của Việt Nam bị thương lái Trung Quốc làm cho liêu xiêu; còn trên biển thì Trung Quốc đã liên tục chủ động gây hấn, bao gồm từ các hành động sử dụng vũ lực để chiếm các đảo của Việt Nam, gần đây là cắt cáp tàu Bình Minh, và bây giờ “leo thang” bằng giàn khoan phi pháp 981 hạ đặt trái phép trong vùng biển Việt Nam.
Nhiều năm trở lại đây, các tàu của Trung Quốc cũng liên tục uy hiếp tàu của ngư dân Việt Nam ngay tại các vùng đặc quyền kinh tế và thềm lục địa Việt Nam, thậm chí bắt bớ và đánh đập ngư dân Việt Nam.
PGS Diến cho biết: “Về thẩm quyền, từ người ngư dân cũng có quyền khởi kiện Trung Quốc nếu Trung Quốc vi phạm các quyền và lợi ích chính đáng. Ngư dân khi bị bắt bớ, đánh đập, cướp bóc thì đều có quyền khởi kiện”.
Mặc dù với GDP của Trung Quốc đã gấp 30 lần trong vòng 30 năm, kho dự trũ ngoại tệ của họ đang giúp họ lăm le sóan ngôi của Mỹ, và với chính sách chạy đua vũ trang tổng lực, nhưng theo PGS Nguyễn Bá Diến, việc Trung Quốc có thực hiện được mưu đồ hùng bá Biển Đông hay không còn phụ thuộc rất nhiều vào sức mạnh của Việt Nam và các nước có liên quan như Philippin, Indonesia, Brunei, Malaysia… và cả sự vào cuộc của cộng đồng quốc tế. Vấn đề bây giờ là tùy thuộc ở Việt Nam và sự nỗ lực của các quốc gia trong khu vực và cả cộng đồng quốc tế.
“Trung Quốc có đầy đủ các điều kiện tốt nhất, vượt trội nhiều lần so với Việt Nam. Tuy nhiên, họ cũng đã nghiên cứu chán về các căn cứ pháp lý quốc tế về chủ quyền rồi và cũng đã thừa hiểu rằng họ thất lý và cơ hội của họ gần như bằng không nếu bị Việt Nam kiện ra tòa án quốc tế.
Vì vậy, Trung Quốc sẽ tìm mọi thủ đoạn để ru ngủ, lừa phỉnh, để chờ thời cơ mới tiếp tục xâm chiếm các vùng biển đảo nước ta như cách họ đã làm trước đây. Việt Nam không thể chủ quan, và nhất định không thể để Trung Quốc ru ngủ. Đã đến lúc Việt Nam cần có bước đột phá mạnh mẽ trong hành động, đặc biệt là trên mặt trận pháp lý”, PGS Diến nói. (Giáo dục Việt Nam 24/7) đầu trang(
Trong ngày 22/7, Trung Quốc đã cho thành lập một uỷ ban nhân dân và khai thông một tuyến hàng hải trái phép tại 2 đảo của Việt Nam mà nước này chiếm đóng trái phép.
Theo Tân Hoa Xã, ngày 22/7, Trung Quốc đã ngang nhiên treo biển thành lập cái gọi là “Ủy ban nhân dân đảo Cam Tuyền” trên đảo Hữu Nhật, tại quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Uỷ ban này sẽ phối hợp các cơ quan hữu quan của cái gọi là "thành phố Tam Sa" (trên đảo Phú Lâm, thuộc quần đảo Hoàng Sa), thực hiện trái phép việc "bảo vệ di sản văn hóa và thực vật" trên đảo này cùng khu vực biển lân cận.
Thâm chí, Hứa Đức Huy, Chủ nhiệm “Ủy ban nhân dân đảo Cam Tuyền" còn dám lớn tiếng phân công, sau khi Ủy ban này được thành lập, 12 ngư dân Trung Quốc đang sinh sống trái phép trên đảo này sẽ chịu trách nhiệm bảo vệ "môi trường biển đảo", mang lại lợi ích cho cuộc sống sinh hoạt, sản xuất.
