Chiều 4/2, Đại sứ Nguyễn Phương Nga, Trưởng Phái đoàn Thường trực Việt Nam tại Liên hợp quốc, đã có bài phát biểu tại phiên thảo luận chung của khóa họp thứ 54 của Ủy ban Phát triển Xã hội, thuộc Hội đồng Kinh tế-Xã hội Liên hợp quốc, trong đó nhấn mạnh việc xóa đói giảm nghèo tiếp tục là mục tiêu toàn cầu cao nhất.

Đại sứ Nguyễn Phương Nga cho rằng việc thực hiện Nghị sự 2030 sẽ giúp thúc đẩy việc thực hiện mục tiêu này một cách toàn diện; cộng đồng quốc tế cần tăng cường hợp tác, trong đó có việc thực hiện các cam kết hỗ trợ phát triển, tăng cường năng lực và chuyển giao công nghệ, tạo các điều kiện thuận lợi cho các nước đang phát triển xây dựng và thực hiện các chính sách phát triển xã hội.

Để thực hiện thành công mục tiêu phát triển bền vững và Chương trình Nghị sự 2030, các chính sách xã hội và chính sách kinh tế cần được xây dựng hài hòa, tương hỗ lẫn nhau, đồng thời chú trọng bảo vệ môi trường.

Nhân dịp này, Đại sứ Nguyễn Phương Nga cũng giới thiệu các chính sách, thành tựu của Việt Nam trong xóa đói giảm nghèo, bảo đảm an sinh xã hội, ưu tiên hỗ trợ các nhóm dễ bị tổn thương như phụ nữ, người già, người khuyết tật, dân tộc thiểu số.

Trước đó, ngày 3/2, Ủy ban Phát triển Xã hội, thuộc Hội đồng Kinh tế-Xã hội Liên hợp quốc, đã khai mạc khoá họp thứ 54 với chủ đề “Đổi mới tư duy và tăng cường phát triển xã hội trong thế giới hiện đại".

Diễn ra ngay sau khi Liên hợp quốc vừa thông qua Chương trình Nghị sự 2030 về phát triển bền vững, khoá họp là dịp để các nước thảo luận về vai trò của các chính sách xã hội đối với phát triển bền vững, lấy con người làm trung tâm và có sự hoà hợp về các mặt xã hội, kinh tế và môi trường.

Phát biểu khai mạc, Trợ lý Tổng Thư ký Liên hợp quốc, ông Lenni Montiel, cho biết kể từ Hội nghị Thế giới về Phát triển năm 1995 tại Copehagen, Đan Mạch, hơn 1 tỷ người trên thế giới đã thoát khỏi tình trạng đói nghèo cùng cực, tỷ lệ người bị suy dinh dưỡng ở các nước đang phát triển đã giảm xuống một nửa, tuy nhiên, tiến trình phát triển xã hội không đồng đều giữa các nước, khu vực; bên cạnh đó, thế giới còn đang đứng trước những thách thức mới nổi như đô thị hoá nhanh, bất bình đẳng gia tăng, biến đổi khí hậu, khủng hoảng lương thực, năng lượng, bệnh dịch, xung đột vũ trang...

Các nước cần biến cam kết của Nghị sự 2030 thành hành động cụ thể để thúc đẩy phát triển, công bằng xã hội và xây dựng một thế giới bền vững, tốt đẹp hơn.

Ủy ban Phát triển Xã hội sẽ tiếp tục khóa họp đến ngày 12/2. Kết quả của khóa họp sẽ được trình lên Hội đồng Kinh tế-Xã hội Liên hợp quốc xem xét trong tháng 7/2016. (Vietnamplus 5/2) đầu trang(

Sáng 5-2, đồng chí Đinh Thế Huynh - Thường trực Ban bí thư trao quyết định của Bộ Chính trị phân công Ủy viên Bộ Chính trị, Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải làm Bí thư Thành ủy Hà Nội khóa XVI, nhiệm kỳ 2015 – 2020.

Đồng chí Phạm Minh Chính, Ủy viên Bộ Chính trị, Trưởng ban Tổ chức Trung ương đã công bố quyết định phân công đồng chí Hoàng Trung Hải - Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Chính phủ tham gia Ban chấp hành Đảng bộ Hà Nội, giữ chức Bí thư Thành ủy Hà Nội.

Tân Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải sinh năm 1959; quê quán Thái Bình. Đồng chí Hoàng Trung Hải có học vị Thạc sỹ và từng là sinh viên trường Đại học Bách khoa Hà Nội.

Đồng chí Hoàng Trung Hải là Ủy viên Trung ương Đảng 4 khóa liên tiếp (IX, X, XI, XII). Tại Hội nghị lần thứ nhất Ban Chấp hành Trung ương khóa XII hôm 27-1, đồng chí Hoàng Trung Hải được tín nhiệm bầu làm Ủy viên Bộ Chính trị khóa XII. Đồng chí cũng là Đại biểu Quốc hội 3 khóa gần đây (VIII, XI, XIII).

Trong quá trình công tác, đồng chí Hoàng Trung Hải từng giữ nhiều vị trí công tác tại Nhà máy Điện Phả Lại; Công ty Điện lực I Hà Nội; Bộ Năng lượng và Tổng Công ty Điện lực Việt Nam.

Từ tháng 7-1997 tới tháng 3-1998, đồng chí là Ủy viên Ban cán sự Đảng, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp. Trong giai đoạn từ tháng 4-1998 tới tháng 8-2000, đồng chí là Ủy viên Hội đồng quản trị, Tổng Giám đốc Tổng Công ty Điện lực Việt Nam. (An Ninh Thủ Đô 5/2) đầu trang(

Ngày 3/2, Thường trực HĐND thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị triển khai nhiệm vụ công tác HĐND các cấp thành phố Hà Nội năm 2016.

Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Nguyễn Thị Bích Ngọc cho biết, ngay từ tháng 2/2016, HĐND các cấp thành phố tập trung triển khaicông tác chuẩn bị bầu cử ĐBQH và HĐND các cấp, cập nhật thường xuyên các văn bản mới của Trung ương về hướng dẫn quy trình nhân sự của ĐBQH và HĐND. Đồng thời, thành phố sẽ thành lập các đoàn kiểm tra công tác chuẩn bị cho bầu cử ĐBQH và HĐND các cấp tại các địa phương. (Tiền Phong 5/2) đầu trang(

Tại Văn bản số 833/VPCP-TH, Văn phòng Chính phủ đã truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Tấn Dũng về việc xây dựng Chương trình hành động thực hiện Nghị quyết Đại hội XII của Đảng.

