Chấm dứt ngay việc đi lễ hội, chùa chiền trong giờ làm việc: Thay mặt Ban Bí thư Trung ương Đảng, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư Đinh Thế Huynh vừa ký ban hành công văn số 01-CV/TW có nội dung trên. Theo công văn về việc thực hiện một số nhiệm vụ trọng tâm sau Tết Bính Thân 2016, cần khẩn trương hoàn thiện và ban hành các văn kiện Đại hội lần thứ XII của Đảng; đồng thời tích cực chuẩn bị chỉ thị của Bộ Chính trị về chỉ đạo triển khai học tập, quán triệt và tổ chức thực hiện nghị quyết Đại hội lần thứ XII trong toàn Đảng, toàn dân, toàn quân. Tiếp tục quán triệt, đẩy mạnh tuyên truyền và tổ chức thực hiện thật tốt chỉ thị số 51-CT/TW ngày 4-1-2016 của Bộ Chính trị về lãnh đạo cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XIV và bầu cử đại biểu HĐND các cấp nhiệm kỳ 2016 - 2021, bảo đảm cuộc bầu cử diễn ra dân chủ, bình đẳng, đúng pháp luật, an toàn, tiết kiệm và thật sự là ngày hội của toàn dân. Tập trung chỉ đạo tranh thủ thời tiết thuận lợi đẩy mạnh sản xuất nông, lâm nghiệp và thủy sản; phát huy truyền thống tết trồng cây; có các biện pháp cấp bách phòng chống hạn ở các tỉnh miền Trung và Tây Nguyên, tình trạng xâm nhập mặn ở các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long và khôi phục sản xuất bị thiệt hại do ảnh hưởng của đợt rét đậm, rét hại kéo dài ở phía Bắc. Đẩy mạnh công tác quản lý và tổ chức lễ hội, bảo đảm tiết kiệm, văn minh, giữ gìn, phát huy bản sắc văn hóa dân tộc; bảo đảm an ninh trật tự, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, an toàn vệ sinh thực phẩm tại các khu du lịch, lễ hội. Thực hiện nghiêm việc không sử dụng xe công đi lễ hội; cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức chấm dứt ngay việc đi thăm, chúc tụng và đi lễ hội, chùa chiền trong giờ làm việc... (TTXVN/Tuổi Trẻ 23/2)

Phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản: Chính phủ vừa ban hành Nghị định về phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản. Theo đó, mức phí bảo vệ môi trường đối với dầu thô là 100.000 đồng/tấn; đối với khí thiên nhiên, khí than 50 đồng/m3. Riêng khí thiên nhiên thu được trong quá trình khai thác dầu thô (khí đồng hành) 35 đồng/m3. Nghị định cũng quy định cụ thể biểu khung mức phí bảo vệ môi trường đối với khai thác quặng khoáng sản kim loại (từ 10.000 đồng - 270.000 đồng/tấn); khoáng sản không kim loại (từ 1.000 - 90.000/m3 hoặc tấn). Mức phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản tận thu bằng 60% mức phí của loại khoáng sản tương ứng. Phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản phải nộp trong kỳ nộp phí được tính theo công thức sau: F= [(Q1 x f1) + (Q2 x f2)] x K. Trong đó: F là số phí bảo vệ môi trường phải nộp trong kỳ; Q1 là số lượng đất đá bốc xúc thải ra trong kỳ nộp phí (m3); Q2 là số lượng quặng khoáng sản nguyên khai khai thác trong kỳ (tấn hoặc m3); f1 là mức phí đối với số lượng đất đá bốc xúc thải ra 200 đ/m3; f2 là mức phí tương ứng của từng loại khoáng sản khai thác (đồng/tấn hoặc đồng/m3); K là hệ số tính phí theo phương pháp khai thác, trong đó: khai thác lộ thiên K=1,05 (bao gồm cả khai thác bằng sức nước như khai thác titan, cát, sỏi lòng sông); khai thác hầm lò và các hình thức khai thác khác K=1 (khai thác dầu thô, khí thiên nhiên, nước khoáng thiên nhiên và các trường hợp còn lại). Nghị định quy định rõ, đối với số lượng đất đá bốc xúc thải ra trong quá trình khai thác than, không thu phí đến hết năm 2017. Phí bảo vệ môi trường đối với khai thác khoáng sản, không kể dầu thô và khí thiên nhiên, khí than là khoản thu ngân sách địa phương hưởng 100% để hỗ trợ cho công tác bảo vệ và đầu tư cho môi trường tại địa phương nơi có hoạt động khai thác khoáng sản theo Luật Bảo vệ môi trường và Luật Ngân sách nhà nước. Phí bảo vệ môi trường đối với dầu thô và khí thiên nhiên, khí than là khoản thu ngân sách trung ương hưởng 100% để hỗ trợ cho công tác bảo vệ và đầu tư cho môi trường theo quy định của Luật Bảo vệ môi trường và Luật Ngân sách nhà nước. (Cổng thông tin điện tử Chính phủ 22/2)

Miễn thuế thu nhập cá nhân cho chuyên gia nước ngoài từ 1/5: Từ 1/5, một số đối tượng sẽ được bổ sung trong diện miễn thuế thu nhập cá nhân trong đó có chuyên gia nước ngoài thực hiện chương trình, dự án viện trợ phi chính phủ nước ngoài tại Việt Nam. Đây là quyết định vừa được Thủ tướng thông qua với điều kiện đối tượng phải có quốc tịch nước ngoài, có hợp đồng ký với tổ chức phi chính phủ nước ngoài hoặc với cơ quan chủ quản dự án hay với chủ khoản viện trợ phi chính phủ nước ngoài của Việt Nam trực tiếp thực hiện các hoạt động viện trợ theo văn kiện đã được phê duyệt. Quyết định trên áp dụng đối với chuyên gia nước ngoài được tuyển chọn để trực tiếp thực hiện các hoạt động của chương trình, dự án viện trợ phi chính phủ nước ngoài, trên cơ sở thống nhất giữa tổ chức phi chính phủ nước ngoài và cơ quan chủ quản dự án của Việt Nam. Quyết định cũng quy định rõ thu nhập miễn thuế của chuyên gia nước ngoài quy định trên là thu nhập trực tiếp thực hiện các hoạt động của chương trình, dự án viện trợ phi chính phủ nước ngoài. Cũng trong quyết định cùng ngày, một đối tượng khác cũng sẽ được miễn thuế thu nhập cá nhân từ 1/5 là người Việt Nam làm việc tại cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc tại Việt Nam. Cụ thể, cá nhân được miễn thuế thu nhập cá nhân phải đảm bảo điều kiện có quốc tịch Việt Nam và là nhân viên của cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc tại Việt Nam có xác nhận gửi cơ quan thuế. Thu nhập miễn thuế của cá nhân quy định nêu trên là thu nhập từ tiền lương, tiền công do cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc tại Việt Nam chi trả. Tuy nhiên, theo quyết định, việc miễn thuế không áp dụng đối với cá nhân là người Việt Nam được tuyển dụng và làm việc theo giờ tại cơ quan đại diện của tổ chức quốc tế thuộc hệ thống Liên hợp quốc tại Việt Nam. (Vietnamplus 24/2)

Mua xe công phải tự cân đối kinh phí: Các bộ, ngành, địa phương tự sắp xếp, cân đối kinh phí mua xe trong phạm vi dự toán ngân sách năm 2016 được giao. Việc sử dụng nguồn kinh phí mua xe ô tô phải đảm bảo không ảnh hưởng đến việc thực hiện các nhiệm vụ khác của cơ quan, đơn vị. Đây là một trong những nội dung tại Hướng dẫn việc thực hiện mua sắm tài sản từ nguồn ngân sách Nhà nước năm 2016 vừa được Bộ Tài chính ban hành. Cũng theo hướng dẫn này, việc mua sắm mới xe ô tô chỉ được thực hiện sau khi hoàn thành rà soát, sắp xếp xe ô tô phục vụ công tác chung hiện có và có văn bản gửi về Bộ Tài chính. (An Ninh Thủ Đô 24/2)

Cả Tài chính và GTVT cùng vào cuộc quản lý giá: Chiều 19/2, sau khi Bộ Tài chính gửi công văn gửi Bộ GTVT yêu cầu tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải trên toàn quốc thì bộ này cũng lập tức có văn bản chỉ đạo giảm giá cước. Bộ Tài chính tính toán, từ đầu năm 2016 đến nay, giá xăng, dầu tiếp tục biến động giảm, như xăng Ron 92 được điều chỉnh giảm 4 lần, tổng mức giảm 2.650 đồng/lít (tỷ lệ giảm khoảng 16%); dầu điêzen 0,05S được điều chỉnh giảm 3 lần, tổng mức giảm 2.400 đồng/lít (tỷ lệ giảm khoảng 20%). “Nhằm tăng cường quản lý giá cước theo cơ chế thị trường có sự quản lý của Nhà nước và bình ổn giá cả thị trường chung, theo thẩm quyền quản lý chuyên ngành, Bộ Tài chính đề nghị Bộ GTVT chỉ đạo các sở GTVT chủ trì, phối hợp với sở tài chính và các cơ quan liên quan tiếp tục tăng cường quản lý giá cước vận tải”, công văn do Cục trưởng Cục Quản lý Giá (Bộ Tài chính) Nguyễn Anh Tuấn nêu rõ. Ngành Tài chính đề nghị ngành GTVT yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải: Rà soát lại giá nhiên liệu hiện nay so với giá nhiên liệu tính trong phương án giá cước đã kê khai liền kề trước để xây dựng phương án giá, kê khai lại giá cước vận tải phù hợp với biến động giảm giá nhiên liệu; Phối hợp chặt chẽ trong trao đổi thông tin về mức giá kê khai của các đơn vị vận tải trên cùng tuyến cố định để thống nhất mức giá kê khai giữa 2 đầu tuyến; Xử lý nghiêm các hành vi vi phạm quy định. (Tiền Phong 20/2) đầu trang(

“Tài xế xe tải gặp cảnh sát giao thông (CSGT) phải chi ra ít nhất 50.000 đồng. Trên đời này ăn cướp cũng không dễ kiếm tiền như vậy.