Tân Hoa Xã thản nhiên cho rằng, điều này đồng nghĩa với việc tất cả các đảo có người ở mà Trung Quốc chiếm đóng (trái phép) ở Hoàng Sa đều có thể tự ý thiết lập “tổ chức tự trị quần chúng”, "tổ chức cơ sở".
Cũng theo hãng tin này, cùng ngày, Trung Quốc đã khai thông tuyến đường hàng hải phi pháp tại đảo Duy Mộng (thuộc Hoàng Sa của Việt Nam) mà Trung Quốc đang chiếm đóng. Tuyến đường hàng hải đó dài 1700m, với thời gian thi công là 43 ngày và mức đầu tư 280.000 Nhân Dân Tệ.
Chủ nhiệm ủy ban quản lý nhóm đảo Lưỡi Liềm, Tương Duy Quyền lớn tiếng khoe khoang, căn cứ vào quy hoạch của cái gọi là "thành phố Tam Sa", Bắc Kinh sẽ cải thiện điều kiện hàng hải các đảo tại nhóm đảo Lưỡi Liềm trong 3 năm, tạo điều kiện cho các tàu thuyền như tàu du lịch, tàu thu gom rác thải và tàu thi hành luật của Trung Quốc ra vào tại khu vực này.
Ông này trắng trợn tuyên bố, khai thông tuyến hàng hải này sẽ giải quyết hiệu quả vấn đề dân sinh và là một bước trong việc "xây dựng chủ quyền" (trái phép) của Trung Quốc ở biển Đông.
Đảo Hữu Nhật là một đảo san hô thuộc nhóm đảo Lưỡi Liềm của quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, có diện tích khoảng 0,3 km2. Đảo này nằm cách đảo Hoàng Sa khoảng 2 hải lý về hướng tây nam và cách đá Hải Sâm khoảng 0,5 hải lý về hướng bắc. Theo người phụ trách của cái gọi là "thành phố Tam Sa", hiện tại Trung Quốc đã thành lập (trái phép) 9 Uỷ ban nhân dân trên các đảo thuộc quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa của Việt Nam mà nước này chiếm đóng như đảo Phú Lâm, đảo Duy Mộng, đá Vành Khăn… (Trí Thức Trẻ 23/7) đầu trang(
Trung Quốc đang nạo vét các kênh quanh đảo Duy Mộng (thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam) nhằm hỗ trợ việc tiếp cận cho các ngư dân và tàu cung ứng.
Theo các nhà phân tích, đây là một hành động hung hăng nữa của Trung Quốc nhằm khẳng định chủ quyền ở Biển Đông.
Hãng tin Xinhua ngày 23/7 đưa tin, các con kênh dài tổng cộng 1,7 km đã được đào quanh đảo Duy Mộng. Hòn đảo này, rộng 21 km2, là một trong số các đảo thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam.
Cũng theo Xinhua, các bến tàu phục vụ tàu du lịch và các bến đấu cho tàu cung ứng và thu gom rác cũng sẽ được xây dựng tại khu vực trong tương lai.
“Các tuyến kênh mới sẽ giúp các ngư dân hoạt động trong khu vực và cung cấp cho họ các điều kiện sống thuận lợi hơn trên các đảo”, Xinhua dẫn lời ông Jiang Weiquan, một quan chức từ ủy ban quản lý đảo, cho hay.
Động thái trên cho thấy Trung Quốc ngày càng hung hăng trong các tuyên bố chủ quyền ở Biển Đông và không ngừng gia tăng các hành động phi pháp.
Xu Liping, một chuyên gia về quan hệ Trung Quốc tại Đông Nam Á tại Học viện khoa học xã hội Trung Quốc, cho rằng Bắc Kinh sẽ tiếp tục mở rộng các kênh hàng hải, giúp các tàu thực thi pháp luật dễ dàng tuần tra và vận chuyển đồ tiếp tế quanh khu vực.