Để triển khai thực hiện Nghị quyết Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng yêu cầu các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương quán triệt nội dung Nghị quyết và văn kiện Đại hội, căn cứ các chỉ tiêu, nhiệm vụ phát triển kinh tế-xã hội 5 năm 2016-2020, chủ động triển khai các công việc; đồng thời khẩn trương xây dựng Chương trình hành động của bộ, cơ quan, địa phương mình để tổ chức thực hiện có hiệu quả.

Các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang bộ, cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tham mưu, đề xuất các nội dung cần đưa vào Chương trình hành động của Chính phủ, bao gồm cả danh mục các đề án thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ, Thủ tướng, các đề án trình Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội theo từng năm từ 2016 đến 2021; gửi Bộ Kế hoạch và Đầu tư để tổng hợp.

Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư đôn đốc việc triển khai các nhiệm vụ trên; khẩn trương dự thảo Chương trình hành động của Chính phủ thực hiện Nghi quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XII của Đảng, tổng hợp danh mục các đề án thuộc thẩm quyền ban hành của Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, các đề án trình Ban Chấp hành Trung ương, Bộ Chính trị, Ban Bí thư, Quốc hội, Ủy ban Thường vụ Quốc hội giai đoạn 2016-2021 trình Chính phủ cho ý kiến tại phiên họp thường kỳ tháng 3 năm 2016.

Đây là công việc rất quan trọng, Thủ tướng đề nghị các Bộ trưởng, Thủ trưởng cơ quan ngang Bộ, Thủ trưởng cơ quan thuộc Chính phủ, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương trực tiếp chỉ đạo thực hiện, bảo đảm yêu cầu chất lượng và tiến độ công việc. (Vietnamplus 4/2) đầu trang(

Thủ tướng vừa ban hành Chương trình tổng thể của Chính phủ về thực hành tiết kiệm, chống lãng phí năm 2016.

Đây là yếu tố quan trọng góp phần thực hiện thắng lợi Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội 5 năm 2016 - 2020 và tạo cơ sở để phấn đấu hoàn thành các mục tiêu của Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội 10 năm 2011 - 2020.

Theo Chương trình, việc thực hành tiết kiệm, chống lãng phí được thực hiện trên tất cả các lĩnh vực theo quy định của Luật Thực hành tiết kiệm, chống lãng phí. Trong năm 2016, tiếp tục đẩy mạnh việc quản lý chặt chẽ, tiết kiệm chi tiêu ngân sách nhà nước để giảm chi thường xuyên, góp phần cơ cấu lại chi ngân sách nhà nước. Dự toán năm 2016 bố trí cho các Bộ, cơ quan, đơn vị triệt để tiết kiệm.

Tiết kiệm 10% chi thường xuyên (không kể tiền lương và các khoản có tính chất lương) để tạo nguồn cải cách tiền lương, trong đó, phấn đấu tiết kiệm tối thiểu 12% các khoản kinh phí chi hội nghị, hội thảo, tọa đàm, họp, chi tiếp khách, khánh tiết, tổ chức lễ hội, lễ kỷ niệm, sử dụng xăng xe, điện, nước, văn phòng phẩm, sách, báo, tạp chí; tiết kiệm tối thiểu 15% chi đoàn ra, đoàn vào, không bố trí đoàn ra trong chi thường xuyên các Chương trình mục tiêu quốc gia.

Bên cạnh đó, tiết kiệm triệt để trong quản lý, sử dụng kinh phí của đề tài nghiên cứu khoa học, không đề xuất, phê duyệt các đề tài nghiên cứu khoa học có nội dung trùng lặp, thiếu tính khả thi; rà soát các chương trình, dự án đã được cấp có thẩm quyền quyết định để ưu tiên bố trí nguồn lực đối với các chương trình, dự án cần thiết, hiệu quả, cắt giảm các chương trình, dự án có nội dung trùng lặp, kém hiệu quả... (Vnmedia 4/2) đầu trang(

Thủ tướng đồng ý kéo dài việc thực hiện chính sách hỗ trợ học tập đối với trẻ em, học sinh, sinh viên dân tộc rất ít người quy định tại Khoản 4, Mục IV, Điều 1 Quyết định số 2123/QĐ-TTg của Thủ tướng kể từ ngày 1/1/2016 cho đến khi có văn bản ban hành chính sách mới, thay thế.

Nguồn kinh phí chi trả chính sách hỗ trợ được cân đối trong dự toán chi sự nghiệp giáo dục, đào tạo hàng năm của địa phương.

Bộ Giáo dục và Đào tạo chủ trì, phối hợp với Ủy ban Dân tộc và các Bộ, ngành liên quan xây dựng chính sách hỗ trợ học tập đối với trẻ em, học sinh, sinh viên dân tộc thiểu số rất ít người (bao gồm các dân tộc có số dân dưới 10.000 người theo quy định tại Nghị định số 05/2011/NĐ-CP ngày 14/1/2011), trình Thủ tướng trước ngày 1/10/2016. (Cổng thông tin điện tử Chính phủ 3/2) đầu trang(

Nghị định quy định chi tiết thi hành một số điều của Bộ luật Lao động về lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam vừa được Chính phủ ban hành ngày 3/2.

Nghị định này quy định chi tiết thi hành Bộ luật Lao động về cấp giấy phép lao động cho lao động là công dân nước ngoài vào làm việc tại Việt Nam; việc trục xuất lao động là công dân nước ngoài làm việc tại Việt Nam không có giấy phép lao động.

Trong đó, Nghị định quy định chuyên gia là người lao động nước ngoài thuộc một trong hai trường hợp:

1- Có văn bản xác nhận là chuyên gia của cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp tại nước ngoài.