Gần như đại đa số các trạm, chốt kiểm tra của CSGT đều phải chi tiền thì xe mới được qua. Xã hội gì lạ vậy” - đây là “một thực tế đáng buồn”, và đây là comment đầu tiên trên Fanpage chính thức của Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) quốc gia vừa được mở chính thức lúc 14h30 chiều qua.

Còn ngay dưới khuyến cáo “không mua, sử dụng loại xe gắn động cơ điện với giá từ 30-70 triệu đồng/chiếc rao bán trên mạng xã hội để tránh thiệt hại về kinh tế do không được sử dụng”, đã diễn ra bình luận và trả lời bình luận như sau: Bình luận: “Đã là khuyến cáo thì không được phép cấm người dân sử dụng trong khi đã cho phép nhập hoặc cho phép sản xuất, lắp ráp. Bó tay”.

Và phần trả lời, dưới tên Ủy ban ATGT quốc gia, rằng “Hiện tại, xe ôtô điện được nhập chính ngạch về Việt Nam với các mục đích sử dụng: Sân bay, sân golf, khu du lịch... Chứ không được lưu thông trên đường, bạn ạ. Bạn vui lòng tìm hiểu kỹ nhé...”.

Ngay phía dưới, có thêm những bình luận, đại ý: “Người dân thật sự có nhu cầu vì quá nhiều lý do, sao các đồng chí không nhanh chóng kiểm định và cấp phép cho người dân. Và cũng mong thuế phí đừng gấp 3 lần giá trị xe để dân được nhờ...”.

Rất nhanh gọn, trực tiếp. Và cũng rất văn hóa dù Fanpage này được đặt trên mạng xã hội Facebook, nơi mà không ít cư dân mạng có thói quen diễn đạt thêm những ngôn từ chỉ... thái độ!

Tôi cũng xin mở ngoặc nói thêm. Thông tin chính thức về Fanpage như một kênh tương tác của ủy ban với người dân được chính Phó Chủ tịch Ủy ban ATGT quốc gia Khuất Việt Hùng giới thiệu chiều qua bằng một status trên... mạng xã hội.

Và tất nhiên, dân mạng không thể “bấm like kịch liệt” cho ông Hùng và Fanpage của ủy ban!

Bạn có tưởng tượng được nếu cái Fanpage này là một cái đại khái “phòng tiếp dân” truyền thống với những ông cán bộ đạo mạo cổ thít cà vạt và “khuôn mặt cứng” đâm lê không? Sẽ chẳng có ai phản ánh gì cả, nhất là những phản ánh kiểu “tâm tư nguyện vọng”, hay những “bức xúc” từ thực tế chướng tai gai mắt! Bởi câu hỏi khi ấy, như nó phải thế, là “bằng chứng đâu?”.

Internet đang làm quá tốt khi tạo ra một môi trường tương tác nhanh chóng, gần gũi và đa dạng nhất.

Nếu thực sự muốn nghe dân, muốn hiểu dân, muốn gần dân, không gì bằng một “phòng tiếp dân” trên mạng! Nơi mà những ý kiến được phản ánh trực tiếp thay cho những báo cáo vo tròn. Bởi chỉ có thế, những người có trách nhiệm mới thực sự biết dân đang nghĩ gì! (Lao Động 23/2) đầu trang(

Thủ tục hành chính của mình cay độc lắm, độc ác lắm:

Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng đã nói như vậy tại phiên họp của  Ủy ban thường vụ Quốc hội sáng 23.2, khi cho ý kiến về báo cáo tiếp thu, giải trình và chỉnh lý một số nội dung lớn của dự án Luật dược (sửa đổi).

Tại phiên họp, vấn đề được nhiều đại biểu quan tâm chính là cấp chứng chỉ hành nghề dược. Chủ nhiệm Ủy ban về các vấn đề xã hội Trương Thị Mai cho biết, nhiều ý kiến nhất trí với dự thảo Luật là cấp chứng chỉ hành nghề có thời hạn 5 năm; có ý kiến đề nghị quy định cấp chứng chỉ hành nghề dược một lần kèm theo điều kiện định kỳ cập nhật kiến thức chuyên môn và tiến tới lộ trình cấp chứng chỉ hành nghề cả nghề y và dược cùng có thời hạn 5 năm khi mà cải cách hành chính có tiến bộ.

Theo bà Mai, thường trực Ủy ban thấy rằng, việc cấp chứng chỉ hành nghề 5 năm/lần tuy phù hợp với thông lệ quốc tế và giúp quản lý được chất lượng hành nghề, cập nhật kiến thức chuyên môn nhưng lại phát sinh thủ tục hành chính, chưa phù hợp với xu thế cải cách hành chính hiện nay. Do còn hai loại ý kiến khác nhau, Thường trực Ủy ban kính trình Ủy ban thường vụ Quốc hội cho xin ý kiến đại biểu Quốc hội 2 phương án: phương án cấp chứng chỉ hành nghề có thời hạn 5 năm và phương án cấp chứng chỉ hành nghề dược 1 lần. Sau đó, Luật sẽ thể hiện theo ý kiến đa số đại biểu Quốc hội.

Trước vấn đề trên, Chủ tịch Quốc hội đặt vấn đề tại sao không cấp 1 lần mà 5 năm lại cấp lại, Chủ tịch Quốc hội Nguyễn Sinh Hùng nói: "Thủ tục hành chính của mình cay độc lắm, độc ác lắm, quá nhiều thủ tục hành chính gây phiền hà cho người dân, nhiều thủ tục để làm gì?, để có tiền thì mới xong chứ sao nữa. Pháp luật nói tự do kinh doanh mà sao nghề chữa bệnh cứu người lại gây cản trở". Từ đó Chủ tịch Quốc hội đề nghị, chỉ cấp một lần thôi, về sau kiểm tra thấy đủ điều kiện thì hoạt động tiếp, còn không đủ thì thôi chứ sao lại một vài năm lại cấp lại.

Giải trình thêm, bà Trương Thị Mai, Chủ nhiệm Ủy ban về các vấn đề xã hội cho rằng Sau khi ký 7 năm TPP mới tham gia vào lộ trình thuốc nên bây giờ vẫn đang bảo vệ được thuốc trong nước bằng các quy định của luật đấu thầu. Tất cả thuốc vào ta đều phải kiểm soát nên cần có quy trình chặt chẽ nên đang giao cho Chính phủ để chặt chẽ.

"Cấp chứng chỉ hành nghề trình xin được trình ra Quốc hội phương án: Một là 5 năm cấp 1 lần, nhưng thấy thủ tục của ta nhiêu khê lắm nên 5 năm lại thêm thủ tục giấy tờ, tăng thêm thủ tục rườm rà. Do đó trình ra 2 phương án là cấp 1 lần và 5 năm cấp 1lần để các đại biểu lựa chọn. (Lao Động 23/2)

Tình hình này chưa dám bỏ phiếu tín nhiệm ai:

Nói về hạn chế nhiệm kỳ của QH khóa 13, Chủ tịch QH cho rằng, chưa thực hiện bỏ phiếu tín nhiệm được ai do quy trình chưa chuẩn bị.

Đó là ý kiến của Chủ tịch QH Nguyễn Sinh Hùng khi góp ý dự thảo báo cáo nhiệm kỳ của QH và UBTVQH khóa 13 vào chiều nay.

Chuẩn bị một bản tổng kết nhiệm kỳ QH khóa 13 để báo cáo trước dân, Chủ tịch QH lưu ý việc "tự viết về mình mà dùng toàn từ xuất sắc thì căng quá".

Tổng kết một nhiệm kỳ của QH phải làm sao cho dân thấy tác dụng những quyết định của QH, chất vấn của QH thúc đẩy toàn bộ hệ thống bộ máy để Chính phủ và các bộ ngành thực hiện nghiêm túc. Từ đó đưa ra nhận định chung nhiệm kỳ này của QH như thế nào, hoạt động của ĐBQH có đáng tự hào, có yên tâm là mình hoàn thành tốt nhiệm vụ không.

Chủ tịch QH cho rằng, trong một nhiệm kỳ qua, ĐBQH "có điểm này điểm kia" nhưng có thể tự hào QH khóa 13 đã hoàn thành nhiệm vụ.

Nói về thiếu sót trong nhiệm kỳ, Chủ tịch QH nhìn nhận, lãng phí, tham nhũng, tiêu cực kể cả luật pháp, giám sát và các quyết định chưa đem lại hiệu quả, chưa chuyển động.

Luật pháp cứ nói là đủ nhưng chẳng có tác dụng, giám sát làm rất kinh nhưng còn hạn chế lắm. Đó là khuyết điểm có vai trò trách nhiệm của QH trong những việc như thế, Chủ tịch QH nói.

Ông nêu thực tế, nhiệm kỳ qua, QH chưa thực hiện bỏ phiếu tín nhiệm được ai do quy trình chưa chuẩn bị. Cử tri cũng chưa bao giờ bãi nhiệm ĐBQH nào.

"Những việc này, tôi biết cả nhưng tôi nói thật chưa dám làm. Tình hình này chưa làm được" ông nói.

Phó Chủ tịch QH Huỳnh Ngọc Sơn cũng nhắc lại câu chuyện đáng tiếc về việc bãi nhiệm 2 ĐBQH không đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên việc này không được đề cập trong báo cáo để rút kinh nghiệm cho nhiệm kỳ tới tốt hơn.

2ĐB này đều là ĐB tự ứng cử, lại là doanh nhân, điều này chứng tỏ đầu vào không chặt chẽ. Điều này cần rút kinh nghiệm cho khóa tới”, ông Sơn lưu ý.

Trưởng Ban Dân vận TƯ Trương Thị Mai góp ý báo cáo chưa nói đến chất lượng ĐBQH của nhiệm kỳ 13.

ĐB vi phạm pháp luật thì đã rõ nhưng báo cáo đánh giá có ĐB thiếu bản lĩnh, thiếu trung thực, có những phát ngôn chưa chuẩn mực. Vậy chúng ta có chỉ ra ĐB nào như vậy không. Tôi là tôi không dám chỉ, bà Mai nói.

Chủ tịch Hội đồng Dân tộc K'sor Phước đánh giá trong nhiệm kỳ qua, QH hoạt động ngày càng thực chất hơn, hiệu lực các quyết định của QH ngày càng cao.

Các quyết định của QH như định đóng cột, bắt buộc các cơ quan nhà nước phải thi hành, nhân dân giám sát. Hoạt động của QH bám sát tình hình nóng hổi của đất nước, đáp ứng yêu cầu của nhân dân”.