Zhuang Guotu, giám đốc Trung tâm nghiên cứu Đông Nam Á tại Đại học Xiamen, cũng cho biết Bắc Kinh ngày càng trở nên quyết liệt nhằm khẳng định chủ quyền trên Biển Đông thông qua các hoạt động kinh tế và bằng cách mở rộng các kênh phục vụ giao thông đường biển.
Vào năm 2012, Trung Quốc đã thành lập trái phép thành lập cái gọi là thành phố Tam Sa trên quần đảo Hoàng Sa để quản lý các quần đảo Hoàng Sa, Trường Sa và Trung Sa. (Theo Xinhua/Dân Trí 24/7) đầu trang(
KINH TẾ
Theo lãnh đạo vụ chức năng Ngân hàng Nhà nước, trong 5 tháng đầu năm, tăng trưởng tín dụng mới đạt khoảng hơn 1% và đến gần cuối tháng 6 tín dụng mới tăng trưởng khoảng 2,3%, nhưng, đến 30/6, con số mới đã là 3,52% so với cuối 2013.
Một số thông tin bình luận vừa qua xem đây là diễn biến bất thường, khi tính toán đơn giản thì thấy: chỉ trong 1 tuần tăng trưởng tín dụng đã bằng tốc độ của cả 5 tháng đầu năm cộng lại. Thậm chí có hoài nghi số liệu có sự “biến hóa” nào đó (?).
Đây không phải là lần đầu tiên tín dụng có tốc độ tăng trưởng khác thường trong thời gian ngắn, khi có đột biến lớn.
Năm 2013, đến 20/11 tăng trưởng tín dụng toàn hệ thống mới chỉ đạt hơn 7,21%, cách rất xa so với mục tiêu 12%. Thế nhưng, chỉ trong tháng cuối năm, tổng kết và chốt số liệu, con số tăng trưởng cuối cùng của cả năm là 12,5%.
Liệu có sự “biến hóa” nào đó ở những sự đột biến trên, nhất là khi việc thực hiện tăng trưởng tín dụng không chỉ là mục tiêu kinh tế đơn thuần nữa mà dường như còn có cả sức ép chính trị và xã hội? Dĩ nhiên, mục tiêu đề ra từ đầu năm chỉ là một tính toán tương đối để cân đối với các mục tiêu vĩ mô khác, có sai số với thực tế và không phải bằng mọi giá để đạt được.
Nhiều lần lãnh đạo chuyên trách và cả Thống đốc Ngân hàng Nhà nước cùng lý giải rằng, theo diễn biến những năm gần đây, tín dụng thường tăng trưởng cao vào nửa cuối năm và đặc biệt là trong tháng 12. Diễn biến này cũng đang từng bước lặp lại trong năm nay.
Riêng về sự đột biến “1 tuần bằng 5 tháng cộng lại” của cuối tháng 6 vừa qua, cán bộ chuyên trách tín dụng tại các ngân hàng quốc doanh lớn, chiếm thị phần cho vay lớn, đều cho rằng đó là diễn biến rất bình thường.
“Bản thân chúng tôi phải tính toán rất chặt chẽ mỗi khoản vay để cân đôi chi phí, tính lãi hàng ngày, nên không có chuyện “làm xiếc” số liệu để lấy thành tích. Diễn biến đó là rất bình thường, thậm chí ngay ngày mai nó lại có thể giảm xuống khi có nhiều khoản vay lớn cùng đáo hạn”, phó tổng giám đốc một ngân hàng quốc doanh nói.
Ông cũng so sánh thêm, tương tự như nợ xấu, hôm nay nó có thể dưới 3%, ở ngưỡng được cho là chấp nhận được, nhưng tuần sau một số khoản vay lớn không thu hồi đúng hạn thì lập tức có thể vượt ngưỡng 3%; hoặc ngược lại, chỉ cần đòi được vài khoản nợ xấu lớn thì thành tích đến ngay chỉ sau vài ngày.