2- Có bằng đại học trở lên hoặc tương đương và có ít nhất 3 năm kinh nghiệm làm việc trong chuyên ngành được đào tạo phù hợp với vị trí công việc mà người lao động nước ngoài dự kiến làm việc tại Việt Nam; trường hợp đặc biệt do Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định.

Nhà quản lý, giám đốc điều hành là người lao động nước ngoài thuộc một trong các trường hợp: Nhà quản lý là người quản lý doanh nghiệp theo quy định tại Khoản 18 Điều 4 Luật Doanh nghiệp hoặc là người đứng đầu, cấp phó của người đứng đầu của cơ quan, tổ chức; Giám đốc điều hành là người đứng đầu và trực tiếp điều hành đơn vị trực thuộc cơ quan, tổ chức, doanh nghiệp. (Vietnamplus 3/2) đầu trang(

Thủ tướng vừa ban hành Kế hoạch cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 với mục tiêu cải cách thể chế; nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ và chất lượng dịch vụ hành chính...

Cụ thể, mục tiêu của Kế hoạch cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 là tiếp tục đẩy mạnh triển khai thực hiện Chương trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2011 - 2020 theo Nghị quyết số 30c/NQ-CP của Chính phủ, đảm bảo hoàn thành các mục tiêu, nhiệm vụ cải cách hành chính nhà nước trong giai đoạn II (2016 - 2020).

Trong đó, tập trung thực hiện các trọng tâm cải cách hành chính giai đoạn 2016 - 2020 là: Cải cách thể chế; xây dựng, nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức, chú trọng cải cách chính sách tiền lương nhằm tạo động lực thực sự để cán bộ, công chức, viên chức thực thi công vụ có chất lượng và hiệu quả cao; nâng cao chất lượng dịch vụ hành chính và chất lượng dịch vụ công.

Đồng thời, khắc phục những tồn tại, hạn chế, bất cập trong quá trình triển khai thực hiện giai đoạn 2011 - 2015 của Chương trình tổng thể cải cách hành chính nhà nước theo Nghị quyết số 30c/NQ-CP ngày 08 tháng 11 năm 2011 của Chính phủ; gắn kết công tác cải cách hành chính của các bộ, ngành và địa phương; tăng cường trách nhiệm của các cá nhân, cơ quan, đơn vị và người đứng đầu cơ quan hành chính nhà nước các cấp trong việc triển khai nhiệm vụ cải cách hành chính. Nâng cao chất lượng, hiệu quả của cải cách hành chính để phục vụ cho mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội của đất nước đến năm 2020.

Theo đó, nhiệm vụ của cải cách hành chính nhà nước giai đoạn 2016 - 2020 là cải cách thể chế; cải cách thủ tục hành chính; cải cách tổ chức bộ máy hành chính nhà nước; xây dựng và nâng cao chất lượng đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức; cải cách tài chính công; hiện đại hóa hành chính; công tác chỉ đạo, điều hành cải cách hành chính.

Đến năm 2020, hoàn thành cơ bản nhiệm vụ xây dựng hệ thống pháp luật Việt Nam đồng bộ, thống nhất, khả thi, công khai, minh bạch, ổn định, dễ tiếp cận, với chi phí tuân thủ thấp, dựa trên hệ thống chính sách đã được hoạch định trong từng lĩnh vực phù hợp với mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội; tiếp tục đổi mới, hoàn thiện thể chế về sở hữu, doanh nghiệp nhà nước; xác định rõ vai trò quản lý của Nhà nước đối với vai trò chủ sở hữu tài sản, vốn của Nhà nước; hoàn thiện thể chế về tổ chức và kinh doanh vốn nhà nước.

Đẩy mạnh đơn giản hóa thủ tục hành chính, cắt giảm chi phí tuân thủ thủ tục hành chính trên tất cả các lĩnh vực kinh tế, văn hóa, xã hội; ưu tiên các thủ tục hành chính phục vụ hội nhập kinh tế quốc tế, thủ tục hành chính trên một số lĩnh vực trọng tâm: Đầu tư; đất đai; xây dựng; sở hữu nhà ở; thuế; hải quan; xuất khẩu; nhập khẩu; y tế; tiếp cận điện năng; quản lý thị trường, bảo đảm điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của các thành phần kinh tế trong môi trường kinh doanh thông thoáng, bình đẳng, góp phần giải phóng nguồn lực xã hội, nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia.

Mức độ hài lòng của người dân, doanh nghiệp về giải quyết thủ tục hành chính đạt trên 80% vào năm 2020; hoàn thiện các quy định về phân cấp quản lý Trung ương - địa phương trên các lĩnh vực quản lý nhà nước theo nguyên tắc cơ quan hành chính nhà nước cấp trên thực hiện những việc mà cơ quan hành chính nhà nước cấp dưới làm không hiệu quả. Xác định rõ ràng, minh bạch các mục tiêu, yêu cầu, nguyên tắc, điều kiện và chế tài các quy định phân cấp... (Cổng thông tin điện tử Chính phủ 4/2) đầu trang(

Chiều 4-2, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã quyết định cách chức Tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội đối với ông Nguyễn Viết Hiệp -Tổng GĐ Cty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội, người đã ký văn bản đề xuất xin nhập hơn 160 toa xe cũ của Trung Quốc.

Chiều 4-2, ông Trần Ngọc Thành, Chủ tịch Hội đồng thành viên (HĐTV) Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, cho biết sau khi nhận được báo cáo của lãnh đạo Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội vào trưa cùng ngày, HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam tiến hành họp mở rộng vào chiều 4-2 để kiểm điểm và xử lý trách nhiệm đối với cá nhân và tập thể Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội.

HĐTV Tổng công ty đã yêu cầu lãnh đạo và các cán bộ liên quan của Công ty CP vận tải Hà Nội tiến hành kiểm điểm lại, làm rõ trách nhiệm cá nhân liên quan đến đề xuất mua toa xe cũ từ Trung Quốc.

Sau khi họp, xem xét trách nhiệm, HĐTV Tổng công ty đã quyết định cách chứcTổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội đối với ông Nguyễn Viết Hiệp, đồng thời điều chuyển ông này về làm Phó Trưởng ban Vận tải thuộc Tổng công ty do hạn chế năng lực về quản lý, quy trình đầu tư.