Ngoài ra, theo ông, tới đây không nhất thiết làm hoàn chỉnh 1 bộ luật mà có thể đề xuất 1 điều, 1 chương. Như vậy huy động và phát huy được trí tuệ của 500 ĐBQH và xã hội, nâng cao chất lượng lập pháp của QH.

Ông cũng nêu tình trạng vẫn còn không ít vụ việc dân phản ảnh đến QH vẫn chưa được xử lý như dự án thủy điện Ka Nát ở Gia Lai dù trước khi triển khai đã được nhiều người cảnh nguy cơ gây hạn và ĐBQH có giám sát nhưng nay rơi vào chuyện đã rồi, chôn ngân sách mấy nghìn tỷ không xử lý được.

Hay như vấn đề xử lý rừng, tiếng nói của cử tri đập rầm rầm đến cửa QH mà không xử lý được. Giao thông, tắc đường ngày càng nghiêm trọng, cử tri kêu mãi vẫn chưa giải quyết.

Bà Trương Thị Mai thì lưu ý đến việc phát huy dân chủ trong QH. Theo đó, nên chuyển sang một QH gần dân hơn, thảo luận, giải quyết những vấn đề của người dân mạnh mẽ hơn. (Vietnamnet 23/2) đầu trang(

Quan chức Việt uống rượu xịn hơn Nhật, viện trợ cho VN làm gì nữa?

Theo thống kê của các sở y tế trên cả nước, chỉ trong 8 ngày Tết, cả nước có hơn 5000 trường hợp nhập viện vì đánh nhau, trong đó có 13 người tử vong, trong đó, nguyên nhân của rất nhiều vụ đánh nhau ngày Tết là do say rượu bia.

Đánh giá về mức độ tiêu thụ rượu bia của người Việt, chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nói: “Tôi nghĩ có một con số mà người Việt chẳng đáng tự hào gì đó là người Việt tiêu thụ bia nhiều nhất trong khu vực. Nhất là trong điều kiện Việt Nam là một nước nghèo, thu nhập thấp, chắt chiu nhiều, vẫn phải ngửa tay đi xin viện trợ và còn nhiều chương trình xóa đói giảm nghèo cần phải làm trong nước”.

Theo bà Lan, trong điều kiện khó khăn như vậy nhưng  mức tiêu thụ rượu bia lại ở mức cực kỳ vô lý. “Tôi cũng không hiểu nổi những người đàn ông Việt Nam. Trong khi người phụ nữ trong gia đình phải vất vả kiếm tiền, chung sức làm việc nuôi gia đình, cùng nuôi con cái, tạo điều kiện cho con cái học hành, thì đàn ông lại tiêu thụ rượu bia nhiều đến thế”, vị chuyên gia nhấn mạnh.

Càng tàn tệ hơn, rượu bia là nguyên nhân của tai nạn giao thông, bạo lực trong gia đình. Chỉ vì rượu bia mà mất hết lí trí, tàn sát, đâm chém kể cả người thân, gia đình, hàng xóm...

“Mỗi dịp Tết tôi quá buồn về những con số về tai nạn giao thông. Mà trong đó có hơn 70% tai nạn giao thông nguyên nhân do rượu bia. Đó là chưa kể, bệnh tật do rượu bia, gây ra gánh nặng cho xã hội, gia đình.Tôi làm việc, biết những người có trình độ hẳn hoi nhưng có thói quen uống rượu bia quá nhiều, đến lúc bệnh tật, tử vong ở độ tuổi còn  rất trẻ”, bà Lan xót xa.

Bà Lan cho rằng, mặc dù Nhà nước đã có lệnh cấm không sử dụng rượu bia trong giờ làm việc, bữa trưa nhưng thực tế không cấm được hoàn toàn. Thậm chí đi về các nơi có thể thấy, người nhà nước, quan chức ở các địa phương dùng những chai rượu rất đắt tiền.

“Đã có lần tôi ngồi nói chuyện với trưởng JICA ở Việt Nam, cơ quan viện trợ của Nhật Bản cho Việt Nam, ông ấy nói có lần về địa phương, quan chức địa phương mời ông những chai rượu hàng nghìn đôla mà ở Nhật họ cũng không dám uống những chai rượu như thế cả. Ngoài ra tiêu dùng những thứ rất đắt tiền, đồng hồ, điện thoại, ô tô…cao hơn rất nhiều  với mức sống. Thế nên ông ấy mới nghĩ bụng, như vậy thì Nhật Bản còn đi viện trợ cho Việt Nam làm gì nữa”, bà Lan kể lại câu chuyện.

Theo bà, Việt Nam không chỉ đứng top đầu về mức độ tiêu thụ rượu bia nhiều nhất nhất thế giới mà còn có tình trạng, nhiều quan chức của tỉnh nghèo đang phải ngửa tay xin viện trợ nhưng tiêu dùng rất hoang phí, không thích đáng.

“Tuy ông ấy không nói ra nhưng tôi nghĩ trong đầu ông ấy đang đặt câu hỏi những người đó sử dụng như vậy, phải chăng một phần tiền viện trợ đang chảy vào túi quan tham chứ không phải về đến tay người dân nghèo”, bà Phạm Chi Lan nói.

Cũng có nhiều ý kiến cho rằng cần đánh mạnh vào thuế tiêu thụ đặc biệt đối với rượu bia để hạn chế tình trạng này. Trước ý kiến này, chuyên gia Phạm Chi Lan cho rằng đây là việc nên làm. Theo bà nên đánh vào thuế rượu bia để giảm thuế, những chi phí khác cho người dân như xăng dầu, chi phí tăng lên cho giáo dục, y tế…Nên tăng thêm thuế rượu bia để giảm đi những chi phí khác cho xã hội.

Hiện nay các nhà máy bia đua nhau mở ra, đó là nguồn thu cho địa phương. Chính vì thế mà có những chuyện như tỉnh nọ, tỉnh kia ra lệnh cho các cơ quan, doanh nghiệp sử dụng sản phẩm trong tỉnh nhà.

Theo chuyên gia Phạm Chi Lan, để giải quyết bài toán giữa một bên là thu ngân sách và một bên là hạn chế tiêu thụ rượu bia, thì nên tăng thu từ những cửa hàng kinh doanh rượu bia.

“Các cửa hàng bia mở ra tràn lan chứng tỏ họ thu được lời ghê gớm trong việc tiêu thụ. Đã có lần báo chí đã đưa, có người nước ngoài nhận xét cái dễ tìm nhất ở Việt Nam là cửa hàng bia vì nó có ở khắp nơi. Chính vì vậy tôi nghĩ đánh vào người tiêu dùng, người sản xuất đã đành nhưng đánh vào người kinh doanh như vậy. Họ là người trực tiếp đưa rượu bia tiêu thụ ra thị trường, trực tiếp khuyến khích người sử dụng”, Chuyên gia kinh tế Phạm Chi Lan nhận định.

Tuy nhiên thuế má cũng chỉ là một phần bởi người uống rượu bia đủ tầng lớp, người giàu, nghèo đều có. Người giàu dùng rượu bia đắt tiền, còn người nghèo kiếm được 1 chút tiền, một chút tích lũy thì việc đầu tiên là mang đi nhậu. Chính vì thế, vị chuyên gia cho rằng, đòn về kinh tế không thể giải quyết được các vấn đề rượu bia ở Việt Nam, gốc rễ của vấn đề nằm ở văn hóa tiêu dùng. Ngoài việc giáo dục, tuyên truyền, theo bà Lan cần có biện pháp trừng phạt mạnh hơn với trường hợp sử dụng rượu bia quá nhiều.

Trong một cuộc họp bà Phạm Chi Lan đã từng phát biểu, Việt Nam xuất khẩu gạo được 3 tỷ USD, nhưng chi ra 3 tỷ USD để tiêu thụ bia.

Con số mà bà nêu ra đủ cho thấy mức độ tiêu thụ rượu bia của người Việt như thế nào. Mỗi năm Việt Nam chỉ xuất khẩu gạo được khoảng 3 tỷ USD, trong đó chưa kể tiền đầu tư giống, phân bón, thuốc trừ sâu, thủy lợi, đường sá…Nếu tính  tất cả các chi phí thì trong 3 tỷ đó chúng ta chỉ thu được hơn 1 tỷ.

“Vậy bao nhiêu công sức của hơn 5 triệu nông dân vật lộn với ruộng đồng làm ra gạo chỉ đáng ngang tiền uống bia, như thế có đáng không? 3 tỷ đó có đáng với công sức của nông dân hay không. Điều này không bõ chút nào với việc tiêu thụ rượu bia nhiều như thế”, bà Lan nhấn mạnh. (Infonet 22/2)

Phải thấy nhục khi bị mắng chây ỳ:

Đó là phát biểu của ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN tại cuộc họp tìm biện pháp điều chỉnh giá cước vận tải phù hợp với mức giảm của giá xăng dầu sáng 22.2.

Thứ trưởng phụ trách Bộ GTVT Nguyễn Hồng Trường nhìn nhận giá cước vận tải thời gian qua giảm chưa tương xứng với mức giảm giá của xăng dầu.

Đại diện Ban Giá của Sở Tài chính Hà Nội cho biết đã có 21 doanh nghiệp (DN) taxi giảm giá, 25 DN taxi khác kê khai nhưng vẫn giữ nguyên giá. Lý do các DN này đưa ra là đã điều chỉnh giá cước giảm tại thời điểm tháng 1.2015 tương ứng với giá xăng là 15.670 đồng/lít. Rồi trong năm 2015 khi giá xăng tăng, các DN cũng tăng giá cước không đáng kể.

Ngoài ra, chi phí đầu vào từ đầu năm 2016 như lương tối thiểu vùng, chi phí bảo hiểm, chi phí cầu đường… đều tăng cao hơn mức giảm của xăng dầu. Trong tháng 1.2016, Sở Tài chính Hà Nội đã kiểm tra việc kê khai giá cước tại 6 DN và lập biên bản xử phạt hành chính 4 DN vi phạm với tổng số tiền 160 triệu đồng.