Tại hội nghị triển khai kế hoạch 6 tháng cuối năm vừa qua, ông Nguyễn Hòa Bình, Chủ tịch Hội đồng Quản trị Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank), ba lần nhấn mạnh đến thành công trong nửa đầu năm là đạt được mức tăng trưởng tín dụng khá cao. 6 tháng đầu năm, Vietcombank đạt 6,63%.
Thế nhưng, do vòng quay của vốn, ông Bình cho biết, sang đầu tháng 7 thì mức tăng trưởng lại sụt đi chút ít. Còn về cơ bản, cả năm nay Vietcombank dự tính mục tiêu sẽ đạt mức cao với khoảng 17%.
Tại hội nghị trực tuyến Chính phủ và địa phương cuối tháng 12/2013, là người ngoài ngành, nhưng ông Đinh La Thăng, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải, đã nêu bật vấn đề trên khi nêu yêu cầu, rằng: “Tiền phải rải đều trong các tháng trong năm. Như anh Bình đã nói sáng nay (thời điểm diễn ra hội nghị), tín dụng tăng tập trung chủ yếu vào tháng cuối năm, như vậy không đảm bảo hiệu quả về tăng trưởng, no dồn đói góp, phân bổ nguồn lực không đều”.
Hay tại phiên họp thường kỳ tháng 5 vừa qua, Chính phủ cũng đã lưu ý đến diễn biến của dòng chảy tín dụng, khi yêu cầu Ngân hàng Nhà nước phải làm sao để “rải đều mức tăng dư nợ tín dụng cho những tháng còn lại trong năm”.
Với sự lồi lõm của tăng trưởng tín dụng những năm gần đây, đặc biệt là nửa đầu và nửa cuối của năm, để rải vốn đều vốn và hạn chế “no dồn đói góp” quả là bài toán khó đối với Ngân hàng Nhà nước, nhất là khi việc cho vay không chỉ phụ thuộc vào một phía các ngân hàng. (Vneconomy 23/7) đầu trang(
CHÍNH SÁCH ĐỊA PHƯƠNG
Sở Nội vụ tỉnh Hậu Giang cho biết đang triển khai chính sách thu hút nhân lực trình độ sau đại học về công tác tại địa phương.
Theo đó người có trình độ tiến sĩ được thưởng 100 triệu đồng, bác sĩ chuyên khoa II thưởng 80 triệu đồng, thạc sĩ thưởng 70 triệu đồng... (Tuổi Trẻ 24/7) đầu trang(
PHÁP LUẬT
Theo kết luận của Tổng Thanh Tra những tố cáo của đại gia Bình Dương, ông Huỳnh Uy Dũng nhắm đến Chủ tịch UBDN tỉnh Bình Dương Lê Thanh Cung là "không đủ cơ sở" hoặc "không liên quan".
Chiều 23-7, ông Ngô Văn Khánh, Phó Tổng Thanh tra Chính phủ, dẫn đầu đoàn công tác đến Bình Dương công bố kết luận của Tổng Thanh tra Chính phủ xung quanh việc đại gia Huỳnh Uy Dũng (Chủ tịch HĐQT kiêm tổng giám đốc Công ty cổ phần Đại Nam) tố cáo Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương Lê Thanh Cung làm trái quy định pháp luật, gây khó khăn cho công ty của ông khi đầu tư ở KCN Sóng Thần 3.
Theo đó, Tổng Thanh tra Chính phủ kết luận việc ông Lê Thanh Cung ký văn bản không cho phép công ty của ông Dũng chuyển nhượng khu đất ở nằm trong KCN Sóng Thần 3 là đúng thẩm quyền, đúng chỉ đạo của Tỉnh ủy, đúng pháp luật. Những tố cáo của ông Dũng nhắm đến cá nhân ông Lê Thanh Cung đều được kết luận là “không đủ cơ sở” hoặc “không liên quan”.