Trước đó, trả lời về việc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội đề xuất nhập hơn 160 toa xe cũ đã qua sử dụng nhiều năm (10 - 20 năm) của Trung Quốc về để khai thác, ông Trần Ngọc Thành khẳng định Tổng công ty chưa có chủ trương, đó mới là kế hoạch của các đơn vị thành viên.

“Và chúng tôi cũng không bao giờ đồng ý chủ trương nếu có đề xuất lên Tổng công ty. Khi tôi còn ngồi ở vị trí Chủ tịch HĐTV của Tổng công ty, sẽ không thể có chuyện một cái bánh xe cũ được nhập về để lăn trên đường sắt quốc gia, chứ đừng nói là cho nhập cả toa xe” - ông Thành bày tỏ.

Trước đó, ngày 3-2, Uỷ viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Đinh La Thăng đã ký văn bản số 1484/BGTVT-TCCB về kiểm điểm cán bộ thuộc Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trong việc giao cho các đơn vị đường sắt trực tiếp thương thảo, ký hợp đồng và làm thủ tục mua toa xe đã qua sử dụng của Trung Quốc.

Theo đó, Bộ GTVT yêu cầu HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam báo cáo rõ về Công văn số 1442/ĐS-VTĐM ngày 3-6-2015 của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam gửi Cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) trước ngày 4-2-2016.

Tổ chức kiểm điểm nghiêm, làm rõ trách nhiệm của HĐTV, Ban Lãnh đạo và các cán bộ liên quan thuộc Tổng công ty trong việc giao cho các đơn vị đường sắt trực tiếp thương thảo, ký hợp đồng và làm thủ tục mua toa xe đã qua sử dụng của Trung Quốc.

Bộ GTVT chỉ đạo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho ông Nguyễn Viết Hiệp thôi làm Người đại diện phần vốn nhà nước tại Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội; chỉ đạo người đại diện phần vốn nhà nước tại Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội cách chức Tổng giám đốc đối với ông Nguyễn Viết Hiệp.

Bộ GTVT cũng yêu cầu HĐTV Tổng công ty Đường sắt Việt Nam xử lý kỷ luật nghiêm những cán bộ có liên quan, do trái thẩm quyền trong việc làm văn bản gửi cơ quan nhà nước; không thực hiện đúng với chủ trương của Đảng, Nhà nước và cơ quan có liên quan về việc nhập khẩu máy móc, thiết bị, dây chuyền công nghệ đã qua sử dụng. (Người Lao Động 5/2) đầu trang(

Quyết định cách chức ông Nguyễn Viết Hiệp - Tổng GĐ Cty Cổ phần Vận tải Đường sắt Hà Nội (ĐSHN) đã được đưa ra, tuy nhiên, ông Hiệp nói ở thế “quyền rơm, vạ đá” khi thực hiện theo chỉ đạo từ cấp cao nhất của Tổng Cty Đường sắt Việt Nam (ĐSVN).

Trưa 4/2, ông Nguyễn Viết Hiệp chào phóng viên Tiền Phong bằng cái lắc đầu kèm lời than “khổ quá chú ạ” sau yêu cầu cách chức ông của Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng. Ông Hiệp lý giải, cơ sự khởi nguồn từ lời chào hàng của Cục Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) tới đoàn công tác của Tổng Cty ĐSVN tại một hội nghị đường sắt quốc tế mới đây.

Lô hàng gồm 160 toa tàu có tuổi đời từ 5 năm đến trên 20 năm, vẫn đang được sử dụng trên tuyến đường sắt liên vận giữa Lào Cai của Việt Nam và Côn Minh của Trung Quốc. Các toa tàu này chạy trên loại đường sắt khổ 1 m và Trung Quốc đang chuyển dần sang khổ đường sắt 1,435 m nên phía Trung Quốc muốn bán rẻ.

Năm 2014, tuyến Lào Cai - Côn Minh không có tấn hàng nào; từ năm 2015 khai thác 350.000 tấn hàng. Tuy nhiên, tuyến có đặc thù: Phía Trung Quốc không cho các toa tàu do Việt Nam đóng vì cho rằng đặc tính kỹ thuật thấp hơn toa tàu của họ và Cty Vận tải ĐSHN phải thuê các toa tàu của Trung Quốc với giá trung bình 300 nghìn đồng/ngày.

“Chi phí thuê toa hàng là rất lớn vì nhiều toa hàng chạy vào tận miền Trung, miền Nam. Vì chi phí thuê đắt và giá chào hàng của phía Trung Quốc rẻ nên chúng tôi quan tâm. Cụ thể, để đóng một toa xe hàng mới trong nước chi phí mất 1 tỷ đồng, trong khi họ chào bán 200 triệu đồng/toa. Mình ít tiền nên tính toán kiểu con nhà nghèo” - ông Hiệp nói.

Ông Hiệp cho biết: Các quy định hiện hành chỉ cho phép nhập các toa tàu dưới 15 năm tuổi nhưng lô hàng này có nhiều toa vượt niên hạn nên đã ký văn bản đề nghị Bộ GTVT và Bộ Khoa học và Công nghệ hướng dẫn.

“Tôi không nắm chắc về quy trình nên đã gửi công văn thẳng lên bộ. Văn bản đó cũng chỉ nhằm hỏi ý kiến để được hướng dẫn chứ không phải đề xuất bộ cho mua tàu luôn. Một sai lầm khác của tôi là trong công văn gửi đi, chúng tôi diễn đạt không rõ ràng khiến cho người đọc hiểu rằng chúng tôi gửi văn bản để xin thực hiện dự án mua lô toa tàu đó luôn. Thông tin bị cách chức khiến tôi rất sốc, khổ sở. Tôi cam đoan làm hết trách nhiệm công việc chứ không có bất cứ tư lợi gì trong việc này” – ông Hiệp bày tỏ.

Ngày 4/2, Chủ tịch Hội đồng Thành viên Tổng Cty ĐSVN Trần Ngọc Thành, nói rằng ông phê bình nghiêm khắc ý định mua tàu cũ của cấp dưới. Theo ông Thành, yêu cầu cách chức ông Hiệp của Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng là đúng đắn; trước khi có chỉ đạo của Bộ trưởng GTVT, Tổng Cty cũng đang tiến hành các bước để kỷ luật ông Hiệp. “Đề nghị đó bắt nguồn từ tư duy không đổi mới. Toa tàu mới đóng hoặc chạy vài tháng bán giá rẻ mới mua chứ trên 1 năm không bao giờ mua”, ông Thành nói.