Nghe lý do này, Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường bày tỏ: “Cả nước có khoảng 4.000 DN tham gia vận tải khách tuyến cố định, nhưng các sở ngành địa phương thống kê lên mới có khoảng 1.000 DN tham gia vào việc giảm giá. Tương tự, cả nước có khoảng 300.000 xe taxi DN vẫn đưa ra nhiều nhiều lý do khác nhau để tránh việc giảm giá. Như vậy là thiếu trách nhiệm với việc kê khai giá cước. Trong khi chỉ cần giá xăng tăng một cái là DN tăng cước vận tải ngay. Còn khi giá xăng giảm thì lại nại rất nhiều lý do để không giảm”.

Ông Nguyễn Văn Thanh, Chủ tịch Hiệp hội Vận tải ô tô VN, cho rằng: “Mấy ngày nay báo chí nói DN vận tải chây ỳ, móc túi người tiêu dùng khiến chúng tôi rất đau lòng. Sao các DN lại giống tội phạm như thế được. Có những DN làm ăn rất bậy bạ, còn đa số DN làm ăn nghiêm túc nhưng đang phải chịu chung một rọ. Phải phân loại, chỉ mặt đặt tên”.

Ông Tạ Long Hỷ, Chủ tịch Hiệp hội Taxi TP.HCM, cho biết trước Tết Nguyên đán, các hãng taxi đã giảm giá thấp nhất là 300 - 500 đồng/km. “Chúng tôi cũng không muốn tăng hay giảm giá, vì phải điều chỉnh tốn kém rất nhiều. Nhiên liệu, hãng taxi đã khoán cho tài xế, nên khi xăng tăng thì tài xế làm cao không chạy, xăng xuống thì lái xe được lợi chứ DN không được lợi gì”, ông Hỷ cho biết.

Tiếp lời ông Hỷ, ông Thanh nói: “Cái dở nhất của các DN taxi là cơ chế khoán cho lái xe, nên xăng giảm thì lái xe có lợi còn xăng dầu tăng thì họ đình công. Để phục vụ người dân tốt hơn, DN phải thay đổi phương thức quản lý chứ không thể khoán trắng cho lái xe. Taxi kêu 50% chạy “rỗng” sao không đặt câu hỏi tại sao để chạy rỗng”. “Các anh phải thay đổi chứ cứ để báo chí nói chây ỳ, móc túi tôi thấy nhục lắm”, ông Thanh nhấn mạnh.

Lãnh đạo Hiệp hội Vận tải ô tô VN cho biết hiệp hội địa phương nhiều khi phải “lạy, xin” các DN vận tải giảm giá cước. Ông Thanh đề xuất một số giải pháp như giảm thủ tục kê khai giá cước vốn rất phức tạp, nhiêu khê. Đặc biệt, phải có chế tài đủ mạnh để xử lý nghiêm các DN vi phạm, xử bằng pháp luật, có căn cứ rõ ràng chứ không phải “chỉ đạo mãi mà không giảm giá”.

Ngoài ra, khi xăng dầu giảm giá 10%, DN phải kê khai giảm cước, thủ tục có thể đơn giản qua mail, không cần phải dấu má, rút gọn thời gian và thủ tục giảm giá. Đối với taxi, cần nghiên cứu để các DN chủ động tự điều chỉnh đồng hồ tính cước tránh chậm trễ, tốn kém, nếu DN làm bậy thì hậu kiểm, xử lý nghiêm…

Đại diện Cục Quản lý giá (Bộ Tài chính) cho hay, cước vận tải đang vận hành theo cơ chế thị trường, cơ quan quản lý không can thiệp, nhưng do tính chất có tác động lớn nên nhà nước vẫn tham gia điều tiết. Việc kê khai giá cước đã làm thường xuyên, thủ tục không có gì nhiêu khê. Hiện tại, Bộ GTVT và Bộ Tài chính đang soạn thảo dự thảo Thông tư 152 theo hướng khi giá nhiên liệu giảm 20% thì buộc các DN phải tự động giảm, không phải có văn bản giục giảm nữa.

Theo Thứ trưởng Bộ GTVT Lê Đình Thọ, chi phí nhiên liệu chiếm 25 - 35% cơ cấu giá thành thì dứt khoát giá xăng dầu giảm, giá cước cũng phải giảm theo, đừng vin lý do này kia.

Bên cạnh đó, ông Nguyễn Hồng Trường nhận định DN đã kê khai giảm giá cước nhưng chưa đạt như kỳ vọng của người dân. Cho rằng đây là trách nhiệm chung của Bộ Tài chính và GTVT, ông Trường nhìn nhận hai bộ sẽ tính toán nghiên cứu lại trong Thông tư 152 sửa đổi để mỗi lần kê khai giảm giá cước không phức tạp và tốn kém cho DN. (Thanh Niên 23/2)

Tội phạm nhiều, người dân không dám ra đường thì cũng vứt đi:

Phát biểu tại buổi làm việc với huyện Ba Vì sáng 23/2, Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải đã nhấn mạnh đến việc đảm bảo an ninh quốc phòng và trật tự an toàn xã hội của thủ đô.

Tân Bí thư Hà Nội cho biết, ông đề cập vấn đề trên trước khi nói tới kinh tế để cho thấy chính quyền chú trọng xây dựng môi trường đầu tư, làm ăn, sinh sống bình yên cho người dân.

Theo ông Hải, phát triển kinh tế, quan tâm đến cảnh quan, thu hút du khách… đều rất quan trọng, nhưng “tội phạm nhiều, người dân không dám ra đường thì cũng vứt đi”. “Thà sống nghèo nhưng công bằng, yên bình còn hơn giàu mà bon chen, không an toàn”, Bí thư Hà Nội nói.

Ông Hải thông tin, trong những năm qua, Hà Nội có nhiều sự kiện lớn nhưng an ninh trật tự luôn được đảm bảo. Trong dịp Tết Nguyên đán vừa qua, các lực lượng công an, quân đội trực 24/24h với 100% quân số. Và thực tế, nhân dân thủ đô đã đón một cái Tết đầm ấm, an toàn.

Nói về hạn chế của huyện Ba Vì, tân Bí thư Hà Nội cho hay, qua các ý kiến tại buổi làm việc cho thấy, một trong những nguyên nhân làm chậm quá trình phát triển của huyện là cải cách hành chính. Đây là hạn chế của cả bộ máy thành phố mặc dù những năm qua đã đạt được nhiều tiến bộ nhưng chưa đáp ứng được đòi hỏi thực tế.

Người đứng đầu Thành ủy cho biết, khi cần làm điều gì đó, các ban ngành đều nói cần ngân sách. Nhưng cải cách hành chính không cần tiền, chỉ cần đơn giản hóa những việc mà nếu cải cách chỉ làm mất một ngày thay vì 3 ngày như hiện nay. “Nếu ngành nào cũng bo bo đây là việc của tôi và không qua tôi là không xong thì chúng ta nát hết”, ông Hải nêu ý kiến.

Cùng với phát triển kinh tế là đảm bảo môi trường, Bí thư Hà Nội cho biết nhiều người nghĩ đây là việc đơn giản nhưng thực tế thói quen người dân qua nhiều năm nên không dễ thay đổi. Ai cũng nghĩ bảo vệ môi trường là việc của người khác, chỉ biết sạch nhà cửa của mình.

“Đi nơi nào cũng có rác cả, lãnh đạo ông nào cũng đi qua nhưng không ông nào làm gì hết. Khách đến mà nhìn thấy người dân Hà Nội bảo vệ môi trường sẽ học theo. Nhưng bản thân mình là người Hà Nội đã sạch chưa, đã để người ta học chưa? Để du khách đến thủ đô mà thấy nhếch nhác thì anh em mình thấy xấu hổ”, Bí thư Hải bày tỏ.

Cũng liên quan đến môi trường, lãnh đạo Thành ủy Hà Nội cho hay TP HCM đã được Chính phủ hỗ trợ dự án chống ngập 10.000 tỷ đồng. Trong khi đó các dự án chống ngập của Hà Nội đang khó khăn do thiếu vốn (dự án cải tạo tiếp nước sông Tích).

“Nếu mưa 2008 mà ngập như cũ rất gay, không biết trả lời với dân thế nào. Một trận ngập sẽ nảy sinh rất lớn. Đây là dự án cấp bách, phải kiên quyết làm. Không thể để giữa thủ đô mà đi đến đâu cũng rất mùi”, ông Hải nói. (Vnexpress 23/2) đầu trang(

Công bố số hotline của Tổ công tác thi hành Luật DN và Luật Đầu tư: Theo tin từ Tổ công tác thi hành Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư, doanh nghiệp, nhà đầu tư nếu gặp vướng mắc, khó khăn trong thực thi Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư có thể gọi đến số hotline 0912.967.575.

Đây là số điện thoại của ông Phan Đức Hiếu, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương, thành viên Ban thư ký Tổ công tác thi hành Luật Doanh nghiệp và Luật Đầu tư.

Email của Ban thư ký cũng đồng thời là email của ông Hiếu: hieu@mpi.gov.vn. Tổ công tác được giao nhiệm vụ phối hợp với các Bộ, ngành, ủy ban nhân dân cấp tỉnh đôn đốc, giải thích, hướng dẫn, nghiên cứu, đánh giá thi hành luật; phát hiện các vấn đề phát sinh trong quá trình thi hành Luật Đầu tư, Luật Doanh nghiệp và quy định khác có liên quan; yêu cầu các Bộ, ngành, ủy ban nhân dân các cấp báo cáo về tình hình thi hành Luật Đầu tư và Luật Doanh nghiệp, khi xét thấy cần thiết…

Theo thống kê ban đầu, đang tồn tại 3 nhóm vướng mắc. Một là vướng mắc do chính các quy định của hai luật do chưa được hiểu thống nhất; hai là vướng mắc phát sinh do sự chưa thống nhất giữa hai luật này và các văn bản luật khác; và ba là các vướng mắc liên quan đến quy định về điều kiện kinh doanh và đầu tư. (Công An Nhân Dân 20/2)

08 88247247 đường dây nóng của Bí thư TP.HCM Đinh La Thăng: Tối 19-2, Thành ủy TP.HCM đã công bố số điện thoại đường dây nóng tiếp nhận thông tin trực tiếp gửi đến Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng là 08 88247247.

Ban tuyên giáo Thành ủy cho biết đây là số điện thoại tiếp nhận thông tin trong thời gian triển khai thiết lập tổng đài điện thoại chính thức. Bí thư Thành ủy Đinh La Thăng sẽ trực tiếp sử dụng số điện thoại 08 88247247.