Riêng việc ông Dũng tố cáo hồ sơ, kiến nghị của mình bị “ngâm”, theo Tổng Thanh tra Chính phủ là có cơ sở. Tuy nhiên, trách nhiệm trong việc này thuộc về Sở Xây Dựng Bình Dương chứ không thuộc về ông Lê Thanh Cung.
Cụ thể hơn, Tổng Thanh tra Chính phủ khẳng định Sở Xây Dựng Bình Dương đã thiếu trách nhiệm, vi phạm quy định, quy chế làm việc. Lý do: Công ty cổ phần Đại Nam đã lập và trình quy hoạch chi tiết 1/500 đối với khu chức năng thuộc KCN Sóng Thần 3 để được xem xét phê duyệt. Nhưng, suốt 4 năm (từ năm 2009 đến 2013), Sở Xây Dựng không phúc đáp cho công ty Đại Nam.
Sở Xây Dựng cũng không báo cáo việc này để UBND tỉnh Bình Dương chỉ đạo giải quyết. Mặc dù vậy, theo Tổng Thanh tra Chính phủ quy hoạch 1/500 mà Công ty Đại Nam trình lên là chưa phù hợp với quy hoạch 1/2000 được phê duyệt trước đó.
Tổng Thanh tra Chính Phủ yêu cầu Tỉnh ủy, UBND Bình Dương đề xuất hướng xử lý những cán bộ thiếu trách nhiệm, vi phạm trong vụ này cũng như đề xuất xử lý việc ông Dũng tố cáo một số nội dung chưa đủ cơ sở. Đặc biệt, ông Ngô Văn Khánh cho biết Thủ tướng cũng chỉ đạo cơ quan chức năng làm rõ việc phân lô bán nền tại KCN Sóng Thần 3. (Người Lao Động 24/7) đầu trang(
Ngày 23.7, Cơ quan điều tra Viện KSND tối cao hoàn tất kết luận điều tra, đề nghị truy tố Nguyễn Long Vân (54 tuổi, nguyên chấp hành viên Chi cục Thi hành án dân sự TP.Đà Lạt) về tội thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng.
Năm 2008, Chi cục Thi hành án dân sự TP.Đà Lạt ra quyết định thi hành 2 bản án dân sự về giải quyết tranh chấp đất và nhà của bà Phạm Thị Hồng (chủ doanh nghiệp tư nhân Hồng Hưng) ở 357 Phan Đình Phùng, P.2, TP.Đà Lạt. Theo đó, bà Hồng phải thanh toán cho bà Lê Thị Thảo số tiền hơn 14,4 tỉ đồng và thanh toán cho bà Nguyễn Thị Mai gần 34 tỉ đồng.
Thế nhưng, ông Vân không thực hiện đúng trách nhiệm của mình, vi phạm quy định trong quá trình cưỡng chế kê biên tài sản trên đất dẫn đến làm mất quyền của bà Hồng trong một số hoạt động thi hành án; định giá tài sản của bà Hồng thấp hơn mức giá quy định của pháp luật, gây thiệt hại cho đương sự hơn 17,5 tỉ đồng. (Thanh Niên 24/7) đầu trang(
Phòng CSĐT tội phạm về trật tự quản lý kinh tế và chức vụ (PC46), Công an TP.HCM vừa hoàn tất kết luận điều tra và chuyển hồ sơ sang Viện KSND TP.HCM đề nghị truy tố Huỳnh Trung Hiếu (39 tuổi, nguyên Phó đội kiểm tra thuế số 8, Chi cục Thuế Q.1) về tội nhận hối lộ.
Theo kết luận điều tra, Hiếu làm trưởng đoàn kiểm tra hóa đơn Công ty TNHH MTV TMDV khách sạn Ngôi Sao Giải Trí (số 2 Chu Mạnh Trinh, P.Bến Nghé, Q.1), phát hiện một số sai phạm của công ty. Sau đó, Hiếu nhiều lần gọi điện yêu cầu công ty chi 50 triệu đồng sẽ bỏ qua sai phạm.