Chủ tịch ĐSVN cũng cho rằng, việc ông Hiệp gửi công văn sang Bộ GTVT và Bộ KH&CN có thể coi là bước xin thực hiện dự án (chứ không chỉ đơn thuần là xin ý kiến như ông Hiệp nói) và ông Thành cho rằng đây là hành vi vi phạm quy trình, vượt cấp.

Trong quá trình tìm hiểu sự việc, phóng viên được biết, Tổng GĐ Tổng Cty ĐSVN Vũ Tá Tùng, người cùng ông Thành lãnh đạo Tổng Cty ĐSVN, cũng đã đặt bút ký công văn cho phép Cty CP Vận tải ĐSHN nghiên cứu các quy định pháp luật để thực hiện việc mua lô tàu Trung Quốc có tuổi ít nhất là 5 năm nêu trên.

Ông Thành cho rằng, công văn này chỉ là giao nhiệm vụ nghiên cứu, “Còn việc Cty CP Vận tải ĐSHN gửi công văn lên Bộ GTVT như một bước để xin thực hiện dự án là sai quy trình và Bộ trưởng cách chức anh Hiệp là hoàn toàn xác đáng”, ông Thành nói.

Trả lời câu hỏi liệu có việc đổ lỗi cho một cá nhân trong sự việc này hay không, ông Thành cho hay, quyết định cuối cùng sẽ được đưa ra tại cuộc họp Hội đồng thành viên Tổng Cty. Cuối ngày 4/2, nguồn tin của phóng viên Tiền Phong cho hay, ông Hiệp đã chính thức bị cách chức, điều chuyển về làm Phó ban Vận tải của Tổng Cty ĐSVN. (Tiền Phong 5/2) đầu trang(

Một trong những nguyên nhân dẫn đến việc cách chức còn xa lạ, phức tạp là do chúng ta đang vận hành một nền công vụ… khó quy trách nhiệm

Ủy viên Bộ Chính trị, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng vừa ký văn bản chỉ đạo cách chức tổng giám đốc Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội do mắc sai phạm trong mua toa tàu cũ của Trung Quốc. Quyết định của ông Thăng được cho là dũng cảm bởi trong cơ chế hiện nay, không phải “tư lệnh” ngành nào cũng làm được như vậy.

Cần biết là tại khoản 9, điều 34 Luật Tổ chức Chính phủ cho phép bộ trưởng có quyền bổ nhiệm, miễn nhiệm, cách chức, cho từ chức, đình chỉ công tác, khen thưởng, kỷ luật người đứng đầu, cấp phó của người đứng đầu tổ chức, đơn vị trực thuộc.

Tuy nhiên, để đưa ra quyết định cách chức, ngay Bộ trưởng Thăng cũng từng thừa nhận đây là việc không dễ dàng gì: “Muốn cách chức một cán bộ làm bừa làm ẩu cũng không cách chức được. Bảo cách chức ngay thì vụ trưởng Vụ Tổ chức cán bộ bảo là sai, phải kiểm điểm từ dưới lên rồi bộ thành lập hội đồng kỷ luật để xem xét xử lý kỷ luật; được hay không thì bộ trưởng mới ký quyết định”.

Cái “quy trình” này xem ra không còn phù hợp với tình hình điều hành nền kinh tế hội nhập hiện nay. Điều hành bây giờ cần có sự ứng phó nhanh, đúng lúc và quyết đoán trước những vấn đề phát sinh trong thực tế.

Một trong những nguyên nhân dẫn đến việc cách chức còn xa lạ, phức tạp là do chúng ta đang vận hành một nền công vụ… khó quy trách nhiệm. Bộ máy hành chính nói riêng và cơ quan nhà nước nói chung hiện nay còn hạn chế vì có sự chồng chéo, đối lập về thẩm quyền, mối quan hệ phức tạp, ngang dọc, chưa có sự phân công, phân nhiệm giữa các cơ quan với nhau… Tất cả những yếu tố trên gây nhiều khó khăn trong việc xác định trách nhiệm thuộc về ai, do đó trong cách chức cũng rất phức tạp.

Thực tế hiện nay, cơ quan sử dụng công chức hầu như không toàn quyền xử lý sai phạm công chức. Đối với những sai phạm của công chức ở vị trí lãnh đạo, hình như cơ quan quyền lực thật sự ở đâu đó mới có thẩm quyền giải quyết, đặc biệt là khi xử lý hình thức cách chức, buộc thôi việc… Điều này làm cho kỷ cương trong nền hành chính không nghiêm.

Với một bộ máy cồng kềnh, nhiều tầng nấc, nhiều trung tâm quyền lực, trách nhiệm không rõ ràng, chồng chéo ngang dọc, lẫn lộn trách nhệm cá nhân với tập thể, cách sử dụng, đề bạt, bổ nhiệm cán bộ còn mù mờ, thiếu minh bạch, nạn chạy chức, chạy ô dù, chạy tội còn lộng hành, chưa thiết lập kỷ cương, tình trạng nể nang thủ thế… thì cũng khó cách chức được ai!

Nền công vụ hiện nay ở nước ta với chế độ làm việc theo kiểu “tập thể lãnh đạo, cá nhân phụ trách” bộc lộ nhiều kẽ hở. Ở đó, mối quan hệ giữa trách nhiệm cá nhân và tập thể không phải bao giờ cũng được xử lý một cách hài hòa.

Từ sâu xa trong quá khứ, một thời ta đề cao chủ nghĩa tập thể một cách thái quá. Nó có thể đúng trong một giai đoạn lịch sử nhưng nay không còn thích hợp. Hệ lụy của nó là triệt tiêu cá nhân, làm thui chột suy nghĩ, sáng kiến, bản sắc của từng cá thể.

Phải thấy rằng những vị trí lãnh đạo, quản lý trong các cơ quan nhà nước không phải là một đặc quyền. Đó là một vị trí đầy thách thức dành cho những cá nhân có hoài bão, có khát vọng và có tính cách mạnh mẽ: dám hành động, dám chịu trách nhiệm.