Trước đó, trong cuộc trao đổi với phóng viên chiều 15 - 2, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy TP.HCM, ông Đinh La Thăng đã cho biết sẽ lập đường dây nóng tiếp nhận thông tin của người dân TP.HCM.

Số điện thoại đường dây nóng được công bố để người dân phản ảnh thông tin đến bí thư Thành ủy.

Ông Đinh La Thăng nói: “Đường dây nóng sẽ tiếp nhận các thông tin được người dân phản ánh về những vấn đề của TP.HCM. Hằng ngày Văn phòng Thành ủy TP.HCM sẽ tổng hợp để báo cáo trực tiếp lên cho tôi, kịp thời nắm tình hình và chỉ đạo xử lý”. (Tuổi Trẻ 20/2)

Đà Nẵng: Triển khai ứng dụng “Góp ý” lắng nghe dân phản ánh: Ngày 19.2, UBND TP Đà Nẵng chính thức đưa vào sử dụng ứng dụng Góp ý (Gopy.danang.gov.vn), sẵn sàng nhận góp ý, phản ánh của người dân.

Ứng dụng này sẽ giúp tổ chức, công dân gửi ý kiến, góp ý, phản ánh các vấn đề liên quan đến môi trường, giao thông đô thị, an toàn xã hội… và theo dõi, biết được kết quả xử lý của các cơ quan Nhà nước có liên quan.

Đơn vị vận hành ứng dụng này là Trung tâm thông tin dịch vụ công Đà Nẵng. Đơn vị này sẽ nhận góp ý của người dân, chuyển các cơ quan liên quan xử lý, theo dõi và đưa kết quả xử lý trên ứng dụng.

Các cơ quan phải xử lý, góp ý trong 3 ngày làm việc theo quy chế do UBND TP Đà Nẵng ban hành. Các nội dung góp ý, phản ánh phức tạp hoặc liên quan đến nhiều cơ quan, Trung tâm Thông tin dịch vụ công báo cáo UBND thành phố để chỉ đạo xử lý.

Cùng với đường dây nóng 0511 1022 người dân sử dụng lâu nay, ứng dụng Góp ý sẽ góp phần tạo một kênh tiếp nhận chính thống, công khai và đáng tin cậy của chính quyền thành phố Đà Nẵng, để từ đó các cấp, các ngành kịp thời xử lý những vấn đề còn tồn đọng trong quá trình thực hiện nhiệm vụ chuyên môn mà ngành, địa phương mình quản lý.

Chỉ trong vài ngày triển khai, ứng dụng Góp ý đã nhận được hàng loạt các vấn đề nóng, bức xúc từ người dân phản ánh như nạn trộm cắp, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, chặt chém giá cả, đèn đường không sáng, đậu đỗ xe không đúng nơi quy định, điểm kinh doanh gây tiếng ồn... (Lao Động 19/2)

Sở Giao thông vận tải TP.HCM mở Facebook nhận góp ý của dân: Trang Facebook của Sở có tên “Sở Giao thông vận tải TP.HCM” đang trong quá trình hoàn thiện, dự kiến ra mắt chính thức vào đầu tháng 3.

Hiện trang Facebook này đã cung cấp một số thông tin liên quan như: số điện thoại nóng của các đơn vị quản lý hạ tầng, số điện thoại nóng của Sở Giao thông vận tải, các điểm cấp đổi giấy phép lái xe trên địa bàn TP…

Bà Nguyễn Thị Việt Thu - Chánh văn phòng Sở Giao thông vận tải TP.HCM, cho biết ý tưởng thành lập mạng xã hội Facebook để tiếp nhận những phản ánh, góp ý của người dân đã được lãnh đạo Sở Giao thông vận tải ấp ủ từ lâu nhưng do chuẩn bị nhân lực nên thời gian qua chưa thực hiện được.

Dự kiến đội ngũ phụ trách website Sở Giao thông vận tải là lực lượng sẽ quản lý trang Facebook. “Đội ngũ quản lý sẽ chắt lọc những ý kiến đóng góp xác đáng trình lãnh đạo Sở xem xét giải quyết”, bà Thu cho biết.

Theo ghi nhận, trang Facebook “Sở Giao thông vận tải TP.HCM” hiện đang nhận được sự quan tâm của đông đảo cư dân mạng.

Nhiều người gửi bình luận hoan nghênh việc Sở Giao thông vận tải TP.HCM lập kênh mới để kết nối với người dân, đồng thời gửi ý kiến góp ý liên quan đến vấn đề giao thông trên địa bàn TP. (Tuổi Trẻ 20/2)

Công bố Trang mạng xã hội Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia: Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia chính thức công bố Trang mạng xã hội mang tên "Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia".

Thông tin từ ông Khuất Việt Hùng, Phó Chủ tịch chuyên trách Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia: Sau hơn một năm thí điểm hoạt động và đã nhận được nhiều ý kiến đóng góp của các chuyên gia và các thành viên trên cộng đồng mạng xã hội, Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia chính thức công bố Trang mạng xã hội mang tên "Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia".

Đây là nơi giao tiếp giữa Văn phòng Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia với người dân nhằm công bố những văn bản chỉ đạo, điều hành của Uỷ ban; giới thiệu các quy định, chính sách mới của các cơ quan thành viên của Uỷ ban và tiếp nhận thông tin do người dân phản ảnh về tình hình trật tự an toàn giao thông cũng như những kiến nghị, đề xuất về những giải pháp nhằm kéo giảm tai nạn giao thông, khắc phục ùn tắc giao thông.

Trang Facebook viết: Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia mong muốn nhận được sự quan tâm, giúp đỡ, góp ý của mọi người dân, đặc biệt là của cộng đồng mạng xã hội để Trang Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia trở thành cầu nối thông suốt, hiệu quả giữa mọi người dân với Văn phòng Uỷ ban và các cơ quan thành viên của Uỷ ban. (VOV 22/2)

Đà Nẵng: Trưng cầu ý kiến người dân trên Facebook về dịch vụ công: Trung tâm Thông tin dịch vụ công Đà Nẵng ngày 24-2 đã đưa thông tin lên trang Facebook Quản lý đô thị của TP Đà Nẵng để trưng cầu ý kiến của người dân về mức độ hài lòng của người dân đối với các dịch vụ công trong năm 2016. Trang này hiện có trên 18.300 người dân tham gia.

Theo đại diện trung tâm này, hiện UBND TP Đà Nẵng tiếp tục giao đơn vị thực hiện khảo sát mức độ hài lòng của tổ chức, công dân đối với các lĩnh vực liên quan trực tiếp đến đời sống dân sinh như đất đai, thuế, bảo hiểm xã hội, quản lý đô thị, khám, chữa bệnh… (Pháp Luật TP.HCM 26/2) đầu trang(

Hà Nội “bêu tên” cơ quan chểnh mảng công vụ đầu năm: Một số cơ quan, đơn vị Hà Nội vừa bị “bêu tên” trong báo cáo kết quả ban đầu về các cuộc thanh kiểm tra công vụ đột xuất sau dịp nghỉ tết theo chỉ đạo của Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung tại Văn bản số 834/UBND-NC ngày 16-2-2016.

Cụ thể báo cáo đã chỉ ra một số đơn vị của Hà Nội có những tồn tại, hạn chế trong thực thi công vụ, chưa thực hiện các quy định về công khai, minh bạch như: UBND xã Đan Phượng (huyện Đan Phượng); UBND phường Ô Chợ Dừa (quận Đống Đa) chưa thực hiện niêm yết công khai lịch tiếp công dân thường xuyên; UBND quận Hai Bà Trưng; UBND phường Nguyễn Du (quận Hai Bà Trưng); chi nhánh VPĐK đất đai huyện Phúc Thọ; Đội cảnh sát Quản lý hành chính về trật tự xã hội - Công an huyện Phúc Thọ…

Đây là kết quả sau khi Sở Nội vụ TP Hà Nội thực hiện thanh kiểm tra đột xuất 13 cơ quan, đơn vị của Hà Nội về việc thực thi công vụ sau dịp nghỉ tết, trong đó có một đơn vị cấp Sở; ba đơn vị sự nghiệp thuộc Sở Tài Nguyên và Môi trường; ba UBND cấp huyện, năm đơn vị cấp phường/xã, một đơn vị ngành dọc thuộc Trung ương đặt trên địa bàn TP.

Theo đó, Sở Nội vụ TP Hà Nội đã thông báo kết quả kiểm tra và đề nghị các cơ quan, đơn vị bị “bêu tên” khắc phục và xử lý các trường hợp có những thiếu sót, khuyết điểm.

Sở Nội vụ TP Hà Nội cũng cho biết thời gian tới sẽ tiếp tục triển khai việc thanh kiểm tra công vụ đột xuất và theo kế hoạch được giao tại các cơ quan, đơn vị thuộc Hà Nội. (Pháp Luật TP.HCM 23/2)

Đà Nẵng đậu xe theo ngày chẵn, lẻ: Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng đã hoàn thành việc lắp đặt các biển cấm đỗ xe ngày chẵn, lẻ trên 10 tuyến đường trong nội thành.

Tuy nhiên theo ghi nhận của Tuổi Trẻ trong ngày 24-2, vẫn có rất nhiều ôtô đậu sai quy định ở ngay vị trí biển báo cấm đỗ xe ngày chẵn trên tuyến đường Lê Hồng Phong và Thái Phiên.

Ông Nguyễn Trung Nghĩa, chánh thanh tra Sở Giao thông vận tải TP Đà Nẵng, cho biết đây là lần đầu tiên Đà Nẵng thực hiện việc cấm đỗ xe ngày chẵn, lẻ nên cần thời gian để người dân làm quen.

“Trong thời gian này chúng tôi làm nhiệm vụ nhắc nhở và tuyên truyền để người dân làm quen với việc đậu đỗ đúng nơi quy định. Trong vòng một tháng tới chúng tôi sẽ thông báo rộng rãi để nhắc nhở người dân chứ chưa phạt ngay” - ông Nghĩa cho biết. (Tuổi Trẻ 25/2)

Hà Nội: Yêu cầu niêm yết công khai giá dịch vụ y tế: Sở Y tế Hà Nội cho biết, Sở đã yêu cầu các đơn vị niêm yết công khai giá dịch vụ y tế, đặc biệt là mức thu khám bệnh, ngày giường điều trị để người bệnh biết.