Khoảng 16 giờ ngày 17.1.2014, khi Hiếu nhận 30 triệu đồng từ người của công ty thì công an bắt quả tang… (Thanh Niên 24/7) đầu trang(
Tân Hoa xã ngày 23-7 đưa tin cảnh sát ở phía nam khu tự trị dân tộc Choang Quảng Tây (Trung Quốc) đang truy tìm hung thủ sát hại ba phụ nữ VN.
Vụ án mạng diễn ra khoảng 20g ngày 22-7 tại một căn hộ cho thuê trên đường Trung Sơn, quận Phòng Thành, thuộc thành phố Phòng Thành Cảng. Hai phụ nữ Việt thiệt mạng tại chỗ và một người tử vong tại bệnh viện.
Ngoài ra, hung thủ còn làm bị thương hai phụ nữ VN khác trong căn hộ nhưng các vết thương không nguy hiểm đến tính mạng. Cảnh sát Trung Quốc mô tả hung thủ ngoài 30 tuổi, cao khoảng 1,65m nhưng không đề cập động cơ giết người. (Tuổi Trẻ 24/7) đầu trang(
BÌNH LUẬN - NHẬN ĐỊNH
Dự thảo quy định cấm bán rượu, bia sau 22h của Bộ Y tế đang thu hút sự chú ý của dư luận xã hội bởi những luồng ý kiến trái chiều.
Ông Chủ tịch Hiệp hội bia rượu đương nhiên là phản đối, các quán rượu, quán bia, nhà hàng, khách sạn chắc chắn cũng không lấy gì làm vui vẻ.
Cái lý của cơ quan quản lý nhà nước là bảo vệ sức khỏe người dân, hạn chế các tác hại không mong muốn do rượu bia gây ra như gây ồn ào, mất an ninh trật tự, tai nạn giao thông… Còn các bà vợ có chồng hay nhậu nhẹt thâu đêm suốt sáng hẳn sẽ giơ cả hai tay ủng hộ cho quy định cấm nói trên.
Cái lý của những người soạn thảo cũng không phải không có cơ sở, bởi theo ông Vụ trưởng Vụ Pháp chế (Bộ Y tế) Nguyễn Huy Quang đã có tới 87 nước trên thế giới quy định về giờ cấm bán rượu bia, thậm chí như Singapore còn cấm bán rượu bia từ 24 giờ hôm trước đến 11h trưa hôm sau và cấm bán tiếp từ 14 -17 giờ, hay như Thái Lan chỉ cho phép bán rượu từ 17 - 21 giờ. Còn quy định tuổi được phép uống rượu bia thì cũng có vô số nước áp dụng.
Đúng là thế ! Vấn đề còn lại chỉ là ở chỗ, quy định đưa ra rồi liệu có khả thi, tức có áp dụng được trong thực tế không? Đó là câu hỏi lớn cần có câu trả lời. Thời gian qua, hẳn mọi người còn nhớ nhiều quy định của các bộ ngành ban hành rồi lại phải rút vì chúng không thể đi vào cuộc sống. Từ quy định “ngực lép” hay tay sáu ngón không được lái xe của Bộ Y tế tới quy định thịt chỉ được bán trong vòng 8 tiếng của Bộ NN&PTNT.
Còn quy định về xử phạt việc hút thuốc lá tại công sở, bệnh viện, trường học và một số nơi công cộng khác với mức phạt lên tới 500 ngàn đồng, đến nay vẫn hầu như chưa phạt được ai. Xin lưu ý hầu hết các quy định của ta không phải tự nghĩ ra mà đều là “học hỏi” các nước cả. Trộm nghĩ, nếu có một bộ phận độc lập chuyên nghiên cứu về các quy định bất khả thi nói trên, rồi tìm ra nguyên nhân của việc “thất bại”, cả chủ quan lẫn khách quan, hẳn sẽ rất có ích cho các bộ ngành để khỏi tốn thêm thời gian và giấy mực lặp lại những quy định “trên giời”.