Lợi ích của họ gắn với chất lượng dịch vụ công mà họ cung ứng cho xã hội. Đó là điểm cốt lõi của một xã hội dân chủ. Tiếc là dù Nghị định 157/2007/NĐ-CP quy định trách nhiệm người đứng đầu đã được ban hành nhưng nhiều người đứng đầu vẫn chưa hình thành thói quen nhận trách nhiệm và chịu trách nhiệm.

Phải có thời gian để điều chỉnh lại từ cơ chế đề bạt, bổ nhiệm, đào tạo, bố trí đúng người, đúng việc, thiết lập chế độ trách nhiệm người đứng đầu. Để khắc phục “não trạng” này, cần phân định trách nhiệm giữa cá nhân, tập thể và giữa các cơ quan để việc xác định trách nhiệm được thực hiện công minh, rõ ràng hơn.

Chúng ta đang xây dựng và hoàn thiện nhà nước pháp quyền. Vì vậy, để xây dựng một nền công vụ trong sạch, hiệu lực, hiệu quả, cũng đòi hỏi mỗi cán bộ, công chức phải biết mình làm gì, làm như thế nào, quyền hạn tới đâu, chịu sự kiểm tra, giám sát của ai, được hưởng quyền lợi gì và bị xử lý như thế nào nếu không hoàn thành nhiệm vụ…

TS Nguyễn Xuân Thủy, chuyên gia giao thông, cho rằng việc Công ty Đường sắt Hà Nội đề xuất nhập 160 toa xe cũ về để kinh doanh vận tải là hoàn toàn không hợp lý, không hiệu quả, sẽ gây thiệt hại rất lớn. “Tôi không bất ngờ với quyết định yêu cầu cách chức tổng giám đốc Công ty Đường sắt Hà Nội của Bộ trưởng Đinh La Thăng. Nó là lời cảnh báo cho cán bộ, cần phải thực hiện đúng chủ trương của nhà nước” - ông Thủy nói.

Với cá nhân Bộ trưởng Đinh La Thăng, ông Thủy cho rằng với vai trò “tư lệnh” ngành giao thông vận tải, đã thể hiện sự quyết đoán, dám chịu trách nhiệm, thể hiện được năng lực cũng như uy lực quản lý nhà nước. “Bộ trưởng Thăng là điểm sáng. Tôi mong muốn các bộ trưởng cũng nên tiếp tục phát huy phẩm chất đó của mình. Cần có những “tư lệnh” ngành quyết đoán như thế!” - ông Thủy chia sẻ. (Người Lao Động 5/2) đầu trang(

Bộ phận dự báo, phân tích và tư vấn rủi ro (EIU) trực thuộc Tập đoàn The Economist (Anh) vừa đưa ra dự báo kinh tế Việt Nam sẽ tiếp tục tăng trưởng khả quan, với dự báo mức tăng trưởng tổng sản phẩm quốc nội (GDP) năm nay có thể đạt mức 6,8%.

Dự báo trên của EIU cao hơn so với dự báo 6,7% được Chính phủ Việt Nam đưa ra trước đó. EIU đánh giá lạc quan về triển vọng tăng trưởng của nền kinh tế Việt Nam là do tỷ lệ lạm phát tiếp tục được duy trì ở mức hợp lý sẽ tạo điều kiện thuận lợi để triển khai nhiều chính sách tài chính - tiền tệ.

Cũng theo EIU, hoạt động đầu tư sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ hơn trong cả năm 2016. Đặc biệt, việc Việt Nam cùng nhiều quốc gia trên thế giới trong năm 2015 đã đàm phán thành công Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), cũng như hoàn tất tiến trình đàm phán Hiệp định thương mại tự do (FTA) với một số thị trường chủ chốt như Hàn Quốc, Liên minh châu Âu (EU), cũng sẽ góp phần quan trọng vào việc tăng vốn đầu tư vào thị trường nội địa. (Sài Gòn Giải Phóng 4/2) đầu trang(

Ngân hàng Nhà nước vừa công bố quyết định kiểm soát đặc biệt toàn diện trong vòng 3 tháng đối với Quỹ tín dụng nhân dân Thọ Lộc.

Lý do, Quỹ tín dụng nhân dân Thọ Lộc đã có nhiều vi phạm về quản lý tài chính và cấp tín dụng, làm ảnh hưởng nghiêm trọng đến tình hình tài chính và hoạt động của quỹ, dẫn đến mất khả năng chi trả, mất khả năng thanh toán.

“Ban kiểm soát đặc biệt sẽ áp dụng các biện pháp kiểm soát trực tiếp, toàn diện hoạt động hàng ngày của quỹ này đồng thời phối hợp với chính quyền địa phương và cơ quan bảo vệ pháp luật tăng cường công tác thu hồi nợ, xử lý nghiêm đối với các thành phần kinh tế và các cá nhân cố tình chây ỳ không trả nợ quỹ tín dụng gây thất thoát tài sản của nhà nước và nhân dân”, Ngân hàng Nhà nước cho biết.

NHNN chi nhánh Hà Nội cũng sẽ triển khai đồng bộ các giải pháp cần thiết nhằm duy trì, khôi phục hoạt động của quỹ và bảo vệ quyền lợi hợp pháp của người gửi tiền.

Được biết hiện Ngân hàng Nhà nước đang tập trung xử lý dứt điểm các tổ chức tín dụng yếu kém, đặc biệt các quỹ tín dụng nhân dân theo chỉ đạo tại Nghị quyết số 01.

Mới đây tại , hội nghị triển khai nhiệm vụ năm 2016 ngành ngân hàng tại TP.HCM, phó Thống đốc Nguyễn Phước Thanh cũng cho biết tới đây Ngân hàng Nhà nước sẽ mạnh tay trong xử lý các quỹ tín dụng nhân dân yếu kém. Trường hợp các tổ chức tín dụng yếu kém không tự khắc phục được cơ quan quản lý có thể cho phá sản. (Tuổi Trẻ 4/2) đầu trang(

Giá xăng tiếp tục giảm 730 đồng/lít nhưng các doanh nghiệp (DN) vận tải vẫn bình chân như vại, thậm chí hiện nay, lợi dụng dịp cận Tết, có DN còn tăng cước vận tải.