Theo đó, đơn vị niêm yết công khai giá dịch vụ y tế, đặc biệt là mức thu khám bệnh, ngày giường điều trị. Mặt khác, các cơ sở khám chữa bệnh có trách nhiệm lập danh mục các kỹ thuật đang thực hiện tại đơn vị, gồm danh mục, mức giá của từng dịch vụ kỹ thuật theo quy định của Thông tư 37 của Liên bộ Y tế - Tài chính.

Cùng với đó, từ ngày 1/3, giá dịch vụ khám chữa bệnh BHYT bao gồm chi phí trực tiếp và phụ cấp đặc thù sẽ được áp dụng trên phạm vi toàn quốc, trong đó có các cơ sở y tế của Hà Nội. Từ ngày 1/7, mức giá gồm chi phí trực tiếp, phụ cấp đặc thù và tiền lương. (Tiền Phong 23/2) đầu trang(

Sáng 26-2, Bộ GTVT cho biết Bộ sẽ xem xét kỷ luật Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt VN trong việc chỉ đạo khảo sát, đầu tư toa tàu chở hàng đã quá sử dụng của Trung Quốc. Quyết định trên được lãnh đạo Bộ GTVT thống nhất trong cuộc họp ngày 25-2. Bộ GTVT cũng yêu cầu Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt VN nghiêm túc kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm của hội đồng thành viên, Ban Lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt và các cán bộ có liên quan trước ngày 15-3-2016. Kiểm tra các vấn đề về mua, nhập khẩu toa xe đã qua sử dụng thời gian qua của VN, tổ công tác của Bộ GTVT cho thấy hiện nay, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang phải thuê các toa hàng của đối tác để vận tải hàng hóa xuất, nhập khẩu qua biên giới, Tổng công ty Đường sắt có nhu cầu đầu tư thêm các toa hàng hóa và đã tổ chức khảo sát, nghiên cứu việc mua toa xe để có thể phục vụ cho nhu cầu trên. Qua kiểm tra, tổ công tác nhận thấy tại danh mục các dự án phát triển phương tiện đường sắt giai đoạn 2012-2015 kèm theo quyết định của Thủ tướng Chính phủ, mục dự án đầu tư toa xe chỉ được đầu tư đóng mới toa xe, không có danh mục đầu tư toa xe đã qua sử dụng. Tổng công ty Đường sắt, Công ty Cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và các đơn vị có liên quan đã có chủ trương thực hiện việc khảo sát, nghiên cứu mua toa xe đã qua sử dụng khi chưa có sự chấp thuận của Thủ tướng Chính phủ và Bộ GTVT. Đồng thời, cung cấp thông tin cho cơ quan ngôn luận không đầy đủ, thiếu chính xác nên đã gây dư luận hiểu lầm, ảnh hưởng đến uy tín của ngành và Bộ GTVT. Trước đó, ngày 29-1-2016, Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội có văn bản đề nghị Bộ Khoa học và Công nghệ, Bộ GTVT hướng dẫn doanh nghiệp này việc mua, nhập khẩu lô toa xe chở hàng 164 chiếc chạy trên khổ đường sắt 1m đã qua sử dụng có tuổi từ 12 đến 22 năm từ Cục đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) để phục vụ sản xuất kinh doanh vận tải. Theo công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội, việc mua lô toa xe này đã được Tổng công ty Đường sắt đồng ý về chủ trương bằng văn bản từ giữa tháng 6-2015, và đã được gửi sang Cục đường sắt Côn Minh, giao cho hai Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội và Công ty CP Vận tải và Thương mại Đường sắt trực tiếp thương thảo ký hợp đồng. Ngoài các văn bản chỉ đạo Công ty CP Vận tải Đường sắt Hà Nội thương thảo ký hợp đồng mua toa xe cũ từ Cục Đường sắt Côn Minh, Tổng công ty Đường sắt còn có những văn bản có bút phê của Chủ tịch Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt VN Trần Ngọc Thành như “tôi nhất trí thực hiện nhanh chủ trương đầu tư toa xe hàng đã qua sử dụng của Trung Quốc” khi Ban kế hoạch Kinh doanh của Đường sắt Việt Nam trình đề xuất chủ trương đầu tư các toa xe cũ của Trung Quốc vào ngày 15-10-2014. (Tuổi Trẻ 26/2)

Chiều 19-2, ông Nguyễn Quốc Cường, cục trưởng Cục Thuế tỉnh Kiên Giang cho biết đã ký công văn gửi chi cục trưởng các chi cục thuế huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn yêu cầu chấn chỉnh việc quản lý và sử dụng tài sản nhà nước, trong đó có xe công. Trước đó ngày 13-2 (mùng 6 Tết), nhiều xe biển số xanh đưa khách đến dự đám cưới con của chi cục trưởng Chi cục Thuế huyện An Biên tổ chức tại một trường tiểu học khiến người dân bức xúc chụp ảnh và phản ánh tới báo chí. Theo ông Cường, ông đã chỉ đạo các đơn vị trực thuộc báo cáo. Có bốn đơn vị thừa nhận có xe công đi dự đám cưới trên đã bị người dân chụp ảnh gồm: Chi cục Thuế thị xã Hà Tiên, Chi cục Thuế huyện Tân Hiệp, Chi cục Thuế huyện Vĩnh Thuận và Chi cục Thuế huyện Giồng Riềng. Ngoài phê bình các đơn vị này, Cục Thuế tỉnh Kiên Giang yêu cầu các đơn vị trực thuộc tuyệt đối không được sử dụng tài sản nhà nước, ôtô cơ quan để phục vụ mục đích cá nhân, trừ trường hơp đặc biệt như cán bộ nhân viên bị bệnh, tai nạn phải đi cấp cứu. Trong văn bản báo cáo UBND tỉnh Kiên Giang và Tổng cục Thuế được ký cùng ngày, Cục Thuế tỉnh Kiên Giang cho biết đã giao chi cục trưởng các đơn vị nói trên kiểm điểm theo quy chế. Ông Cường cho hay việc các đơn vị sử dụng xe công đi đám cưới là hoàn toàn sai quy định, tuy nhiên hiện không có văn bản nào quy định hình thức xử lý nên chỉ có thể phê bình và yêu cầu chấn chỉnh. (Tuổi Trẻ 20/2)

Ông Phạm Văn Rạnh, Bí thư Tỉnh ủy Long An cho biết: Qua nắm bắt tình hình và phản ánh của nhân dân, tình trạng cán bộ, đảng viên, công chức, viên chức uống rượu, bia trong buổi trưa các ngày làm việc vẫn xảy ra khá phổ biến ở các địa phương, cơ quan, đơn vị. Một số cán bộ, công chức có thái độ, tác phong thiếu nghiêm túc, chưa tận tâm trong việc tiếp xúc, phục vụ nhân dân, còn biểu hiện nhũng nhiễu, gây phiền hà nhân dân và doanh nghiệp. Trước thực trạng đó, Ban thường vụ Tỉnh ủy Long An đã có công văn nhắc nhở và yêu cầu các cấp ủy, tổ chức đảng, chính quyền, đoàn thể trong tỉnh tập trung chỉ đạo, khắc phục ngay những hạn chế trên... (Công An Nhân Dân 20/2)

Tại Hải Dương, xung quanh sự việc xuất hiện clip được cho là có hình ảnh Trung tá Phạm Thanh Giang, Trưởng Công an phường Trần Phú (thành phố Hải Dương) đang đánh bài trong phòng làm việc chiều 20-2, Đại tá Đặng Văn Đạm, Trưởng Công an TP Hải Dương xác nhận có sự việc này. Ông Đạm cũng cho biết Công an TP Hải Dương đã báo cáo với Ban Giám đốc Công an tỉnh Hải Dương, đề xuất biện pháp tạm đình chỉ công tác với Trung tá Phạm Thanh Giang. Theo đó, sáng 16-2, ngay sau khi mạng xã hội xuất hiện clip ghi lại nội dung ông Giang đánh bạc trong phòng làm việc, Trưởng Công an thành phố đã triệu tập toàn bộ lãnh đạo, chỉ huy các đội nghiệp vụ, xác minh sự việc và xác định đúng hình ảnh trong clip là Trung tá Phạm Thanh Giang - Trưởng Công an phường Trần Phú. Ban Giám đốc Công an tỉnh Hải Dương đã giao cho các đơn vị chức năng xác minh làm rõ những trường hợp vi phạm có liên quan đến việc đánh bài cùng Trưởng Công an Phường Trần Phú được ghi lại trong clip đã phát tán trước đó. Trước đó, ngày 16-2, trên mạng trang Youtube xuất hiện một clip có tiêu đề "Trưởng Công an phường Trần Phú – TP Hải Dương đánh bài ăn tiền tại trụ sở cơ quan". Nội dung clip ghi lại cảnh bốn người đàn ông mặc thường phục đang đánh bài ăn tiền. Trên chiếu là một số tờ tiền polyme. Clip quay rõ mặt người được cho là Trưởng Công an phường Trần Phú, ông Phạm Thanh Giang. Khi phóng viên liên hệ với Trưởng Công an phường Trần Phú, ông Phạm Thanh Giang thì ông Giang cho rằng mình không có thẩm quyền phát ngôn với báo chí. (Pháp Luật TP.HCM 20/2)

Ngày 21.2, UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết đã gửi báo cáo cho Bộ Nội vụ về việc xử lý kỷ luật công chức, viên chức trên địa bàn tỉnh có hành vi vi phạm pháp luật trong năm 2015. Theo đó, 50 công chức, viên chức vi phạm đã bị xử lý kỷ luật, trong đó có 19 công chức và 31 viên chức. Trong số 19 công chức bị xử lý kỷ luật có 10 trường hợp bị khiển trách, 5 trường hợp bị cảnh cáo, 1 trường hợp bị giáng chức, buộc thôi việc 2 trường hợp và hạ bậc lương 1 trường hợp. Đối với 31 viên chức bị kỷ luật có 21 trường hợp bị khiển trách, 3 trường hợp bị cảnh cáo và 7 trường hợp buộc thôi việc. Ngoài ra, trong năm 2015, các cơ quan, đơn vị, địa phương theo thẩm quyền được phân cấp đã tiến hành xử lý kỷ luật và kiểm điểm 8 cán bộ, công chức, viên chức có sai phạm hoặc để xảy ra sai phạm trong lĩnh vực tài chính, ngân sách, trong đó có 2 trường hợp bị cách chức, bãi nhiệm. (Thanh Niên 22/2)