Nhiều bạn đọc cho rằng, giống như thất bại của việc xử phạt hút thuốc lá không đúng nơi quy định, lấy lực lượng đâu để đi kiểm tra và xử lý việc mua bán rượu bia sau 22h?
Trên thực tế, tại nhiều nước phát triển, các quy định tương tự được thực hiện rất nghiêm bởi tính tự giác tuân thủ luật pháp của công dân nước họ đã cao. Cách đây ít năm, đoàn nhà báo Việt Nam sang Mỹ công tác trong đó có phóng viên báo Tiền Phong, đã tận mắt chứng kiến cảnh một thành viên trong đoàn bị nhân viên bán hàng yêu cầu xuất trình giấy tờ chứng minh trên 18 tuổi khi gọi một cốc bia. Chẳng là anh phóng viên này tuy đã ngót 30 nhưng trông nhỏ người và trẻ hơn tuổi khá nhiều.
Dẫn ra đây câu chuyện này để thấy rằng, một quy định muốn khả thi phải phù hợp với trình độ nhận thức và chấp hành pháp luật của dân chúng, phù hợp với mức độ phát triển kinh tế- văn hóa - xã hội của đất nước đó. Do vậy, một quy định dù có tiến bộ, có nhân văn đến mấy song nếu chưa phù hợp với trình độ phát triển của xã hội, ắt sẽ khó đi vào cuộc sống, khó được thực thi. (Tiền Phong 24/7) đầu trang(
NHÌN RA THẾ GIỚI
Một thị trưởng tại Hà Lan đã kêu gọi trục xuất con gái của Tổng thống Nga Vladimir Putin, được cho là hiện đang sinh sống tại Hà Lan, nhưng sau đó lại xin lỗi về bình luận này.
Sự giận dữ của người Hà Lan với Nga sau vụ tai nạn máy bay MH17 đang gia tăng và một số người đã kêu gọi trục xuất con gái của Tổng thống Putin khỏi nước này.
Trong một cuộc phỏng vấn trên đài phát thanh sáng ngày 23/7, ông Pieter Broertjes, thị trưởng thành phố Hilversum, đã kêu gọi trục xuất cô Maria Putin khỏi Hà Lan. Maria được cho là đang sống cùng bạn trai người Hà Lan tại Voorschoten.
Tuy nhiên, ông Broertjes sau đó đã xin lỗi về các bình luận trên qua trang mạng xã hội Twitter, thừa nhận các bình luận đó là "không sáng suốt", nhưng nói thêm rằng "chúng xuất phát từ một cảm giác trống rỗng mà nhiều người sẽ nhận ra".
Tờ De Telegraaf đưa tin, những người Ukraine sinh sống tại Hà Lan cũng kêu gọi một cuộc biểu tình hòa bình bên ngoài căn hộ của cô Maria. Tờ báo đã đăng tải một bức ảnh về khu chung cư nơi Maria được cho là đang sinh sống trong một bài viết đăng tải hôm 21/7.
Công chúng biết rất ít thông tin về hai cô con gái của Tổng thống Putin, Maria và Yekaterina. Họ hoàn toàn được bảo vệ khỏi sự chú ý của giới truyền thông và không bức ảnh trưởng thành nào của họ được chính thức công bố.
Tuy nhiên, đã xuất hiện nhiều tin đồn nói rằng Maria có bạn trai là người Hà Lan, Jorrit Faassen. Báo chí Hà Lan từng đưa tin rằng Tổng thống Putin đã tới thăm cặp đôi hồi năm ngoái, điều mà phát ngôn viên của ông Putin đã bác bỏ.
Chuyến bay MH17 của Malaysia Airlines đã bị rơi ở miền đông Ukraine hôm 17/7, khiến 298 người thiệt mạng. Hà Lan là quốc gia hứng chịu tổn thất về người nhiều nhất, khi có tới 193 công dân nước này đi trên máy bay. (Guardian/Dân Trí 24/7) đầu trang( ./.
Biên tập: Nguyễn Mai
|
|||