Đây là lần giảm giá xăng thứ 15 từ năm 2015 đến nay (6 lần tăng giá) và là lần thứ ba trong năm 2016. Hiện giá xăng chỉ còn 14.710 đồng/lít. Người dân thắc mắc tại sao đến nay chỉ có vài DN chịu giảm giá cước vận tải và giảm rất hạn chế, trong khi trước đó, khi giá xăng tăng, tất cả DN đều tăng giá. Chúng ta vẫn chưa quên, chính những DN này đã cam kết sẽ giảm giá cước nếu giá xăng giảm. Nay họ sẵn sàng nuốt lời, đẩy phần thiệt về phía người dân để tăng lợi nhuận cho mình.

Để dễ hình dung lợi nhuận của DN vận tải, chúng ta khảo sát qua giá cước taxi ở Việt Nam và các nước lân cận. Cụ thể, tại Việt Nam, cước taxi khoảng 11.000 đồng/km, trong khi tại Thái Lan là 3.800 đồng/km, Philippines 5.700 đồng/km, Singapore 8.700 đồng/km... Vậy thì lý do gì mà các DN không giảm cước khi giá xăng liên tục giảm?

Tất nhiên, chúng ta không quá kỳ vọng vào lòng tốt của DN vận tải khi mà đối với hầu hết, lợi nhuận chính là mục tiêu họ theo đuổi thường xuyên. Ở đây, chúng ta muốn nhắc lại lời cam kết và uy tín của DN khi khó khăn, họ cần sự giúp đỡ, thông cảm của mọi người nhưng khi có cơ hội, họ sẵn sàng phủ nhận, “mặc xác” khách hàng.

Trong môi trường kinh doanh văn minh, điều này là tối kỵ. Tệ hại hơn, chính họ đã đẩy khách hàng của mình về phía đối đầu. Đối với khách hàng mà không sòng phẳng thì ai còn tin vào lời nói “khách hàng là ân nhân” của họ nữa. Cuộc sống không ai lường hết được những gì có thể xảy ra, kinh doanh theo kiểu “vắt được chừng nào thì vắt” sẽ sớm có hậu quả.

Về mặt quản lý nhà nước, sự chây ì không giảm giá cước chính là sự thách thức đối với các cơ quan chức năng, đối với những quy định pháp luật hiện hành. Cụ thể, cách đây không lâu, vào tháng 9-2015, Bộ Giao thông Vận tải đã tổ chức khảo sát, kiểm tra và yêu cầu DN giảm giá cước. Khi ấy chỉ vài DN thực hiện cho có và ngạc nhiên là bộ cũng tạm bằng lòng với cách đối phó này. Sau đó, bộ này ra tối hậu thư “xử phạt DN nào không giảm giá cước”.

Thế nhưng đến nay, chẳng có mấy DN bị “trảm” và thậm chí kết quả kiểm tra đối với các DN cũng chưa thấy công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng. Sở tài chính các tỉnh, thành cũng thế, xem việc tăng - giảm giá cước vận tải chẳng phải việc của mình.

Thực tế đã quá rõ, việc giảm giá cước vận tải không thể chờ vào lòng hảo tâm của các DN. Bộ Giao thông Vận tải, Bộ Tài chính và các cơ quan liên quan ở các tỉnh, thành phải vào cuộc để mang lại công bằng cho chính người dân. Công cụ chế tài đã có, các cơ quan chức năng chờ gì mà chưa thực hiện? (Người Lao Động 5/2) đầu trang(

Liên quan đến việc cơ quan an ninh Ukraine vừa qua tiến hành khám xét, bắt giữ một số công dân Việt Nam tại khu vực Làng Sen, Odessa, ngày 3/2/2016, Cục trưởng Cục Lãnh sự, Bộ Ngoại giao Lý Quốc Tuấn cho biết: “Ngay sau khi xảy ra vụ việc, Đại sứ quán Việt Nam tại Ukraine đã tiến hành công tác bảo hộ công dân kịp thời và hai người đã được thả ngay trong ngày.”

Theo thông tin mới nhất từ Đại sứ quán Việt Nam tại Ukraine, ông Nguyễn Văn Hùng, người bị cơ quan chức năng Ukraine tạm giữ từ ngày 29/1, đã được phía Ukraine thả tự do. Như vậy, cho đến nay không còn công dân Việt Nam nào bị phía Ukraine bắt giữ. (TTXVN 4/2) đầu trang(

Thiếu tá Vương Trung Dũng, Phó Phòng CSGT tỉnh Lai Châu vừa cho biết, vào khoảng 8h sáng 3/2, tại km 21+100 Quốc lộ 4D thuộc địa phận xã Lản Nhì Thànghuyện Phong Thổ ( tỉnh Lai Châu) xảy ra vụ tai nạn giao thông khiến Phó Bí thư huyện uỷ Phong Thổ bị thương.

Theo đó, vào thời điểm trên, chiếc xe ô tô 4 chỗ BKS 30U – 9140 do ông Đặng Văn Châu, Phó bí thư huyện Phong Thổ điều khiển theo hướng từ thành phố Lai Châu đi huyện Phong Thổ để làm việc bất ngờ lao xuống vực có độ sâu gần 100m khiến người bị thương, xe bị biến dạng.

Trung tá Ngô Đức Hiền, Đội trưởng đội CSGT huyện Phong Thổ cho biết thêm, khi đi đến km 21+ 100 quốc lộ 4D thuộc địa phận xã Lản Nhì Thàng huyện Phong Thổ thì xe của ôn Đặng Văn Châu vào cua mất lái lao xuống ta luy âm có độ sâu gần 100m. Sự việc chỉ được phát hiện khi ông Châu bò lên được mặt đường và được người dân địa phương đưa đi cấp cứu tại bệnh viện Đa khoa tỉnh Lai Châu.  Nguyên nhân vụ tai nạn do đường trơn trượt khi có mưa và thời tiết sương mù làm hạn chế tầm nhìn quan sát.