Ông Tạ Quang Hùng - Chánh Thanh tra Sở Giao thông vận tải (GTVT) tỉnh Gia Lai bị đình chỉ công tác 30 ngày để kiểm điểm, làm rõ những yếu kém trong chỉ đạo điều hành hoạt động của thanh tra sở trong công tác tuần tra, kiểm soát và xử lý xe quá khổ, quá tải trên địa bàn tỉnh. Ngoài ông Hùng, một đội trưởng Thanh tra Sở này cũng bị cách chức đội trưởng, chuyển sang làm thanh tra viên. Trước đó, trong quá trình đi thực tế vào đêm 20 và sáng ngày 21/2, ông Nguyễn Hữu Quế- Giám đốc Sở GTVT đã ghi nhận hàng loạt xe quá khổ, quá tải lộng hành trên đường nên đã dùng máy quay phim, chụp ảnh lại. Vì vậy, trong cuộc họp sáng ngày 22/2, ông Quế đã trực tiếp chiếu những hình ảnh trên, và tại cuộc họp, ông Hùng giải thích cho tình trạng các xe lộng hành như trên là do lực lượng còn mỏng. Sau cuộc họp, Giám đốc Sở đã ký Quyết định đình chỉ công tác 30 ngày đối với ông Hùng. (Dân Trí 23/2)

Ban Cán sự Đảng UBND tỉnh Bến Tre vừa đề xuất Thường trực Tỉnh ủy thu hồi bằng cấp dỏm của ông Lê Văn Hạng, Huyện ủy viên, Chủ tịch Hội Nông dân huyện Mỏ Cày Bắc. Thanh tra tỉnh đã có kết luận thanh tra ông Hạng lấy bằng tốt nghiệp bổ túc phổ thông khi chưa tốt nghiệp THCS là đúng chủ trương lúc đó nên kiến nghị không thu hồi. Tuy vậy, chủ trương trên trái với quy chế tốt nghiệp bổ túc cơ sở và bổ túc phổ thông của Bộ GD&ĐT có hiệu lực cùng thời điểm đó. Theo đó, các thí sinh dự thi bổ túc phổ thông phải nộp giấy chứng nhận trúng tuyển hết kỳ thi cấp II hoặc bằng tốt nghiệp THCS hay bổ túc cơ sở. Người chưa tốt nghiệp THCS, bổ túc cơ sở thì không đủ điều kiện dự thi tốt nghiệp bổ túc trung học. Theo ông Nguyễn Hữu Phước, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, quan điểm của UBND tỉnh phải thu hồi bằng cấp của ông Hạng. “Ông Hạng hiện là huyện ủy viên, thuộc diện Tỉnh ủy quản lý nên để thận trọng chúng tôi xin ý kiến của Thường trực Tỉnh ủy rồi đề nghị Sở GD&ĐT ra quyết định thu hồi” - ông Phước nói. Tước khi chuẩn bị nhân sự Đại hội Đảng bộ huyện Mỏ Cày Bắc (nhiệm kỳ 2015-2020), ông Hạng bị tố cáo. Ủy ban Kiểm tra Huyện ủy xác minh và ngày 13-4-2015, Sở GD&ĐT trả lời bằng cấp của ông Hạng không phù hợp, phải thu hồi. Tuy vậy, ông Hạng vẫn được coi là đủ tư cách ứng cử vào Ban Chấp hành Đảng bộ huyện nhiệm kỳ mới. Cạnh đó, bằng cấp của ông Huỳnh Vũ Hoàng, Phó phòng Văn hóa Thông tin huyện này, cũng tương tự như trên và ông đã bị cảnh cáo về mặt đảng và cảnh cáo về mặt chính quyền. Ông Hoàng bị buộc phải làm đơn xin nghỉ việc. (Pháp Luật TP.HCM 25/2)

Ngày 24-2, lãnh đạo UBND TP. Hải Phòng cho biết vừa công bố quyết định điều chuyển chức vụ giám đốc Ban quản lý (BQL) dự án khu vực các công trình giao thông vận tải do để chậm tiến độ thi công một số dự án trọng điểm của thành phố. Ông Lê Khắc Nam, Phó chủ tịch thường trực UBND TP, trực tiếp công bố quyết định của Chủ tịch UBND TP về việc điều chuyển công tác nhân sự của Ban quản lý dự án khu vực các công trình giao thông vận tải (thuộc Sở Giao thông Vận tải). Theo quyết định này, ông Phạm Đức Hiệu - giám đốc BQL dự án khu vực các công trình giao thông vận tải - được điều chuyển về công tác tại Sở GTVT. Ông Vũ Duy Tùng - Giám đốc Sở GTVT - được bổ nhiệm kiêm nhiệm chức giám đốc BQL dự án khu vực các công trình giao thông vận tải. Được biết, BQL dự án khu vực các công trình giao thông vận tải là đơn vị đại diện cho Sở GTVT thành phố trực tiếp quản lý dự án phát triển giao thông đô thị của TP Hải Phòng do Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ. Tổng số vốn đầu tư là 276,6 triệu USD, trong đó Ngân hàng Thế giới (WB) tài trợ với hình thức cho vay ưu đãi 175 triệu USD. Dự án được tiến hành triển khai từ năm 2012, dự kiến đến cuối năm 2016 sẽ hoàn thành. Tuy nhiên, đến nay tiến độ thi công nhiều hạng mục trong dự án vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu, công tác giải phóng mặt bằng gặp khó khăn. Các hạng mục công trình trọng điểm như: cải tạo hành lang giao thông Tam Bạc - Kiến An, xây dựng tuyến xe buýt số 2 và triển khai thi công tuyến đường trục đô thi dài 20km nối Bắc Sơn (huyện An Dương) với Nam Hải (quận Hải An) đến nay triển khai không đảm bảo được tiến độ đề ra. Theo lãnh đạo UBND thành phố, dự án triển khai chậm, công tác giải phóng mặt bằng đất thổ cư tại các địa phương triển khai công trình mới chỉ đạt khoảng 10%, tiến độ thi công không đảm bảo được kế hoạch đề ra trước đó. (Tuổi Trẻ 25/2)

Ông Đỗ Anh Tài - 58 tuổi, nguyên chánh thanh tra Sở GTVT Đồng Tháp bị khởi tố, bắt giam để điều tra về hành vi “lập quỹ trái phép”. Cơ quan cảnh sát điều tra Công an tỉnh Đồng Tháp vừa công bố quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can và thực hiện lệnh bắt tạm giam 2 tháng đối với ông Đỗ Anh Tài. Đồng thời với quyết định khởi tố, cơ quan cảnh sát điều tra cũng thực hiện khám xét nơi ở của ông Tài tại P.Mỹ Phú, TP Cao Lãnh và thu giữ một số tài liệu liên quan đến vụ án nhằm phục vụ công tác điều tra. Do vi phạm nghiêm trọng trong lĩnh vực tài chính và chưa làm tốt vai trò trách nhiệm của chánh thanh tra nên ông Tài bị giám đốc Sở GTVT Đồng Tháp ra quyết định cách chức. Trước đó nhiều cán bộ, nhân viên thanh tra giao thông đã làm đơn tố giác gửi các cơ quan chức năng về việc chánh thanh tra Sở GTVT Đồng Tháp thu tiền làm thêm của thanh tra viên để lập quỹ trái phép và chi xài sai mục đích. Số tiền lập quỹ từ năm 2007-2014 lên đến hàng tỉ đồng. (Tuổi Trẻ 25/2)

Ngày 25-2, cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Nam cho biết đã có quyết định khởi tố và bắt giam ông Nguyễn Cường như trên. Theo hồ sơ điều tra ban đầu, từ ngày 28-10-2013 đến 12-4-2014, Ban quản lý rừng phòng hộ Đắk Mi đã 5 lần tổ chức kiểm tra hành vi khai thác gỗ trái phép trong lâm phận quản lý và phát hiện, tạm giữ trên 45m3 gỗ từ nhóm 3-5 ở khu vực rừng phòng hộ này. Theo quy định, ban quản lý phải chuyển số gỗ trên cho cơ quan chức năng để xử lý, nhưng ông Cường, phó giám đốc phụ trách Ban quản lý rừng phòng hộ Đăk Mi (lúc này ban chưa có giám đốc) đã không chỉ đạo chuyển số gỗ trên cho cơ quan chức năng mà tự ý đem bán cho một số cá nhân. Cơ quan chức năng xác định số gỗ trên có giá trị hơn 252 triệu đồng. Cơ quan điều tra đã khám xét nơi ở và nơi làm việc của ông Cường, qua đó đã thu giữ nhiều tài liệu liên quan phục vụ công tác điều tra. (Tuổi Trẻ 26/2) đầu trang(

Sáng 19-2, Báo Người Lao Động nhận được phản ánh về việc tất cả cán bộ của Ban Quản lý dự án cải thiện môi trường đô thị miền Trung - Tiểu dự án Thanh Hóa (trực thuộc UBND TP Thanh Hóa), đã đóng cửa công sở để đi lễ chùa.

Ghi nhận thực tế tại trụ sở đơn vị này ở số 146 Tống Duy Tân, phường Lam Sơn, TP Thanh Hóa, đúng như người dân phản ánh. Lúc 9 giờ 45 phút ngày 19-2, đơn vị này không có một bóng người, cổng vào cơ quan được khóa cẩn thận. Một lúc sau, có một bảo vệ tới mở cổng và nói hôm nay cả cơ quan đã đi Bái Đính hết rồi!

Ông Trịnh Văn Bản, Trưởng Ban Quản lý dự án cải thiện môi trường đô thị miền Trung, thừa nhận có việc cho cán bộ đi chùa Bái Đính chơi vào sáng 19-2. Tuy nhiên, bản thân ông phủ nhận việc đi Bái Đính và cho biết không ở nhiệm sở sáng cùng ngày là do đi cơ sở để đôn đốc nhà thầu(!?).

“Nói thật, đầu năm cơ quan nào tâm lý cũng thế thôi, cũng không thể nghiêm chỉnh ngay được. Tôi cũng nói việc này với chủ tịch TP nhưng nghỉ trong ngày thì trưởng ban cũng quyết được, với lại đơn vị chúng tôi không phải tiếp công dân, chỉ có vài ông nhà thầu” - ông Bản trần tình.