“Vào thời điểm Tết, người tham gia trên tuyến đường QL 4D  nên chú ý quan sát, làm chủ tốc độ và kỹ thuật để tránh những vụ tai nạn đáng tiếc. Lực lượng CSGT cũng đã tăng cường công tác TTKS trên đường, 100% chiến sỹ đều túc trực bám đường để điều tiết, phân luồng và bảo đảm ATGT trên địa bàn”, Trung tá Ngô Đức Hiền khuyến cáo. (Giao Thông 4/2) đầu trang(

Ông Trần Xuân Thủy, Chủ tịch UBND xã Xuân Lĩnh, huyện Nghi Xuân cho biết, vào chiều ngày 3/2 chiều hôm trước, ông Nguyễn Tiến Sỹ (48 tuổi), hiện đang là Phó chủ tịch xã vẫn đến cơ quan làm việc bình thường.

Sau đó khoảng được 15p, đồng nghiệp bất ngờ phát hiện ông Sỹ này nằm bất tỉnh dưới nền nhà nên gọi xe đưa đi cấp cứu. Tuy nhiên nạn nhân đã tử vong trước khi đến bệnh viện.

Theo người nhà nạn nhân cho biết, ông Sỹ từng có tiền sử về bệnh tim, cao huyết áp. Nhiều năm nay, ông đang được con trai làm bác sĩ ở Bệnh viện đa khoa Nghệ An lập phác đồ điều trị nhưng bệnh không thuyên giảm.

Theo cơ quan chức năng cho biết, ông Sỹ đột tử nghi do bị nhồi máu cơ tim. Do gia đình không yêu cầu khám nghiệm, điều tra nên thi thể đã được bàn giao về cho gia đình tổ chức mai táng.

Được biết, sáng 4/2, gia đình và chính quyền địa phương xã Xuân Lĩnh, huyện Nghi Xuân (Hà Tĩnh) đang làm thủ tục để đưa tiễn ông Sỹ về nơi an nghỉ cuối cùng. (Người Đưa Tin 4/2) đầu trang(

Phát biểu trong một chương trình phát trên sóng radio vào cuối tuần qua, cựu nghị sĩ đảng Cộng hòa, bà Michele Bachmann dẫn một báo cáo dự đoán rằng Tổng thống Mỹ Barack Obama có thể trở thành Tổng thư ký Liên hợp quốc sau khi rời nhiệm sở vào tháng 1/2017.

Theo cựu nghị sĩ Bachmann, Tổng thống Obama đang theo đuổi việc mở rộng quyền lực bằng việc trở thành Tổng thư ký Liên hợp quốc.

“Ông Obama sẽ gia nhập tổ chức Liên hợp quốc, một tổ chức hùng mạnh và có tầm ảnh hưởng đủ mạnh để khiến Mỹ cũng phải tuân theo thẩm quyền của tổ chức này”, cựu nghị sĩ đảng Cộng hòa Bachmann cho hay.

“Dự báo về tương lai của ông Obama có thể mở rộng quyền lực, tôi không nghĩ rằng mình phải nói ra những điều mình suy nghĩ bởi tôi cho rằng rất nhiều thính giả đang theo dõi chương trình điều suy nghĩ về điều này”, bà Bachmann nói.

Báo cáo mà bà Bachmann viện dẫn là của tờ Investor’s Business Daily. Tờ này lại trích dẫn một báo cáo chưa được kiểm chứng của tờ báo Al-Jaridacủa Kuwait .

Việc đưa ra dự báo về tương lai của Tổng thống Obama sau khi rời nhiệm sở của cựu nghị sĩ đảng Cộng hòa một lần nữa cho thấy sức hút mạnh mẽ của ông Obama đối với công chúng Mỹ.

Ông Obama đã làm được nhiều việc cho nước Mỹ trong 2 nhiệm kỳ tổng thống, trong đó có việc vực dậy nền kinh tế thời kỳ hậu khủng hoảng kinh tế thế giới, đạt được thỏa thuận hạt nhân Iran lịch sử và gần đây nhất là Hiệp định Xuyên Thái Bình Dương (TPP), sẽ được ký kết vào ngày mai 4/2.

Gần đây, Nhà Trắng lên tiếng bác bỏ Tổng thống Obama quan tâm tới việc trở thành thẩm phán tại Tòa án cấp cao Mỹ sau khi một cử tri Mỹ đề cập việc bổ nhiệm ông Obama vào vị trí trên với ửng cử viên đảng Dân chủ Hillary Clinton nếu bà Clinton đắc cử tổng thống. Bà Hillary đánh giá đây là một ý tưởng hay. (Theo Rawstory/Dân Trí 3/2) đầu trang(

Trung Quốc đưa ra khoảng mục tiêu tăng trưởng kinh tế từ 6,5-7% cho năm nay, thấp hơn mục tiêu 7% đề ra cho năm 2015, Bloomberg cho biết.

Hãng tin này dẫn lời ông Xu Shaoshi, Chủ tịch Ủy ban Phát triển và Cải cách Quốc gia Trung Quốc (NDRC), tại một cuộc họp báo ngày 3/2 ở Bắc Kinh cho biết áp lực suy giảm tăng trưởng đối với nền kinh tế lớn thứ nhì thế giới trong quý 1/2016 là “tương đối lớn”.

Trung Quốc cũng có kế hoạch nhằm giảm bớt tình trạng dư thừa công suất trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp và xử lý các doanh nghiệp không còn khả năng tạo ra lợi nhuận - ông Xu cho biết.

Người đứng đầu NDRC nói rằng Trung Quốc có nhiều công cụ chính sách để triển khai. Ông Xu nhấn mạnh việc Ngân hàng Trung ương nước này (PBoC) mới đây đã cắt giảm mạnh mức đặt cọc đối với những khách hàng mua nhà lần đầu như một biện pháp nhằm giảm lượng nhà tồn kho.

Năm 2015, kinh tế Trung Quốc tăng trưởng 6,9%, mức tăng thấp nhất trong 1/4 thế kỷ. Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình đã nói tốc độ tăng trưởng GDP của nước này cần đạt mức trung bình ít nhất 6,5% mỗi năm trong vòng 5 năm tới để tăng gấp đôi GDP và GDP bình quân đầu người vào năm 2020 so với năm 2010. (Vneconomy 3/2) đầu trang( ./.

Biên tập: Nguyễn Mai