Chiều 19-2, ông Ngô Hoàng Kỳ, Chánh Văn phòng UBND tỉnh Thanh Hóa, cho biết lãnh đạo tỉnh đã nhận được thông tin phản ánh về việc này và đã yêu cầu ông Đào Trọng Quy, Chủ tịch UBND TP Thanh Hóa, làm rõ việc này, báo cáo về UBND tỉnh ngay trong ngày.

“Tỉnh chưa biết thông tin thế nào nhưng trong giờ hành chính mà đi chơi đông như thế là không được. Nếu chính xác như báo chí phản ánh phải xử lý nghiêm” - ông Kỳ nói. (Người Lao Động 20/2) đầu trang(

Mặc dù là huyện nông thôn, lao động trong huyện không có nhu cầu học nghề sửa chữa ôtô nhưng đơn vị này vẫn nhận hai chiếc xe ôtô đã qua sử dụng về rồi để đó.

Ngoài ra hàng loạt trang thiết bị phục vụ cho công tác dạy nghề tại trung tâm đã 6 năm vẫn chưa tháo ra khỏi hộp. Báo cáo của Trung tâm Giáo dục dạy nghề (TT) huyện Hòa Bình nêu rõ: Kinh phí được giao hằng năm cho đơn vị này trung bình trên 450 triệu đồng/năm để đào tạo nghề cho lao động nông thôn.

Tuy nhiên, những nghề mà trung tâm này đã đào tạo năm 2015 mở 5 lớp may dân dụng, 2 lớp xây dựng, 2 lớp kỹ thuật nuôi cua biển. Nâng tổng số lớp mà TT đã đào tạo lên 193 lớp may dân dụng, 30 lớp kỹ thuật nuôi và phòng trừ bệnh cho gà, 60 lớp kỹ thuật nhân giống cho lúa.

TT được trang bị các phương tiện, dụng cụ thực hành như: Cắt gọt, sửa chữa máy nổ, điện dân dụng… cho đến nay đã 6 năm chưa một lần sử dụng. Điều đáng nói tại TT này là đơn vị nhận 2 chiếc xe ôtô, đã qua sử dụng làm mô hình cho đào tạo nghề sửa xe đã 6 năm nay chưa ai rờ tới vì chưa mở được lớp nào.

Liên quan đến cơ sở vật chất phục vụ cho công tác dạy nghề tại TT huyện Hòa Bình, Sở LĐLĐXH Bạc Liêu đã kiểm tra và đề nghị TT kiến nghị với các cơ quan có thẩm quyền chỉ đạo bàn giao cụ thể hồ sơ gốc các mô hình sửa chữa ôtô và thanh lý vì TT không đủ năng lực dạy nghề sửa chữa ôtô đồng thời nghề này không phù hợp và không có nhu cầu của lao động nông thôn. (Lao Động 25/2) đầu trang(

“Ngại” Việt Nam, Indonesia mở toang cửa đón đầu tư: Indonesia tăng tốc mở cửa thị trường để tăng sức cạnh tranh trước những bước tiến nhanh của VN trong quá trình hội nhập.

Để tăng cường thu hút đầu tư nước ngoài nhằm vực dậy nền kinh tế đang có dấu hiệu chựng lại, chính phủ Indonesia dự tính sẽ nới “room” ngoại lên mức tối đa trong hàng loạt lĩnh vực, từ đường sá có thu phí đến rạp chiếu phim.

Dự kiến từ cuối tháng 2, nước này cũng sẽ cho phép giới đầu tư nước ngoài tăng tỷ lệ sở hữu lên 100% đối với những ngành như bảo quản đông lạnh, sản xuất nguyên liệu dược phẩm và nhà hàng, Bloomberg dẫn lời Bộ trưởng Kinh tế Darmin Nasution cho biết.

Bên cạnh đó, trả lời phỏng vấn Reuters mới đây, Tổng thống Indonesia Joko Widodo cho biết chính phủ cũng sẽ nới lỏng quy định về sở hữu và góp vốn từ nước ngoài ở khắp các ngành nghề, đặc biệt là thương mại điện tử, dịch vụ y tế và công nghiệp sáng tạo. “Có 49 phân ngành sẽ được điều chỉnh quy định nên theo tôi, đây là một sự thay đổi lớn”, ông Widodo nói.

Indonesia đang nỗ lực thu hút vốn đầu tư nước ngoài nhằm bù đắp sự sụt giảm xuất khẩu cũng như tạo thêm việc làm trong bối cảnh kinh tế năm 2015 chỉ tăng trưởng 4,79%, mức thấp nhất trong 6 năm qua. Mặc dù tổng vốn đầu tư nước ngoài tăng 3% trong năm 2015, vốn chảy vào các ngành sử dụng nhiều lao động ở Indonesia lại giảm 12% do lương tối thiểu tăng lên.

Cuối tháng 1, Tập đoàn xe hơi Ford (Mỹ) thông báo sẽ đóng cửa nhà máy tại Indonesia trong năm nay. Một số doanh nghiệp khác như Toshiba, Panasonic, Chevron... cũng công bố kế hoạch cắt giảm nhân sự ở quốc gia vạn đảo.

“Chúng tôi điều chỉnh quy định về đầu tư nhằm tạo thêm việc làm song song với củng cố nguồn vốn”, Thư ký nội các Indonesia Pramono Anung cho Bloomberg hay. “Chúng tôi cần chuẩn bị cho hội nhập kinh tế ASEAN và phải tăng cường khả năng cạnh tranh của mình”, ông nói.

Theo ông Anung, chính phủ Indonesia sẽ sửa đổi quy định theo hướng phân chia hạn mức đầu tư nước ngoài thành 3 mức 49%, 67% và 100%. Điều này có nghĩa là nhà đầu tư nước ngoài sẽ được phép nâng tỷ lệ sở hữu các bảo tàng tư nhân và dịch vụ ăn uống từ mức 51% như hiện nay lên 67% và nâng cổ phần trong các dự án đường sá có thu phí từ 95% lên 100%.

Mới đây, tờ The Jakarta Post dẫn lời Bộ trưởng Thương mại Indonesia Thomas Lembong cho rằng nước này phải đuổi kịp VN trong việc mở rộng tiếp cận thị trường thế giới cũng như tăng tốc đàm phán thương mại với nước ngoài. Ông nhận định VN đã thực sự trở thành “đối thủ có khả năng đe dọa” vị thế của Indonesia sau khi kết phúc đàm phán Hiệp định Thương mại tự do với EU và Hiệp định Đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP).

Hiệp định Thương mại tự do VN - EU sẽ xóa bỏ gần như toàn bộ các dòng thuế đối với hàng hóa có xuất xứ từ VN sau 7 năm. Trong khi đó, Indonesia đang chịu thuế suất từ 8 - 12% đối với các mặt hàng xuất đi châu Âu. Theo số liệu của Ủy ban châu Âu, kim ngạch xuất khẩu của VN sang EU tăng từ 18,6 tỉ euro (463,2 nghìn tỉ đồng) trong năm 2012 lên 22,2 tỉ euro vào năm 2014. Ngược lại, kim ngạch xuất khẩu của Indonesia sang EU giảm từ 15,5 tỉ euro năm 2012 xuống còn 14,4 tỉ euro năm 2014.

Từ lâu, VN và Indonesia là đối thủ trực tiếp trong lĩnh vực xuất khẩu hàng may mặc đến nhiều thị trường lớn, trong đó có Mỹ. Giới chuyên gia nhận định một khi TPP có hiệu lực, VN sẽ tăng thêm thị phần hàng dệt may vào Mỹ trong khi Indonesia sẽ gặp khó khăn do nước này không phải là thành viên TPP.

Theo dự báo của Công ty tư vấn quản lý doanh nghiệp O'Rourke Group Partners (Mỹ), hàng may mặc VN sẽ chiếm 35% thị phần tại Mỹ sau khi TPP có hiệu lực, tăng đáng kể so với con số 10% hiện nay nhờ cắt giảm thuế sẽ tạo nên làn sóng dịch chuyển các doanh nghiệp gia công hàng dệt may từ các quốc gia khác sang VN.

Từ đó, Bộ trưởng Lembong cảnh báo Indonesia sẽ phải nỗ lực rất lớn nếu không muốn bị VN vượt qua. “Chắc chắn là điều này cần sự cải cách lớn về kinh tế, bao gồm việc thay đổi các chính sách hiện tại”, The Jakarta Post dẫn lời ông Lembong. (Thanh Niên 24/2)

Trung Quốc cấm xây dựng công trình có kiến trúc “kỳ quặc”: Chính phủ Trung Quốc đã ban hành lệnh cấm các công kình có “kiến trúc kỳ quặc”, đồng thời lên tiếng chỉ trích các tòa nhà “quá khổ, kỳ quái và sính ngoại” tại quốc gia này.

Thời gian qua, không thiếu những tòa nhà có kiến trúc “độc đáo” và có phần dị thường như ấm trà hay thậm chí là hình chiếc quần mọc lên như nấm trên khắp các thành phố của Trung Quốc, mang đến cho những địa điểm này một diện mạo hoàn toàn mới và có phần không ăn nhập với khung cảnh xung quanh.

Bản sao các địa danh nổi tiếng của phương Tây như Nhà Trắng, Tháp Eiffel hay Cầu London cũng được xây dựng tại nhiều thị trấn trên khắp cả nước.

Ông Lưu Thạch Lâm, Viện trưởng Viện Khoa học Đô thị thuộc Đại học Thượng Hải cho biết, nhiều quan chức thành phố đã dành một lượng lớn tiền thuế của người dân vào việc xây dựng các tòa nhà lạ mắt nhưng thiếu thực tế và không đáp ứng nhu cầu của thành phố.

Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cho rằng đây là biểu hiện của sự thiếu tự tin vào nền văn hóa quốc gia và nhận thức méo mó của một số cán bộ thành phố về những thành tựu chính trị của đất nước.

Trong hướng dẫn mới được ban hành, các tòa nhà được xây mới phải “có chi phí hợp lý, phù hợp với chức năng, mang tính thẩm mỹ và thân thiện với môi trường”.  (Hànộimới 23/2) đầu trang( ./.

Vrnews tổng hợp